江西
一車主騎國產ADV車型長途摩旅，在行駛至樟樹路段后，突然發現車輛有加不起油門的感覺，接著就自動熄火，再也啟動不了。車主只能求助羅師傅將車輛拖回維修站維修了。
羅師傅首先檢查到這輛車啟動繼電器故障，車輛無法啟動。等換了繼電器之后，啟動馬達可以轉動了，但車輛還是不能啟動，檢查火花塞、點火線圈，都有火，通電后汽油泵能傳出明顯的工作聲音。檢查氣缸壓力，也是正常。再次檢查點火情況，發現火花塞點火時有時無，檢查噴油嘴，發現有一個缸的噴油器不工作。通過電腦檢測儀，檢測到發動機1氣缸失火故障，于是極度懷疑是ECU壞了。
可當新的ECU裝上去以后， 車輛還是無法啟動。再次檢測節氣門位置傳感器、傾倒傳感器、各熄火開關、電門鎖等一切正常。羅師傅通過排除法，認為唯一的可能就是磁電機轉子的半月銷或講許錯位了，導致點火正時錯位，無法啟動。打開磁電機一看，果真如此。故障原因是因為固定磁電機轉子的螺絲沒有擰到標準的扭矩，導致磁電機松動，還有一種可能就是曲軸上的半月鍵槽鋼火不足，反正是已經將半月銷打成兩半了，羅師傅只能加工一個適合變形了的半月銷裝上去，故障就消除了，要想徹底解決，就只有換曲軸才保險，這得損失多大！
這里諸葛要告訴各位車友，買車不要以為國產車的制造水平有了很大的提升，就可以與一線的國際大廠持平了，于是只需要看配置、認為誰堆料堆得好，配件用國際大廠品牌，就是良心廠家，能造出好的摩托車。技術不行、裝配不行、材料不行，最終導致品控不行，最后的結果就是讓你拋錨在路上，產生較大的經濟損失。
不要認為在自己手上玩不了多久的摩托車就會賣掉，所以，買車就無所謂了，品控差的摩托車短期內的使用也無法規避出故障的機率，所以，買摩托車還是要買品牌口碑好一點的，那怕購車預算不足，買排量低一點的也行，因為，一旦路上出故障，經濟損失還是事小，怕就怕出現安全事故，那就花錢變成冤死鬼了
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