入門(mén)即高配？6.68萬(wàn)起的繽果S想要終結(jié)“小車(chē)選擇題”

在很多人印象里，小車(chē)就是“便宜代步”，談不上配置和質(zhì)感。可這次五菱在繽果家族里新添的一員——繽果S，直接把價(jià)格和思路都攤開(kāi)了：指導(dǎo)價(jià)6.68萬(wàn)到7.98萬(wàn)元，疊加置換還能再省3000元，也就是6.38萬(wàn)起。聽(tīng)上去依舊是親民路線，但它想干的事不只是再賣(mài)一臺(tái)“便宜小車(chē)”，而是要讓大家徹底告別“丐版入門(mén)”的將就。

如果你曾經(jīng)考慮過(guò)入門(mén)純電車(chē)，八成都經(jīng)歷過(guò)這種困惑：價(jià)格合適，但配置簡(jiǎn)陋；想要配置，就得加預(yù)算。對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是“成本和價(jià)值”的取舍，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)無(wú)解的選擇題。

五菱顯然是看準(zhǔn)了這個(gè)痛點(diǎn)。繽果S的推出，核心邏輯就是：別讓用戶(hù)再糾結(jié)。它要告訴大家，就算是入門(mén)款，也能有體面的配置和安全感，而不是“湊合能開(kāi)”。

繽果S最直觀的變化還是在顏值上。它延續(xù)了繽果家族圓潤(rùn)靈動(dòng)的造型，但細(xì)節(jié)更講究。五菱這次和巴斯夫合作，把幻彩漆做成了全系標(biāo)配，不用加錢(qián)、不用選裝，每臺(tái)車(chē)都有。

在年輕人眼里，車(chē)早就不只是交通工具，還是生活方式的延伸。繽果S想傳遞的信息很直接：買(mǎi)小車(chē)，也能有點(diǎn)精致感。

別看車(chē)身長(zhǎng)度剛過(guò)四米，它在空間利用上頗有點(diǎn)“小車(chē)大智慧”的意思。后排的頭部和腿部空間比想象中寬松，不會(huì)讓人有“坐滿(mǎn)就擁擠”的窘迫。更亮眼的是后備廂，做成了下沉式設(shè)計(jì)，常規(guī)行李之外，甚至能塞得下寵物貓架、露營(yíng)裝備。

在這個(gè)級(jí)別里，空間表現(xiàn)往往是用戶(hù)最容易妥協(xié)的地方。但繽果S試圖把這部分拉滿(mǎn)，讓人覺(jué)得小車(chē)也能“松弛”。

很多人買(mǎi)小車(chē)心里總有個(gè)擔(dān)心：車(chē)小，是不是就意味著更脆弱？繽果S給出的答案是“不是”。它在車(chē)身用料上不吝成本，還拿下了“中國(guó)十佳車(chē)身”的獎(jiǎng)項(xiàng)。再加上經(jīng)過(guò)百萬(wàn)用戶(hù)驗(yàn)證的電池系統(tǒng)，在安全感這件事上，它確實(shí)補(bǔ)上了過(guò)去A0級(jí)車(chē)型的短板。

這背后透露出的思路也很清楚：就算是代步車(chē)，也要讓用戶(hù)敢開(kāi)、敢上路。

繽果S在智能化上也花了不少心思。車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，操作流暢，語(yǔ)音助手能快速理解指令，還能聽(tīng)懂多種方言。更特別的是，它在場(chǎng)景化功能上做了很多貼合年輕人生活方式的設(shè)計(jì)。

比如寵物模式，車(chē)主離開(kāi)時(shí)，車(chē)內(nèi)空調(diào)和通風(fēng)依舊保持；露營(yíng)模式，不僅能外放電，還能把后排放倒變身“大床房”；通勤模式，上下班自動(dòng)規(guī)劃路線、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。看似小細(xì)節(jié)，但這些功能會(huì)讓人覺(jué)得，這臺(tái)車(chē)是真的“懂你”。

產(chǎn)品是一方面，制造工藝則是另一種底氣。繽果S來(lái)自五菱的“智能島工廠”，一個(gè)柔性化、數(shù)字化的全新生產(chǎn)體系。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不需要搞懂那些復(fù)雜的工藝，但能切實(shí)感受到車(chē)子在裝配精度和穩(wěn)定性上的提升。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它不僅要看起來(lái)精致，還要摸上去、用起來(lái)都靠譜。

繽果S瞄準(zhǔn)的群體其實(shí)很明確：年輕人、剛需代步，但又不想“湊合”。他們可能預(yù)算有限，但希望車(chē)子能體現(xiàn)生活品質(zhì)，不止是上下班的代步工具，還能承擔(dān)露營(yíng)、寵物出行這些場(chǎng)景。

五菱用“入門(mén)即高配”的方式回應(yīng)了這種需求，算是給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)抬了一次“天花板”。

繽果S的推出，讓人看到一個(gè)有意思的信號(hào)：小車(chē)也能有質(zhì)感，也能講安全和智能。它試圖終結(jié)“便宜只能將就”的舊邏輯，把代步車(chē)做成一種更精致的選擇。

只是問(wèn)題來(lái)了，在A0級(jí)市場(chǎng)越來(lái)越卷的今天，繽果S的這套思路，能不能真正打動(dòng)年輕人？