家庭出行的場景這些年發生了不少變化。以前可能是“一人開車,全家陪同”,現在則更強調“全員參與感”。無論是老人上下車的便捷性,還是孩子在后排的活動空間,甚至是后備箱能否裝下嬰兒車、行李箱等物品,都成了選車時的重要考量。這種細節需求的提升,也讓車企在設計車型時更加注重人性化。領克900能獲得2萬多名用戶的青睞,或許正是因為它在這些細節上做到了位,上市百天便交出了亮眼的成績。
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自2025年4月上市以來,領克900在全尺寸高端混動SUV市場的表現持續強勁。其周銷量與月銷量始終穩居前三甲,5月交付5593臺,6月以5578臺躍居細分市場第二,7月交付量達6680臺,8月4日-10日單周銷量1536臺位列第一,上市僅百天便實現累計交付突破2萬臺,重塑了旗艦大六座SUV的競爭格局。
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從用戶群體來看,領克900的車主多為31-45歲的高學歷社會中堅力量,其中近九成是有孩家庭。這類用戶既懂車又注重生活品質,熱衷于帶家人體驗多元生活,對車輛的安全性能、空間表現和駕控體驗有著較高要求,而領克900恰好精準滿足了這些核心需求,成為他們的“高階生活搭子”。
在安全性能方面,領克900以“全域安全+”理念打造“360度堡壘結構”。基于SPA Evo架構打造的車身,將三排均納入整車安全核心防護區,通過超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系及全域防護技術,使第三排安全性能與前排保持同等水平。其潛水艇級籠式車身熱成型鋼占比33.46%,配合一體式熱成型雙門環、2000MPa W型車門防撞梁,以及行業首個側面熱成型鋼100%全覆蓋,構建起堅實的三排“生存堡壘”。此外,領克900還獲得行業首個“母嬰級健康汽車”認證,進一步貼合了有孩家庭對安全健康的需求。
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空間設計上,領克900車長5240mm,軸距3160mm,擁有同級最高88.2%的得房率和6.16平米的最大內部空間,人均空間超過1平米。依托6大座椅靈活布局、座椅多維度調節以及電動天地門,可變化出“六室一廳大陽臺”般的百變智能生活艙。車內雙180度電動旋轉座椅設計極具人性化,二排座椅向后旋轉180度后可與三排面對面,中間最大間距達1.7米,讓全家在途中能輕松互動;旋轉90度向外時,則方便安裝兒童座椅和老人上下車。值得關注的是,其第三排座椅解決了傳統大六座SUV的痛點,坐墊長度近1.1米,腿部空間超1米,采用劇院式布局,坐高363毫米,且三排六座均配備加熱、按摩功能,讓每位家庭成員都能獲得舒適體驗。
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駕控體驗方面,領克900兼顧家庭使用與個人駕駛需求。搭載的領克EM-P智能電混技術,使全系車型零百加速達到4秒級,動力輸出強勁。同時,它打破了“大車難開”的固有認知,在保證乘坐舒適性的同時,保留了出色的操控性能。2.0T探索版作為EM-P技術體系的最強形態,專為駕控設計,通過EM-P智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向、Super AI數字底盤系統等獨有技術,讓車長超5.2米的車型轉彎半徑不到5米,既能完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等操作,又能征服復雜地形,為家庭出行提供全域性能支持。
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百天交付破2萬臺的成績,印證了領克900對家庭出行細節需求的精準把握。主銷車型2.0T Ultra版銷量占比達64%,表明其已在35W級豪華全尺寸新能源SUV市場站穩腳跟。目前,領克900的交付產能正不斷攀升,對于注重“全員參與感”的家庭而言,無需擔心訂車后等待過久,這款在細節處彰顯人性化的車型,無疑是家庭出行的理想選擇。
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