陜西
近期，比亞迪DM技術被清華大學教材編委會編入2025年版《汽車構造—動力系統》的教材，并登上封面大圖。這是繼2021年版《汽車動力系統原理》之后，比亞迪第二次被編入清華汽車專業教材并登上封面。一方面說明了學術界對于比亞迪DM技術行業開創性、領先性和高度代表性的認可，另一方面，也是中國新能源汽車崛起的縮影和體現。
在此之前，主流高校汽車動力系統教材基本以豐田汽車的混動技術為案例。隨著中國新能源汽車產業的快速崛起，以比亞迪為代表的中國車企通過持續自主創新，逐漸打破了這種技術壟斷與案例固化的局面。比亞迪從初代DM技術起步，不斷突破傳統混動架構的束縛，到第四代DM技術開創性地提出“以電為主”的架構理念，第五代DM技術融入AI大模型賦能和AI能耗管理策略。這些技術突破不僅在市場層面獲得了消費者的廣泛認可，更在技術原理與應用邏輯上，為汽車動力系統教學提供了全新的案例素材。
這種教材內容的變革，不僅讓學生能夠接觸到更前沿、更多元的技術案例，更讓中國汽車自主創新成果成為培養新一代汽車工程師的重要教學資源，標志著中國車企在全球汽車技術領域，正從“跟跑者”向 引領者”轉變，其技術影響力已滲透到產業發展的根基——教育領域。
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