能俘獲女神高圓圓芳心，這款國(guó)產(chǎn)豪車(chē)憑啥？我們實(shí)地看了下

說(shuō)起國(guó)民女神，高圓圓或許會(huì)被提及。不少網(wǎng)友直言，低調(diào)真實(shí)展現(xiàn)魅力，歲月靜好令人心動(dòng)，更有不少人說(shuō)，她45歲依舊氣質(zhì)出眾，堅(jiān)韌自律令人欽佩。

而就在近日，高圓圓官宣成為了騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9的代言人，在前段時(shí)間的2026款騰勢(shì)N9上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)高圓圓和騰勢(shì)N9同框之后，不少網(wǎng)友直言這是一組非常搭的CP，簡(jiǎn)直就是完美組合。

的確，騰勢(shì)N9也是一款靠技術(shù)和實(shí)力出眾的國(guó)產(chǎn)豪車(chē)，尤其2026款車(chē)型做到了增配不加價(jià)，即38.98萬(wàn)元-44.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，卻給到了百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)都不一定有的科技和操控實(shí)力，這樣的騰勢(shì)N9，很難讓人不愛(ài)。而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，筆者也對(duì)這款國(guó)產(chǎn)豪車(chē)進(jìn)行了一番深度體驗(yàn)，以下是簡(jiǎn)單的感受。

作為年度改款車(chē)型，2026款騰勢(shì)N9主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置及智能化部分進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為旗艦SUV的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

外觀方面，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉依舊配備標(biāo)志性的雙星冕大燈，支持DLP數(shù)字化投影功能。下包圍處AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵在優(yōu)化散熱性能的同時(shí)，也有助于控制風(fēng)阻。此次改款新增五款車(chē)身配色：霜云茶、紅雅金、藍(lán)辰銀、綠華銀和紫瑢金，并首次引入雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的視覺(jué)層次與辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面新增電動(dòng)踏板，并支持手勢(shì)開(kāi)門(mén)功能，兼顧實(shí)用與儀式感。尺寸方面保持不變，長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距3125mm，保持了中大型SUV的氣場(chǎng)。車(chē)尾依舊采用寬體雙層LED尾燈組，強(qiáng)化了尾部的立體感與科技氛圍。

內(nèi)飾是新款N9的升級(jí)重點(diǎn)。除了提供全新的“金山棕”內(nèi)飾配色，還保留了鉑檀灰與云錦米兩種選擇。中控區(qū)域升級(jí)為13.2英寸2.5K全液晶儀表、17.3英寸2.5K中控屏及13.2英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，支持更靈活的3/7分屏顯示及UI交互優(yōu)化。AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射尺寸增至50英寸，實(shí)用性與沉浸感更強(qiáng)。此外，新車(chē)還搭載26揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、雙50W無(wú)線充電面板及4nm制程高性能車(chē)機(jī)芯片。

座椅布局仍為2+2+2六座形式，副駕配備零重力座椅。功能方面，前排與第二排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩，第二排還可進(jìn)行橫向移動(dòng)，并配備雙小桌板、雙50W無(wú)線充電、17.3英寸吸頂屏及車(chē)載冰箱。第三排也提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能，體現(xiàn)出對(duì)全車(chē)乘客的關(guān)照。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N9搭載“天神之眼B”系統(tǒng)，支持端到端無(wú)圖城市領(lǐng)航輔助。硬件上包括1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)，輔以算力達(dá)254 TOPS的英偉達(dá)Orin X芯片，構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景的高階智駕能力。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載熱效率達(dá)44.13%的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率925馬力，0-100km/h加速僅3.9秒。CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航達(dá)1330公里。值得一提的是，新車(chē)所搭載的“易三方”技術(shù)與云輦-A智能懸架系統(tǒng)，支持三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙向20°轉(zhuǎn)向、VMC整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制及CTB電池車(chē)身一體化等核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑4.65米、圓規(guī)掉頭、易三方泊車(chē)、低附路面增穩(wěn)、高速爆胎控制、15°斜向蟹行及雨雪內(nèi)八模式等多種高階功能。

結(jié)語(yǔ)：騰勢(shì)N9的此次升級(jí)，雖為年款改動(dòng)，卻誠(chéng)意十足。從配色、屏幕、芯片到座椅與智駕，多項(xiàng)配置的提升均直指高端用戶的實(shí)際需求。在高圓圓優(yōu)雅與實(shí)力的形象加持下，這款車(chē)不僅彰顯了技術(shù)底蘊(yùn)，更傳遞出一種兼容豪華與實(shí)用的生活態(tài)度。在40萬(wàn)級(jí)豪華新能源SUV市場(chǎng)中，2026款騰勢(shì)N9無(wú)疑是一位兼具氣場(chǎng)與內(nèi)涵的實(shí)力選手。