10萬級純電家轎中 榮威純電D6與零跑B01誰的續航更扎實？

10萬級預算買純電家轎，最大需求點是續航。零跑B01在CLTC工況下續航550km，在該價位很突出，榮威純電D6標稱續航520km，兩車都是同價位長續航車型代表。不過參數與體驗有別，兩臺車誰的續航更扎實？參數更好的零跑一定跑得更遠嗎？最近有一場兩車的續航對比測試，我們來一探究竟。

一、測試情況如何？

這次續航對比測試的兩臺車中，榮威純電D6選擇的是520km智享版，而零跑B01選擇的是550km悅享版，兩車價格相近且都卡在10萬級的價位上。測試路線是先沿著北京五環行駛350km，再到城區普通道路上行駛，模擬北漂上下班通勤+周末游玩放松的場景。要問去哪玩？這么近那么美，周末到河北。你看這樣的續航測試，不就是為了趕熱潮去河北玩嘛。

同時在出發前，兩車電量充至100%，里程表小計清零，駕駛模式均調整至ECO節能，動能回收最大，空調23度自動，并且負載兩人，并且在中途兩人換手開，保證公平，兩輛車跑到最后趴窩沒電為止，看看最終行駛里程誰更長。

那么兩車實際續航表現如何呢？首先我們來看跑完北京五環高快路后兩車的續航情況，可以看到經歷第一次180km換手并跑完350km高快路后，榮威純電D6表顯剩余174km，兩次掉電狀況比較穩定，實際剩余續航里程與表顯里程幾乎一致。而零跑B01表顯剩余124km，兩次掉電有一定波動，并且表顯與實際續航里程的虛值要更大一點。

接下來我們再看城區用光電“趴窩”后兩車最終的測試結果，榮威純電D6總行駛里程為516km，續航達成率99.23%，換算百公里電耗為10.4度，相當扎實的續航和電耗，可以負責人的說，這就是名副其實的“同級領先”的水平。零跑B01的成績也不錯，總行駛里程為457.2km，續航達成率83.12%，換算百公里電耗為12.3度，在10萬級也是挺不錯的水平。

二、測試結果分析

總的來看，零跑B01的續航表現對得起它過萬的月銷，10萬級的價位能買到CLTC續航里程550km的車算是很卷了，不過同價位明顯還是榮威純電D6更勝一籌，在標稱續航比零跑B01少的情況下，做到了更長的續航、更低的電耗還有更安心的表現。

所以榮威純電D6為什么此次測試如此突出？首先，榮威純電D6搭載第二代星云（參數丨圖片）純電架構，采用了CTB電池車身一體化技術，并且還有業內頂尖的一體式熱管理方案，讓榮威純電D6有了好的底子。而且它的實戰表現也出色，吉尼斯認證下榮威純電D6以9.125kWh/100km的成績獲得“駕駛量產純電轎車通過青藏公路能耗最低”世界紀錄，并且獲得了中汽研“低能耗之星”。

再來看權威媒體的測試結果，在某汽車媒體舉辦的10-15萬級熱門純電轎車夏季極限測試項目中，榮威純電D6榮獲極限電耗榜第二名，續航達成率位列TOP3。而在另一家汽車媒體進行的50車夏季測試中，榮威純電D6的高速平均電耗位列TOP2，夏季續航達成率在自主品牌中位居第一。憑借先進技術與權威機構的實測背書，榮威純電D6在此次測試中能以優異表現正面擊敗零跑B01，也就不足為奇了。

三、除了續航，榮威純電D6這些地方同樣優秀

買這個級別家用轎車，除了看重長續航，還看重價格、空間和安全。榮威純電D6售價7.98萬-11.08萬元，零跑B01售價8.98萬-11.98萬元，在整體產品力接近且續航更出色的情況下，榮威純電D6在價格上的門檻更低，顯得更親民。

空間方面，榮威純電D6車身長寬高為4792/1828/1496mm，軸距2750mm，車長和軸距均比零跑B01長，已經接近B級車的體量了，車內縱向乘坐空間更寬敞。并且其后備廂容積達560L，還有158L下層儲物空間，儲物能力強、空間利用靈活，更能滿足家庭出行和長途旅行儲物需求。

安全性上，榮威純電D6也展現了大廠風范，車身高強度鋼占比達 72.8%，扭轉剛度 24300N?m/deg，可以有效保護乘員安全。并且其三電安全標準同樣很高，電池零自燃，安全標準遠超國標和ENCAP，還通過了各種極限測試的考驗，獲中汽中心“TOP Electric 電安全綜合挑戰”證書，此外，榮威 D6 還提供三電終身質保，這樣的品質讓人很放心。

總結：

從這次測試中，我們能夠清晰地觀察到榮威純電D6所展現出的產品實力，其扎實的續航能力與精準的表顯數據，使駕駛者在行車過程中對續航里程更具信心和安心感。此外，榮威純電D6在空間和安全性能方面的表現也同樣出色。如果在10萬級價位中想要一款長續航、大空間的純電家轎，除了零跑B01，榮威純電D6無疑也是一個非常值得考慮的選項。