安徽
當(dāng)別的車企還在那兒斤斤計(jì)較誰(shuí)多一塊屏幕、誰(shuí)多一個(gè)音響的時(shí)候，比亞迪直接甩出了第二代秦PLUS，這款節(jié)能省油全球王者典范，以極致油耗和極致性價(jià)比告訴大家，用戶真正需要的是什么！
2.69L的虧電油耗，每公里油費(fèi)不到兩毛，一個(gè)月通勤才百來(lái)塊！第五代DM技術(shù)最讓我覺得“可怕”的是，它連老用戶都想到了，OTA升級(jí)讓車“常用常新”，徹底打破了“買完即貶值”的燃油車宿命。
而這次EV版跌破7萬(wàn)，還給了你刀片電池和冬天不“腰斬”的寬溫域熱泵，甚至連底盤都越級(jí)配上了后多連桿，這種全產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，在這輛車上體現(xiàn)的淋漓盡致！
這不是所謂的價(jià)格戰(zhàn)，而是向大家展示比亞迪技術(shù)驅(qū)動(dòng)后的成果。比亞迪用實(shí)打?qū)嵉囊?guī)模化、平臺(tái)化，把新能源車的成本打了下來(lái)，把體驗(yàn)提了上去。它讓我們看到，原來(lái)好的技術(shù)，真的可以如此霸道，又如此體貼。它正在用一種近乎“瘋狂”的方式，逼著所有人向前走。
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