若說吉林市區的松花江段最具“打卡”意味的公路橋,當屬吉林大橋,這座橋不僅修建時間早,同時,又因地處通往江南地區的咽喉,往來的車流、人流也最大。經過上世紀七十年代展寬工程后,橋梁的通行能力有了極大的提升,這種提升不僅體現在快慢車道上,甚至連人行道也變寬了一些。而今,當年的吉林大橋已經被兩座新橋取代,但許多人的腦海里仍留有過去大橋的印記。
在對吉林大橋的各式各樣記憶中,有一個特殊場面極具特點。那就是橋上曾有許多“橋上打魚人”。
浪花翻涌的松花江中,曾有過豐富的漁業資源。在清代不僅有本土的“三花一島”,每年還有從北太平洋長途“旅行”而來的鱘鰉魚、大麻哈魚等洄游魚類。只可惜自豐滿大壩修建后,市區江段的漁業資源日益萎縮,到了新中國成立之后,由于工業發展和人口激增,市區江段污染嚴重,江中漁業資源已完全枯竭。
記憶中我很小的時候,松花江的江流中時有密布江面的巨大泡沫飄過,江中只零星能見到極小的白漂子、船釘子等小魚。即便上世紀八十年代開始了環境綜合整治,松花江的水質有了一定的改善,但江中漁業資源還是未能有效恢復。然而這并不意味著江中沒有大魚,每逢豐滿大壩開閘放水,奔涌而出的水流中常會裹挾一些松花湖中的大魚,此時就會有一些人采用各種方式圍捕。
打魚的人們使用的不是普通的魚竿,而是很長的木桿,懸絲系網,應水流進行捕撈。由于吉林大橋上有著較寬的人行道,于是打魚人紛紛將這里當作最佳站位處。每逢此時,但見橋欄一側長桿林立,若古時士兵列隊;長桿此起彼伏,又如風過勁草。其間更有圍觀“賣呆兒”的眾多看客,遠遠望去,熱鬧非常,巍巍壯觀。當年,日本攝影師池宮城晃曾用攝影鏡頭記錄了吉林大橋上的打魚人。
記憶中這種景象在世紀之交時尚能看到,只不過當時采用這種方式的打魚人已經很少了。而如今,隨著舊橋老去,對許多市民而言,橋上這種特殊的情形已因時光漫漫而被悄然遺忘了。
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