遼寧
現如今沈白高鐵高鐵進入到了試運營階段，再過幾天沈白高鐵將正式建成通車。對于沈陽、撫順、通化、白山來說可謂是人逢喜事精神爽，相比之下長春與吉林稍顯有些失落，接下來請聽我具體分析。
一方面是因為沈白高鐵建成通車后外地游客坐高鐵從沈陽到長白山不需要經過長春站、吉林站，這對于長春、吉林的旅游會造成沖擊，因此它們有些失落。現如今沈陽到長白山每天只有3趟高鐵，而且必須經過長春站、吉林站。
幾天之后沈白高鐵開通后從沈陽到長白山只需要經過撫順站、通化站、白山東站即可。而且走沈白高鐵方向從沈陽到長白山的車次數量更多、所需要的時間更短，這樣的話沈白高鐵開通后對長春與吉林的旅游會造成沖擊。從此以后南方游客在沈陽乘坐沈白高鐵可以很快速的到達長白山，不需要途經長春、吉林，從這個細節可以看出沈白高鐵開通后長春與吉林確實會有些失落。
另一方面是因為沈白高鐵開通后通化、白山到遼寧省更加方便快捷，這樣的話是無法有助于長春、吉林做大做強，因此它們會有些失落。從圖上看沈白高鐵開通后長春到通化或許能開通幾趟高鐵車次，但是不管是走撫順、沈陽、四平方向到達長春，還是走長白山、吉林方向到達長春都很繞遠。
記得沒有高鐵的時候通化、白山百姓就喜歡去沈陽消費購物，沈白高鐵開通后吉林省南部的城市到沈陽依然比到長春方便很多。本身吉林省對于外省人的吸引力就比較薄弱，沈白高鐵開通后通化、白山的百姓幾乎都外流到沈陽了，這樣的話是無法有助于長春、吉林這兩座吉林省核心城市做大做強，見此情景不禁感慨沈白高鐵開通后真的是幾家歡喜幾家愁。
長遠來看長春、吉林想要扭轉頹勢需要謀劃長春、遼源、通化之間的高鐵，力爭能早日開工建設。只有這樣長春、吉林的旅游才不會受到沖擊，長春、吉林的人口規模才能做大做強，仔細想想正是如此。
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