8月初,俄羅斯黑海艦隊(duì)在亞速海發(fā)生了一起令人尷尬的事故:21631型導(dǎo)彈艦“維什尼·沃洛喬克”號(hào)(609)與一艘民用油輪相撞。事故發(fā)生時(shí),這艘隸屬于第41旅的軍艦正在機(jī)動(dòng)躲避烏克蘭無(wú)人機(jī)威脅。雖然俄羅斯方面試圖隱瞞此事,但泄露的文件和照片證實(shí)了受損程度。
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這起事故發(fā)生于8月7日,地點(diǎn)在捷姆柳克灣。俄羅斯電報(bào)頻道公布了“維什尼·沃洛喬克”號(hào)導(dǎo)彈艦的航行示意圖、船體損傷圖以及由奧列格·薩爾丁上校簽署的官方事故報(bào)告。報(bào)告詳細(xì)記載了導(dǎo)彈艦在突然改變航向時(shí),如何與“納贊”號(hào)民用油輪發(fā)生碰撞。
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根據(jù)泄露文件,當(dāng)天凌晨3點(diǎn)59分,在雷達(dá)操作員報(bào)告空域內(nèi)出現(xiàn)多架無(wú)人機(jī)后,“維什尼·沃洛喬克”號(hào)導(dǎo)彈艦奉命向左急轉(zhuǎn)。僅僅6分鐘后,即凌晨4點(diǎn)05分,這艘軍艦撞上了“納贊”號(hào)油輪的左舷,導(dǎo)致艦體結(jié)構(gòu)與內(nèi)部骨架出現(xiàn)嚴(yán)重變形,事件已經(jīng)被俄羅斯官方定性為“船舶操縱相關(guān)事故”。
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這一時(shí)間點(diǎn)與俄羅斯國(guó)防部當(dāng)晚的說(shuō)法相吻合:當(dāng)時(shí)宣稱在亞速海擊落了31架無(wú)人機(jī),并在克里米亞擊落了11架。
這種對(duì)比表明,俄軍艦艇在烏克蘭遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)打擊下確實(shí)承受了巨大壓力,即使在自控水域內(nèi)也發(fā)生了危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)和事故。
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這起事故不僅“維什尼·沃洛喬克”號(hào)導(dǎo)彈艦(可搭載“口徑”巡航導(dǎo)彈)受損,更暴露出俄羅斯海軍的作戰(zhàn)能力缺陷。這艘軍艦在規(guī)避機(jī)動(dòng)中失去操控能力,凸顯了烏克蘭無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的有效性,以及俄羅斯海軍在高壓環(huán)境下的疲態(tài)。
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泄露文件中的照片顯示,“維什尼·沃洛喬克”號(hào)導(dǎo)彈艦的左舷明顯變形,這與俄羅斯官員試圖淡化此事的說(shuō)法形成鮮明反差。雖然官方報(bào)告并未承認(rèn)戰(zhàn)斗損失,但艦體嚴(yán)重受損清楚地表明這艘軍艦勢(shì)必需要耗費(fèi)高昂費(fèi)用進(jìn)行修復(fù)。
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此次碰撞事件,同樣引發(fā)了外界對(duì)俄羅斯海軍在擁擠水域安全操作規(guī)程的質(zhì)疑。在烏克蘭無(wú)人機(jī)威脅持續(xù)存在的背景下,先進(jìn)導(dǎo)彈艦與民用船只并行航行,意味著事故不僅可能發(fā)生,更幾乎不可避免。對(duì)于俄羅斯而言,此類事件只是黑海與亞速海艦隊(duì)接連遭遇失敗的又一例證。
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