韓軍突然在38線開火，60多發(fā)彈藥傾斜而下，朝鮮船只最后一刻掉頭

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韓軍在38線開火7次，打出60多發(fā)彈藥后，朝鮮神秘船只在最后一刻掉頭。

據(jù)悉，在26日凌晨5點左右，一艘朝鮮船只在黃海海域越過了海上38線。當時該船一度越界了5公里，并在韓國這邊停留了一個小時左右。

朝鮮船只深入韓方海域 5 公里

在 9 月 26 日凌晨 5 點左右，一艘朝鮮船只在黃海海域越過韓國單方面設定的 “北方界線”（即海上 38 線相關劃分）。當時該船一度越界達 5 公里，并在韓國海域停留了一個小時左右。

這片海域是朝韓雙方長期以來的敏感地帶，“北方界線” 作為韓國單方面劃定的海上分界線，朝鮮始終未予承認，自朝鮮戰(zhàn)爭結束后便成為雙方管控的重點區(qū)域，過往也曾多次因船只越界引發(fā)短暫對峙，但此次韓軍直接開火且彈藥量較大，引發(fā)外界對局勢升級的擔憂。

韓國聯(lián)合參謀本部在 9 月 26 日上午 9 點召開緊急記者會，詳細披露了事件經(jīng)過。據(jù)韓軍方面介紹，凌晨 4 點 40 分左右，部署在黃海延坪島附近的韓軍雷達系統(tǒng)首先捕捉到這艘朝鮮船只的動向，起初該船在朝方海域正常航行，但隨后逐漸偏離航線，朝著韓方海域移動。

韓軍立即通過朝韓軍事熱線進行無線電警告，從 4 點 50 分到 5 點 10 分的 20 分鐘內，先后發(fā)出 12 次警告信號，要求對方船只立即返回朝方海域，不過朝鮮船只并未作出回應，仍繼續(xù)向韓方海域挺進，并于 5 點 15 分左右越過 “北方界線”，最深進入韓方海域 5 公里處。

7 輪射擊 63 發(fā)炮彈形成警示區(qū)

在警告無效的情況下，韓軍按照預設應對流程采取行動。部署在延坪島的韓國海軍陸戰(zhàn)隊 K-9 自行火炮部隊首先投入行動，于 5 點 20 分開始首輪射擊，首輪發(fā)射 8 發(fā)照明彈，試圖通過強光警示迫使朝鮮船只撤離。

然而，朝鮮船只依舊在韓方海域停留，期間還出現(xiàn)調整航向、似乎準備進一步深入的舉動。韓軍判斷對方無撤離意圖后，于 5 點 35 分啟動實彈射擊。

部署在附近的海軍艦艇與海岸炮兵部隊協(xié)同作戰(zhàn)，在接下來的 25 分鐘內分 7 輪發(fā)射共計 63 發(fā)炮彈，炮彈落點均在朝鮮船只周圍 1 公里范圍內，形成威懾性射擊區(qū)域。

韓國聯(lián)合參謀本部作戰(zhàn)部長金俊洛在記者會上表示，此次射擊嚴格控制在 “警告性實彈威懾” 范疇，未直接瞄準朝鮮船只，目的是通過火力展示迫使對方撤離，避免沖突升級。

他同時透露，韓軍在射擊過程中全程保持雷達跟蹤，實時掌握朝鮮船只動態(tài)，且周邊海域的韓軍艦艇已進入一級戰(zhàn)備狀態(tài)，戰(zhàn)斗機也緊急升空待命，形成立體防控體系，防止可能出現(xiàn)的后續(xù)反應。

船只觀察動向后果斷返航

就在韓軍第七輪射擊結束后，局勢出現(xiàn)轉折。上午 6 點 10 分左右，原本在韓方海域停留近 1 小時的朝鮮船只突然啟動引擎，開始調整航向。

韓軍雷達顯示，該船起初轉向緩慢，似乎在觀察韓軍動向，隨后加速朝著朝方海域行駛，最終于 6 點 30 分左右完全撤離韓方海域，返回朝方一側。

從外形判斷，這艘朝鮮船只長度約 30 米，船體涂裝為灰色，無明顯標識，韓軍初步判斷可能為朝鮮海上警備隊的巡邏船，也不排除是漁業(yè)相關船只，具體用途仍在進一步核實中，且初步認為故意 “越界” 的可能性較低。

事件發(fā)生后，朝鮮方面暫未通過朝鮮中央通訊社等官方渠道作出回應。不過據(jù)韓國情報部門監(jiān)測，朝鮮靠近黃海海域的軍事基地在事件期間出現(xiàn)兵力調動跡象，部分海岸炮兵陣地進入戒備狀態(tài)，但未出現(xiàn)開火或其他軍事行動。

過往類似 1999 年黃海交火事件后，朝鮮通常會在數(shù)小時至一天內通過官方媒體發(fā)表聲明，此次遲遲未回應的情況較為少見，引發(fā)韓國方面對朝方后續(xù)態(tài)度的關注。

薩德部署與軍演加劇緊張氛圍

從歷史背景來看，黃海海域的 “北方界線” 一直是朝韓摩擦的高發(fā)區(qū)域。2010 年曾發(fā)生延坪島炮擊事件，當時朝韓雙方在該海域相互炮擊，造成人員傷亡與財產損失。

1999 年 6 月，雙方也曾因捕魚權問題在該海域發(fā)生激烈交火，導致朝鮮一艘魚雷艇被擊沉，多艘艦艇受損。2022 年以來，雙方因船只越界、軍事演習等問題多次發(fā)生對峙，韓軍也曾多次采取警告射擊措施，但像此次連續(xù) 7 輪、發(fā)射 60 余發(fā)彈藥的規(guī)模并不常見。

值得注意的是，近期朝韓在軍事領域的互動呈現(xiàn)緊張升級趨勢。就在事件發(fā)生前，韓國國防部曾于 7 月宣布追加部署 “薩德” 反導系統(tǒng)發(fā)射車，引發(fā)朝鮮外務省強烈反對，稱此舉是 “加劇地區(qū)緊張局勢的危險舉動”，將采取 “相應的軍事反制措施”。

此外，朝鮮近期還多次試射新型導彈，韓國則加大了對朝偵察力度，雙方在軍事領域的相互威懾態(tài)勢明顯，軍事專家分析認為，此次船只越界或與雙方近期緊張互動存在關聯(lián)。

韓國慶南大學遠東問題研究所教授金東燁指出，此次船只越界與開火事件雖未造成直接沖突，但反映出朝韓在敏感海域的管控機制存在漏洞，雙方缺乏有效的即時溝通渠道，容易因誤判引發(fā)局勢升級。

他建議朝韓盡快恢復軍事熱線的常態(tài)化運作，建立敏感海域的預警與管控機制，避免類似事件反復發(fā)生，這與 1999 年沖突后韓國提出通過板門店會談解決分歧的思路存在延續(xù)性。

結語

目前，韓軍已加強黃海海域的巡邏力度，增加雷達監(jiān)測頻率與艦艇巡邏次數(shù)，同時通過外交渠道向朝鮮方面?zhèn)鬟f “避免沖突、保持克制” 的信號。

國際社會也對事件高度關注，中國外交部發(fā)言人在 9 月 26 日的例行記者會上表示，希望朝韓雙方保持冷靜克制，通過對話協(xié)商解決分歧，維護半島及地區(qū)的和平穩(wěn)定；俄羅斯則呼吁相關各方避免采取可能加劇緊張的行動，推動半島問題重回對話談判軌道。