河南
電動自行車的電瓶能代替汽車電瓶嗎？
先說結論：理論上不能，因為它們類型不同，內部結構差別很大。但現實中滿足一定條件的話也可以用，而且其壽命甚至比汽車電瓶要更長。
下面是詳細分析，感興趣的朋友們可以深入了解一下：
汽車電瓶：啟動電瓶
電瓶里頭有很多極板，這東西是鋁框涂上反應物質做成的，負責放電或充電時和電解液反應，鋁框相當于導線，同時起固定反應物質的作用。
汽車電瓶屬于啟動電瓶，由于起動機工作瞬間電流高達上百安，所以汽車電瓶的極板又薄又多，且極板反應物質也更細膩。
極板薄一些、反應物質細膩一些，可以讓反應物質充分與電解液接觸，反應速度更快，放電電流就更大。而極板多一些同一時間就有更多極板釋放電流，匯總后總電流就更大。
但是極板太薄反應物質結合得就沒那么牢固了，反應物質一脫落電瓶就廢了。所以汽車電瓶壽命沒那么長。特別是深度放電更容易導致反應物質松動脫落，所以汽車電瓶最怕虧電，虧電幾次就特別容易壞。
電動自行車電瓶：動力電瓶
動力電瓶注重的是小電流持續穩定長時間放電。所這種電瓶的極板是又厚又大，非常結實，但極板數量相對少。
極板厚就可以長時間穩定與電解液反應，持續提供電量。而且厚重的極板更加結實，你就是把電瓶電量耗盡，極板上的反應物質也不容易脫落，這樣電瓶就適合深度放電，充分把電量轉化為里程。
由此可見，汽車電瓶和電動自行車的電瓶理論上是不能互換的。動力電瓶帶不動起動機，而啟動電瓶耐久性不行，還不能深度放電，裝電動自行車上也不行。
不過凡事也沒有那么絕對，因為電動車電瓶雖說不適合短時間大電流放電，但不代表它不能。特別是有些小排量車，起動機功率本來就不算太大，如果弄一些容量比較大的電動車電瓶并聯起來也是完全可以滿足需求的，我身邊就有人這么弄過。
不過考慮到安全和成本，我覺得咱還是用正規的汽車電瓶更穩妥一些。
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