讓中國電磁彈射領先全球，美國更擔心的：馬偉明還有3大顛覆技術

要超越就超越美國，福建艦電磁彈射證明了馬偉明院士這句話的含金量。

如果沒有馬偉明院士，也就沒有中國領先全球的電磁彈射技術。

中國電磁技術的領先，除了讓中國擁有了全球第一艘可以彈射五代機的航母，也讓中國獨創了全球最新軍艦——076。對于美國來說，集合了兩棲登陸、無人機起降和電磁彈射的076，甚至是比航母更為麻煩的存在。

而對于美國來說，更絕望的還在后面既然電磁彈射已經落地了，馬偉明院士獨創的無軸泵推超級核潛艇肯定也在路上了。

“無軸”顧名思義就是在潛艇上沒有傳統上的推進軸系，把這傳動軸及變速體系進行簡化，沒有了軸，加工的成本及維護費用會大幅降低，潛艇潛航時產生的機械噪間也隨之大范圍 降低，完全有利于潛伏；至于“泵噴”則是讓潛艇的螺旋槳消散。也改善了行駛時產生的“電離氣泡”。所以說“無軸泵噴技術”對于中國將來核潛艇是一次質的飛躍，將從降噪、電磁、尾流等多個方面增強，對潛艇作戰隱身性，高航速及可維護性做達到超世界水平。

總結來說，馬偉明院士的無軸泵推技術消除了潛艇兩個最主要的噪聲來源—— 螺旋槳噪聲和機械噪聲，剩下一個水動力噪聲是低頻噪聲，主要與航速有關。可以說，用了無軸泵推技術，中國新型核潛艇將會在推進系統和靜音性能上是領先的。

而馬偉明院士的無軸泵推再加上中壓直流綜合電力系統，那么就會和100式坦克顛覆傳統燃油坦克一樣，顛覆傳統核動力潛艇。

首先就是靜音性再次升級，它從根本上改變了傳統核潛艇的動力傳遞與能源管理方式，帶來了靜音性能、能源分配、總體設計和未來戰力方面的革命性突破。傳統核潛艇依賴機械傳動，即反應堆產生的熱量驅動蒸汽輪機，這一過程中，齒輪箱的嚙合噪音和軸系的振動是潛艇最主要的高速噪音源，嚴重制約其隱蔽性。而現在無軸+電機，那么就只剩下一個水動力噪聲了。

而且電機的速度和機動性也遠非傳統核潛艇能比，除此之外，將推進、傳感、作戰和生活用電全部整合到一個中壓直流網絡中。這種設計打破了傳統動力系統能源分配僵化的瓶頸，允許指揮中心根據任務需求，動態地將巨額電力瞬間從推進系統調配給未來的高能武器系統，例如電磁軌道炮或激光武器，為核潛艇搭載顛覆性攻防裝備奠定了堅實基礎，使其從隱蔽攻擊平臺升級為強大的前沿武器節點。

可以說，這樣的設計，中國在核潛艇領域就真的是遙遙領先了。

除了核潛艇，馬偉明院士還提出了電磁軌道炮，利用電磁彈射系統把火箭彈發射出去，2000公里的火箭炮有沒有見過，沒有，那到時候就可以讓全球掌掌眼，為什么電磁彈射可以把火箭彈發射這么遠，這和電磁技術的原理有關，電磁發射技術是利用電磁力驅動發射物體并將其加速到超高速度的新型發射技術，也就說他實質上是一種把電磁能變換成發射物體動能的能量變換技術。

而火箭炮火力洗地，那可比導彈要更絕望，因為全球并沒有任何防御系統可以實現對火箭炮的有效攔截，這是因為火箭炮的炮彈發射太密集了，解放軍18門03一輪齊射會發射216枚火箭彈，以以色列的鐵穹系統為例，一套“鐵穹”系統配備有六十枚攔截彈，一般要2-3枚攔截彈才能夠成功攔截一枚火箭彈。

怎么攔截，沒有辦法攔截，所以火箭炮的火力洗地攻勢，可以起到打擊縱深的效果。

那還有高能全電艦，在描述未來海戰構想時，馬偉明指出，艦載高能武器和全電艦船技術的集成創新與研制成功，將會融合空中、水面、水下無人信息系統，并融合衛星網絡實現了大范圍戰場感知和信息共享，進一步提升了作戰能力。將使單艘艦艇實現系統防空、反潛和對海、對岸的精確打擊，這將徹底顛覆現有的海上作戰樣式。

也就是高能全電艦將會如圖航母顛覆鐵甲戰列艦一樣，重新定義現代海戰，根據馬偉明院士的設想，600~1000公里，使用可重復自動裝填的通用電磁發射裝置發射遠程巡航導彈和彈道導彈，完成對海和對岸目標攻擊；200~600公里，利用電磁火箭彈（炮），進行對海和對岸目標攻擊；200公里以內，利用電磁軌道炮完成對海和對岸目標的攻擊，一具電磁軌道炮可將對岸打擊能力提高一個數量級。

目前也已經實現了一部分，艦載激光武器已經上艦，不僅可以摧毀無人機，甚至可以摧毀巡航導彈。

那很多人說這個電池的問題，全電艦的電池怎么解決，早在2014年，馬偉明院士就研發了75C 的磷酸鐵鋰電池，75C意味著48秒就能把電池能量全部釋放，而目前的電動汽車，也才做到10C電池。

而電池密度達到了什么程度呢？80,000 Wh/kg，這多恐怖呢，當前的電動汽車的能量密度大約在 250-300 Wh/kg 左右，相當于260倍，足夠一輛小汽車跑16萬公里，而一艘8萬噸的軍艦，采用這塊電池，這艘軍艦可以連續航行超過10年而不需要補充能源。

這只是馬偉明院士公開的一部分成就，那你想想沒有公開的該多炸裂，那你想美軍會不會絕望。