“亞洲鋰腰帶”橫空出世，中國新能源汽車迎來“核心資源”新紀元

2025年9月，自然資源部在“十四五”成就發布會上宣布：一條橫跨四川、青海、西藏、新疆四省區、長達2800公里的“亞洲鋰腰帶”橫空出世，已探獲多個世界級鋰礦。鋰作為新能源汽車電池的“白色石油”，其供應鏈安全直接關乎我國新能源車產業的全球競爭力。這一發現，不僅重塑了全球鋰資源版圖，也為中國制造裝上“續航倍增器”。

01

鋰礦

新能源汽車的“心臟”

一輛純電動汽車的電池包平均需要8–12千克碳酸鋰，隨著高鎳三元、磷酸鐵鋰技術路線并行放量，鋰需求呈指數級攀升。2025年全球鋰消費量預計突破150萬噸LCE（碳酸鋰當量），其中中國占六成以上，但對外依存度長期高于七成。“亞洲鋰腰帶”的橫空出世，有望把我國鋰資源自給率從30%提升至60%，徹底扭轉“高價買鋰、卡脖子”的被動局面。

△可可托海3號礦脈的鋰礦標本

02

2800公里

“亞洲鋰腰帶”分布

打開中國鋰礦分布圖，一條呈倒三角形的松潘一甘孜一西昆侖鋰礦巨型成礦帶令人矚目,這條花崗偉晶巖型稀有金屬成礦帶從川西松潘一甘孜地區，向西經可可西里延伸至西昆侖甜水海地區，東西跨度約2800千米，構成了一條亞洲“鋰腰帶"，改變了我國鋰資源分布格局。

△國內鋰礦資源分布

2010年之后，隨著新能源汽車和個人電器用充電鋰電池的普及化，鋰在儲能設備制造領域異軍突起，需求量猛增。為了保障國家鋰資源安全尤其是當前以新能源汽車為代表的鋰產業鏈安全。

△國內主要偉晶巖型鋰礦床及成礦帶分布圖

從2011年開始，中國地質科學院礦產資源研究所王登紅領銜的“自然資源部稀有稀土稀貴戰略性礦產創新團隊”，通過國家重點研發計劃項目“鋰能源金屬礦產基地深部探測技術示范”等中國地質調查局項目，系統總結了我國鋰、鈹成礦規律，在全國劃分出12個鋰礦帶和7個鈹礦帶，首次提出松潘一甘孜與西昆侖組成同一個巨型鋰成礦帶，并且在印支晚期到燕山早期的大地構造演化的關鍵時刻，相隔上千公里的不同的鋰礦幾乎同時爆發式成礦，具有十分重要的理論和現實意義。

同時對四川甲基卡、新疆大紅柳灘。卡魯安等典型礦床進行了解剖式研究，以點帶面，促進了大紅柳灘、甲基卡及長江中下游幕阜山、江西九嶺等一系列鋰礦的找礦新發現新突破，為支撐大型鋰資源基地建設提供了示范。

△王登紅教授在野外勘察

松潘一甘孜一西昆侖成礦帶產出大量富Li鋰-Cs銫-Ta鉭(LCT)型花崗偉晶巖，至今已發現了70余處以鋰為主、共(伴)生鈹鈮鉭的稀有金屬礦產地。包括川西康定市甲基卡、雅江縣木絨、金川縣李家溝、馬爾康市黨壩和新疆大紅柳灘等5處Li20資源量大于50萬噸的超大型鋰礦床，以及11處大型鋰礦、7處中型鋰礦床、2處中型鈹礦床和一系列小型鋰、鈹、鈮鉭等稀有金屬礦床。“這些找礦發現有力證明松潘一甘孜一西昆侖是世界級偉晶巖型稀有金屬成礦帶，該成礦帶往西經帕米爾高原延伸至阿富汗興都庫什山脈,產出有Li20儲量超100萬噸的帕斯古斯塔(Pasqushta)等鋰輝石偉晶巖礦床。

四川的甲基卡、可爾因兩個超大型鋰輝石礦區已探明氧化鋰資源量超400萬噸，平均品位1.4%，與澳大利亞主力礦脈旗鼓相當。

△四川甲基卡

青海柴達木盆地深層鹵水鋰資源量折合碳酸鋰千萬噸級，鎂鋰比降至2:1，膜分離+吸附法技術讓鹵水提鋰成本降到3萬元/噸以內。

△鹽湖鹵水型鋰礦成礦模式示意圖

西藏扎布耶鹽湖、龍木錯鹽湖鋰濃度全球罕見，冬季仍可曬池，鹽田法+碳化提純工藝實現“零藥劑”綠色提鋰。

新疆西昆侖造山帶新發現多處花崗偉晶巖型鋰鈹礦，氧化鋰平均品位1.8%，探明資源量突破百萬噸，為硬巖提鋰提供接續基地。

四省區由此連成一條自東向西、海拔落差近5000米的巨型鋰成礦帶，被地質學界譽為“亞洲鋰腰帶”。

03

技術突破

端牢新能源“資源飯碗”

“亞洲鋰腰帶”不僅礦大，而且技術新。針對高原鹽湖鎂鋰比高、硬巖礦云母型品位低的難題，中國科研團隊完成了三項關鍵攻關：高鎂鋰比鹵水高效提鋰：自主研發“鋰離子選擇性吸附+ 膜耦合”工藝，鋰回收率由 45% 提升到 75% ，成本下降 40% 。

據預測，“亞洲鋰腰帶”2026年起進入規模化開發，到2030年將形成35萬噸碳酸鋰年產能，相當于2025年全球供應的25%。隨著國產鋰產量激增，過去兩年高企的碳酸鋰價格已從60萬元/噸回落至9萬元/噸，為下游電池廠、整車廠釋放出巨大利潤空間。寧德時代、比亞迪、中創新航等頭部企業已圍繞“鋰腰帶”布局正極材料、回收、電池整裝一體化基地，打造“礦山—材料—電池—整車”4小時供應鏈。

△全球已發現鋰礦資源分布

“亞洲鋰腰帶”將我國鋰資源儲量在全球的排名從第六推至第二，僅次于南美鋰三角。按照2030年國內新能源汽車3000萬輛保有量、每車50千瓦時電池測算，自產鋰可滿足80%需求，戰略安全保障率提升50個百分點。對全球而言，中國新增供應抑制了資源民族主義抬頭，為《巴黎協定》溫控目標提供了可負擔的“綠色金屬”。

自然資源部已啟動新一輪找礦突破戰略行動，圍繞“亞洲鋰腰帶”深層、外圍部署三維地震、航空重力、高光譜遙感，力爭五年再增500萬噸LCE資源量。同時，國家鋰資源儲備交易中心將在成都掛牌，推出“鋰礦期貨+碳足跡”雙合約，打造全球鋰定價基準。

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