廣西
越南是全球最大的兩輪車市場之一，目前注冊摩托車數量約為7700萬輛。如今，一場深刻的出行方式變革正在拉開序幕。胡志明市與河內作為該國兩大主要城市，正逐步推進燃油摩托車的淘汰進程。
盡管相關政策尚未正式實施，但胡志明市與河內即將出臺的內燃機摩托車（ICE）禁令，已引發網約車平臺之間的激烈競爭。Grab、Be和Xanh SM等企業正積極尋求方案，推動其合作騎手轉向使用電動摩托車。
本土電動汽車制造商，如VinFast、Selex Motors和Dat Bike等，也正為迎接預期中的需求爆發展開激烈角逐，競相在產品定價、性能、配套設施完善度以及大額資金支持等方面搶占優勢。
目前，燃油摩托車仍在胡志明市占據主導地位。該市正考慮自2029年起，全面禁止燃油摩托車從事網約車及配送服務，并已擬定從明年起逐步推進的過渡計劃，目前正等待政府批準。河內也計劃從2026年7月1日起，禁止燃油摩托車在首都內環路（一環路）范圍內行駛，并預計到2028年將限行范圍擴大至第二環路。
這一系列大幅度的政策轉變，在越南出行領域引起強烈反響。這一系列大幅度的政策轉變，在越南出行領域引起強烈反響。數十萬以大都市零工為主的平臺騎手，將被要求率先完成這一轉型。
在這一產業變革與政策推動的背景下，行業亟需一個集中展示技術與對接資源的平臺。2026年6月24日至26日，越南國際新能源電動車產業博覽會（EV VIETNAM 2026）將于越南河內VEC博覽中心舉行。博覽會將涵蓋新能源電動車及充電樁技術的全產業鏈，展示行業的最新技術和產品，促進技術創新和應用，為參展企業提供展示創新成果的交流與交易機會，并通過搭建參展商和越南業界買家商家的對接服務，促進產品和技術的銷售與合作，為越南新能源電動車產業對外開放與合作提供一個高專業性、高融合度、高效率的展示交流平臺。
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