電動(dòng)自行車的電瓶能代替汽車電瓶嗎?
先說結(jié)論:理論上不能,因?yàn)樗鼈冾愋筒煌瑑?nèi)部結(jié)構(gòu)差別很大。但現(xiàn)實(shí)中滿足一定條件的話也可以用,而且其壽命甚至比汽車電瓶要更長(zhǎng)。
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下面是詳細(xì)分析,感興趣的朋友們可以深入了解一下:
汽車電瓶:?jiǎn)?dòng)電瓶
電瓶里頭有很多極板,這東西是鋁框涂上反應(yīng)物質(zhì)做成的,負(fù)責(zé)放電或充電時(shí)和電解液反應(yīng),鋁框相當(dāng)于導(dǎo)線,同時(shí)起固定反應(yīng)物質(zhì)的作用。
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汽車電瓶屬于啟動(dòng)電瓶,由于起動(dòng)機(jī)工作瞬間電流高達(dá)上百安,所以汽車電瓶的極板又薄又多,且極板反應(yīng)物質(zhì)也更細(xì)膩。
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極板薄一些、反應(yīng)物質(zhì)細(xì)膩一些,可以讓反應(yīng)物質(zhì)充分與電解液接觸,反應(yīng)速度更快,放電電流就更大。而極板多一些同一時(shí)間就有更多極板釋放電流,匯總后總電流就更大。
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但是極板太薄反應(yīng)物質(zhì)結(jié)合得就沒那么牢固了,反應(yīng)物質(zhì)一脫落電瓶就廢了。所以汽車電瓶壽命沒那么長(zhǎng)。特別是深度放電更容易導(dǎo)致反應(yīng)物質(zhì)松動(dòng)脫落,所以汽車電瓶最怕虧電,虧電幾次就特別容易壞。
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電動(dòng)自行車電瓶:動(dòng)力電瓶
動(dòng)力電瓶注重的是小電流持續(xù)穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)間放電。所這種電瓶的極板是又厚又大,非常結(jié)實(shí),但極板數(shù)量相對(duì)少。
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極板厚就可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定與電解液反應(yīng),持續(xù)提供電量。而且厚重的極板更加結(jié)實(shí),你就是把電瓶電量耗盡,極板上的反應(yīng)物質(zhì)也不容易脫落,這樣電瓶就適合深度放電,充分把電量轉(zhuǎn)化為里程。
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由此可見,汽車電瓶和電動(dòng)自行車的電瓶理論上是不能互換的。動(dòng)力電瓶帶不動(dòng)起動(dòng)機(jī),而啟動(dòng)電瓶耐久性不行,還不能深度放電,裝電動(dòng)自行車上也不行。
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不過凡事也沒有那么絕對(duì),因?yàn)殡妱?dòng)車電瓶雖說不適合短時(shí)間大電流放電,但不代表它不能。特別是有些小排量車,起動(dòng)機(jī)功率本來就不算太大,如果弄一些容量比較大的電動(dòng)車電瓶并聯(lián)起來也是完全可以滿足需求的,我身邊就有人這么弄過。
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不過考慮到安全和成本,我覺得咱還是用正規(guī)的汽車電瓶更穩(wěn)妥一些。
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