浙江
有一種論調，說千萬不要讓網約車司機等你，尤其是一口價網約車，他們會罵人，會收到類似的回復：你人還沒到，打什么車？沒有素質，怎么不提前訂棺材！
被司機懟過之后，很多乘客都摸不著頭腦，紛紛提問：現在打網約車只能人等車不能車等人？
要說之前的網約車市場，還是風朗氣清，現在則是怨氣沖天。這兩年，關于網約車是人等車還是車等人的話題，一直備受爭議。大部分網約車平臺有規定，在司機到達乘客上車地點之后，需要等待5分鐘才能無責取消，這個時間很久了，久到司機能再接一個訂單了。
加上本身司機到達乘客的定位也需要時間，再加上等乘客的時間，接單的時間成本大大增加，很多乘客也知道這一點，為了節省自己的時間，選擇在地鐵上、火車上就開始叫車，有些甚至飯局還沒吃完就打車。
不明真相的司機到達上車點后，乘客卻遲遲未到，打電話不接信息不回，只能苦苦等。所以后面在網約車行業都有了個不成文且心知肚明的規定，那就是在長時間等待后，在乘客到達上車點之時，取消訂單開車走人，這種傷敵一千自損八百的戲碼雖然慘，但是卻是最能出氣的。
現在有了新的處理辦法了，乘客想磨嘰，司機想賺錢，那么只要乘客給夠了錢，司機自然會等。前幾天有一位師傅投稿，說自己接了個訂單，乘客說還在開會，得晚會兒，直接給了20塊紅包，這小錢錢一領，司機立馬不生氣了，安心熄火等人。
所以說，不是司機不想等，而是看有沒有等的價值，現在的網約車司機都不是為愛發電的，有家人孩子需要養，誰也沒那個耐心無限制等人且滿足乘客的需求。在規則還沒有得到完善的時候，就只能自救。
那些抱怨司機為什么就不能等一等的乘客，該想想你們給沒給到司機應該等你們的成本？不是所有人都是你的父母，沒有義務慣著你，人人都有自己的生活壓力，這不是你要占便宜的理由。
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