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      海川品車|天地征途在心中 2025奔馳天地即征途

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      又一年的奔馳“天地即征途”——新疆伊犁之旅結束了。算起來,這已經是我第六次踏上這個旅程。從2016年的初次邂逅,到2020、2021、2023、2024年的如約而至,再到這剛剛落幕的2025之行。

      時光啊,它溜得可真快,快得像G63 AMG在高速上掠過的那道影子。六次活動里,我跟著這支浩浩蕩蕩的奔馳SUV車隊,輪子所碾過的地方,仿佛在心頭刻下了一幅活地圖。





      從雪域圣城拉薩的凜冽晨曦,到南疆古城喀什的異域黃昏;從遠古冰川腳下傳來的亙古寒息,到那一個個名字都帶著詩意與神性的“措”——納木措的遼闊、思金拉措的靜謐、羊卓雍措的蜿蜒,還有這次重逢的賽里木湖那抹攝人心魄的藍。

      我們也曾闖入過荒涼如外星的海道,穿越過神秘莫測的天山托木爾大峽谷……每一次,都是奔馳,載著我去見識這天地的廣闊無垠。

      說起來,我與那方盒子般的“大G”結下不解之緣,也正是源于此。正是在這些年的旅途上,被它那股子純粹的、近乎固執的硬漢魅力一次次征服,最終自己也成了它家族中的一員。這次,算是“回娘家”了。



      今年的活動,有個挺明顯的變化,時間從過去悠長的五天,“濃縮”成了緊湊的兩天。

      起初我還有點擔心,這“短小精悍”的版本,味道會不會淡了?結果完全多慮了。奔馳這幫策劃活動的家伙,真是把“精華萃取”玩明白了。









      兩天時間,行程安排得滴水不漏,節奏明快,像一部編排精彩的短篇小說,起承轉合,高潮迭起,一點不拖沓,體驗的濃度和密度,反而比以往更勝一籌。

      感覺就是在更短的時間里,把更醇厚的美景、更極致的駕趣、更深厚的情誼,一股腦地、毫不吝嗇地塞給了我們。





      說到車,這次我可是扎扎實實體驗了三款風格迥異的座駕。

      頭一天從伊寧出發,奔向昭蘇草原,我首先跳上了一臺GLE。這家伙,就像一位相識多年的老友,穩重、可靠,挑不出什么毛病。





      公路巡航是它的舒適區,座椅把人包裹得妥妥帖帖,車廂里安靜得能聽見自己的心跳聲。油耗也表現得相當“紳士”,在油價感人的今天,這絕對是美德。

      它就像一杯溫潤的清茶,不會給你太多刺激,但那份四平八穩的從容,恰恰是長途旅行中最受用的底色。可以說,產品力均衡得讓人幾乎忘了它的存在,而這,或許正是它最大的成功。





      真正的激情,從接過那臺全新G500的鑰匙開始。在昭蘇的草原越野路上,這臺去年剛剛完成換代的傳奇“硬漢”,終于露出了它的獠牙。但它的表現,卻顯得那么舉重若輕。

      新一代的G500,隔音好了太多,曾經的“糙漢”學會了低聲細語;智能科技也跟上了時代,大屏幕和流暢的系統,讓它不再是與世隔絕的“工具車”。





      然而,當車輪碾上那些坑洼起伏的草原土路時,它的靈魂才真正覺醒。我甚至沒有機會去動用那三把赫赫有名的差速鎖,僅僅依靠它強大的四驅系統和卓越的懸掛行程,就能穩穩地、從容地碾過一切障礙。那種強大的通過性所帶來的自信,是烙印在骨子里的。

      更讓我驚喜的還在后頭——當車隊開始翻越伊昭公路的制高點——安各列特達坂時,連續的盤山發卡彎,本是考驗公路操控的試金石。





      我原本以為這方盒子會有些笨拙,但它卻用扎實的底盤、精準的轉向和出乎意料的支撐性,告訴我什么叫“魚和熊掌可以兼得”。

      它既能帶你到任何想去的地方撒野,又能優雅體面地把你從荒野載回都市。這種矛盾而和諧的統一,正是G級越野車歷經數十年依舊被封為神作的終極魅力。





      第二天的旅程,畫風一轉,駛向了極致的豪華。我們從伊寧出發,穿過壯觀的果子溝大橋,目的地是那片被譽為“大西洋最后一滴眼淚”的賽里木湖。

      這段路,我交給了GLS和頂級的邁巴赫GLS參數圖片)。如果說G500是披著紳士外衣的探險家,那GLS就是一座移動的行宮。





      無比寬敞的空間,極盡考究的用料,靜謐得如同與世隔絕的車廂,它將舒適與豪華做到了這個級別的極致。

      而邁巴赫GLS,則是賺為“帝王”而準備的行宮,多了一分貴氣與專屬感,在它所處的領域里,幾乎找不到一個能打的對手,孤獨求敗。



      說實話,在如今這個汽車市場卷到天上地下的年代,奔馳還能如此不惜成本、年復一年地堅持舉辦這類深度體驗活動,真的讓人心生敬佩。

      他們似乎想通過這場持續了十二年的“天地即征途”,向我們每一個參與者,輕聲訴說一個本質的問題:天地,與我們每一個人,究竟是一種怎樣的關系?



      天地是什么?這個問題太大了,大得像我們頭頂的蒼穹,像我們眼前無垠的瀚海。從四海到蒼穹,從萬里戈壁到萬尺雪山,皆是天地。

      但天地,或許并非我們坐在房間里所想象的那個樣子。我們需要走出去,用雙腳,用車輪,用一顆虔誠的心,去誠實地面見它,丈量它。當然,如果能有一輛像大G這樣,既能上山下海,又能給你溫暖庇護的忠實伙伴,那這場面見,會走得更遠,更舒服,也更從容。



      千萬年間,眼前的這份天地,這片雪山,這個湖泊,這片草原,它們從不曾改變什么。日月輪轉,草木枯榮,遵循著最古老的節律。可是,千萬年間,這從未改變的天地,在不同的人眼中,卻折射出千萬種璀璨的模樣。

      于我而言,這六次“天地即征途”,更像是一場自我心境的跋涉與修行。面對同一座山,同一個湖,二十五歲的我,三十歲的我,四十歲的我和如今的我,看到的、感受到的,竟如此不同



      年少時或許只驚嘆于色彩的斑斕與地貌的奇特,如今卻更能在壯闊的靜默中,聽到自己內心的回響。

      所有的感悟,從來不會憑空產生。唯有當你經歷過長途跋涉的疲憊,忍受過高原反應的煎熬,也在某個拐角被突如其來的美景震撼到失語之后,才得以真正窺見天地的絕美。



      當我站在安各列特達坂,看腳下云海翻騰如浪;當我在賽里木湖畔抬起頭,看見浩瀚星河傾瀉而下——那一刻才會恍然明白,那些路途中的艱辛、疲憊甚至些許的狼狽,原來也是這壯麗風景不可或缺的一部分。

      而這所有的風景,最終會在心中沉淀下來,化作一座屬于自己的山,一段獨家的故事。



      所以,這段“天地即征途”的旅程,歸根結底,是自我心境不斷洗禮、不斷升華的過程。

      我們在尋找最赤誠的自己的路上,也看見了更大的世界。這,或許就是人們常說的,“心中的天地”吧。最終,天地間的萬里征途,都會化為征途,留在我們心里。車輪碾過的,是山河;心潮涌過的,是成長。



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