嵐圖邵明峰：追光L“不是不輸BBA，而是遠超它們”

嵐圖追光（參數丨圖片）L

“我可以很直白地告訴你，就是奔著BBA來的。”

9月26日，嵐圖汽車上海“時代風尚之夜”活動落幕。有媒體問及嵐圖汽車在中高端轎車市場的期望，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰，明確向BBA“宣戰”。

“過去一提到豪華轎車，大家想到的都是BBA，但我希望從今天開始，說起中國的豪華轎車，大家首先想到的就是追光。”

邵明峰甚至說，“追光L……無論在底盤調校、智能配置、安全性能，還是豪華舒適性上，我們現在已經不是不輸BBA，而是遠超它們。”

其實不僅僅是追光L。這次嵐圖汽車“時代風尚之夜”，以模特T臺走秀鋪墊嵐圖的產品亮相，并請來胡軍、段奕宏、李小冉、張梓琳、任敏、吳樾、郭俊辰、左岸瀟、唐正東等文娛體育明星，以前所未有的“豪門氣勢”宣告：我就是豪華。

邵明峰說得更直白：“通過T臺走秀的形式，向外界展示新時代豪華的面貌。高端車型要提供更好的情緒價值，以及讓大家看得見、摸得著的豪華。嵐圖汽車已經成為豪華品牌的代表，中國豪華看嵐圖，看泰山，看追光L。”

在這個活動上，嵐圖亮出了三旗艦，除了MPV夢想家、大型轎車追光L，還有首次正式亮相的旗艦大六座SUV——泰山。

嵐圖汽車董事長、總經理盧放介紹三旗艦的設計理念

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三旗艦齊發

作為豪華品牌，嵐圖湊齊了三旗艦——2026款嵐圖夢想家、嵐圖泰山及嵐圖追光L。

其中，嵐圖泰山正式發布命名，迎來全球首秀并且開啟預訂；旗艦轎車嵐圖追光L也同步開啟預訂。

嵐圖泰山與模特一起全球首秀

外界期待已久的嵐圖泰山，是華系首款800V智能超混SUV，搭載5C超快充、行業首發三腔空氣懸架+EDC魔毯功能、雙向16°后輪轉向等領先技術，硬核科技疊滿。

嵐圖汽車董事長、總經理盧放透露，泰山這款車嵐圖研發四年，是嵐圖研發時間最長的一款車。

不過，活動上沒有透露泰山更多的信息。今年4月，嵐圖汽車曾舉行L3級智能架構——天元架構技術發布會。當時，盧放透露，搭載L3級智能架構的最新技術的首款車，在嵐圖內部代號叫泰山，將于今年發布。

嵐圖追光L是嵐圖追光的升級之作，是市場上唯一同時搭載全域800V智能超混、5C超充、63kWh大電池、華為乾崑ADS 4及鴻蒙座艙5.1的新能源旗艦轎車。

嵐圖泰山、嵐圖追光L開啟預訂

這兩款車都啟動了預訂，但是沒有公布預訂價格。至于正式上市時間，邵明峰透露，追光L和泰山都將于年內上市。

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中式豪華

當晚的風尚之夜，模特走秀的服裝，從全球風格，逐漸過渡到中國傳統服飾，體現了東方美學新境界。

嵐圖汽車試圖以此傳遞一個信號，嵐圖汽車的設計，也要堅持原創的、體現中國傳統文化和中國審美的“中式豪華”。

盧放在活動后的媒體溝通會上表示，很多所謂的“全球設計”，本質上是有局限性的。“最簡單的例子，汽車設計中常用的人機模型、人體模型，基本都是按照歐美人的體態數據來打造的，可是歐美人的身體比例和中國人存在明顯差異。”

嵐圖夢想家與中式傳統元素的原創高定服裝同臺

這就意味著，這樣的設計從根源上沒有完全適配中國用戶的需求。“所以，我很早以前就有過這樣的思考：什么時候我們能真正圍繞中國人，甚至是更廣泛的全球不同地域用戶的需求來設計產品？”

盧放介紹，過去汽車設計的話語權基本掌握在意大利、德國、西班牙、美國、日本等國家的設計師手中，“那是他們的時代，但現在不一樣了，汽車工業已經邁入智能時代，這是一個我們有機會實現引領的時代。在這樣的機遇下，我們絕不能再走抄襲的老路。”

“怎么做才能做出原創？最本能也是最扎實的路徑，就是從我們自己的文化中尋找答案。”盧放說，“中式豪華”的核心是中國文化，中國文化中傳承的寶藏很多，能賦予產品深厚的故事性和內涵。

具體到設計層面，嵐圖三旗艦遵循了“天地鯤鵬2.0”的設計哲學。“鯤鵬展翼”的前臉家族式設計藝術化演繹了“鯤鵬展翅”；“擊水三千”貫穿式大燈應用了甲骨文“水”形象，體現了鯤鵬自水中孕育的生命力；“扶搖直上”格柵設計用恢宏的流線勾勒出鯤鵬躍升的動態感，顯示出海納百川的寬廣胸懷與奔流向上的不竭動力。

胡軍與嵐圖泰山一起亮相

在顏色上，嵐圖也同樣張揚中國元素。本次亮相的嵐圖泰山就采用了鎏金紫色，傳承傳統的貴氣和審美。

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渠道數量要翻1.5倍

金九銀十已經過半，各車企已經開始準備年底沖刺。

正在準備港股上市的嵐圖汽車，已經不能輕言年度目標等等。不過，前8個月，嵐圖累計銷量81,768輛，同比增長92%。

嵐圖肯定更要努力。

下半年，嵐圖發動了前所未有的產品攻勢：7月，嵐圖推出大換代的嵐圖FREE+；8月上市全新嵐圖知音；9月，2026款夢想家上市。此次泰山和追光L開啟預訂，年內上市，基本上嵐圖把所有車型在下半年都刷新了一遍。

在渠道和服務方面，嵐圖也在開拓和升級。

邵明峰透露，10月底，嵐圖將在武漢建立一個2萬平方米的旗艦店。

“渠道來看，我們肯定還是不夠的，目前是個痛點。嵐圖這么多款車，加上目前的銷量，其實單店銷量已經非常高了。”

邵明峰給大家算了一筆賬，嵐圖汽車C端實現月銷1.5萬輛，很多地方單店就已經到了月均100多臺。“而嵐圖車型的均價是很高的，每個店收益就非常高了，所以，我們會快速地擴充我們的渠道。”

“今年年底，我們要把渠道翻1.5倍。”邵明峰說。