2025年1-8月全球汽車銷量：中國2112萬輛，日本超印度，歐洲衰落

全球汽車市場格局

從1886年全球第一輛汽車誕生，140年來汽車產業無論是生產重心，還是銷售重心，都已經發生了滄海桑田般的變化。

時至今日，全球汽車汽車市場的產銷中心都在亞洲，美洲市場依然實力雄厚，非洲市場迅速崛起，而歐洲市場卻在持續衰落。

數據顯示，2025年1-8月份全球有11個國家，汽車的累計銷量超過了100萬臺。它們基本呈現出“兩超、兩巨、多強”的市場格局。

兩個超級汽車市場（中、美）

全球兩大超級汽車市場，指的就是中國和美國。截至2025年8月末，這兩大汽車市場的銷量都已經突破了1000萬輛大關。

其中，中國（第1）作為全球最大的汽車產銷國家，2025年前8個月的汽車銷量為2112.8萬，同比大幅增長了12.6%，穩居全球首位。這主要得益于中國擁有全球第二位的GDP總量，以及14億+的人口規模。

美國（第2）作為全球第一大經濟體，1-8月的汽車累計銷量為1094.8萬輛，同比增長了6.6%，居全球第2位。在歐美傳統成熟汽車市場中，擁有3.41億人口的美國，無疑是表現為最突出的。

兩個巨大的汽車市場（日、印）

在全球汽車市場格局中，印度和日本是僅次于中國和美國的兩大市場。在2025年1-8月份，這兩大汽車市場的銷量都是300萬輛級的。

其中，日本（第3）在1-8月份，完成了303.7萬輛的汽車銷量，同比大幅增長了6.2%，力壓印度居全球第3位。日本是汽車制造業強國，也是擁有超過1.2億居民的人口大國。

印度（第4）市場同期完成了286.3萬輛的汽車銷量，同比僅增長了0.2%，排名全球第4位。印度擁有全球第一位的14.4億的人口規模，隨著經濟發展水平的提升，市場潛力還將持續釋放。

七個百萬輛級市場

在2025年1-8月份，全球還有7個汽車市場的體量，同期銷量已經超過了100萬輛，主要集中在歐洲和美洲市場。

其中，德國（第5）汽車市場同期銷量為187.5萬輛，同比下滑了1.7%，居全球第5位。德國是老牌的汽車工業強國，也是全球第一輛汽車的誕生地，擁有8471.1萬人口。

南美洲汽車第一位的市場是巴西（第6），巴西擁有2.13億的人口，1-8月份的銷量為157.6萬輛，同比增長了3.4%，是全球第6位的汽車市場。

北美洲的加拿大（第7），是一個擁有4155萬輛人口規模的國家，1-8月份完成了129萬輛的汽車銷量，同比增長了5.7%。

位于西歐的英國（第8），1-8月的汽車累計銷量為126.5萬輛，同比增長了2.1%。英國擁有6826萬的人口，是歐洲第2大的汽車市場。

亞洲新晉的發達國家韓國（第9），是全球第九位的汽車消費市場。1-8月份，韓國汽車銷量為110.1萬輛，同比增長了3.2%。

此外，法國（第10）和意大利（第11）兩國的汽車累計銷量，也突破了100萬輛。其中，擁有6640萬的人口規模的法國和有著5900萬人口規模的意大利，銷量分別是104.6萬輛和104.1萬輛，同比分別下滑了7.1%和3.7%。

除了上述11個銷量超百萬輛的汽車市場，2025年1-8月份還有多個國家的汽車銷量超過了50萬輛，這些國家也都是經濟和人口大國。

它們分別是：墨西哥（95.8萬輛）、澳大利亞（83.2萬輛）、土耳其（81.7萬輛）、俄羅斯（77.3萬輛）、西班牙（76.9萬輛）和印度尼西亞（50.1萬輛）。

綜上

總的來看，在全球汽車市場的格局中，中國市場的重要性是舉足輕重的。2025年1-8月份，中國市場的銷量累計達到了2112.8萬輛，是全球唯一銷量品牌破2000萬輛的國家，并超過第2-6名（美國、日本、印度、德國和巴西）的國家銷量的總和。

美國、印度和日本的汽車市場體量，都進入全球前四強，并且都保持了銷量的正增長。相比之下，德國、法國、意大利等歐發達國家，銷量同比都在下滑，僅英國有2.1%的增長。可見，歐洲老牌汽車市場下滑趨勢明顯。

未來全球汽車銷量主要的增長空間，應該是來自印度、墨西哥、巴西、阿根廷、巴基斯坦他和非洲等新興的經濟體。這些地區也應該成為國內汽車制造廠商，最應該關注的出口潛力市場。

另附：2025年1-8月份國內汽車銷量10強榜單，數據源于：中汽數研。