新款小鵬P7來(lái)襲，純電續(xù)航700km+，全域支持800V高壓快充，能買嗎

當(dāng)下汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車逐步退居二線，迎來(lái)了新能源車唱主導(dǎo)的主流時(shí)代，除了有比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等老大哥領(lǐng)航，還涌現(xiàn)出一批國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌，如零跑、理想、小鵬等，而且各大品牌都在接二連三的推陳出新。其中屬于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌的小鵬汽車，在8月份推出了新款小鵬P7，這款車產(chǎn)品實(shí)力如何，能買嗎？我們且往下看。

新款小鵬P7屬于純電動(dòng)中大型車，可選三種純電續(xù)航，區(qū)分兩驅(qū)版和四驅(qū)版，全系共四款車型，指導(dǎo)價(jià)21.98-30.18萬(wàn)元，新車與特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、智己L6等車一個(gè)級(jí)別，但價(jià)格方面智己L6溫柔一點(diǎn)。接下來(lái)我們重點(diǎn)來(lái)看看新款小鵬P7的一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

先從外觀說(shuō)起，新款小鵬P7的前臉造型頗具未來(lái)感，貫穿式前燈帶，搭配黑色下出風(fēng)口，兩邊黑色的邊線也配備了燈帶，機(jī)艙蓋型面凹凸有致，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚而兼具科技感。側(cè)身配備了黑色外后視鏡，和帶紅色卡鉗的運(yùn)動(dòng)輪轂，而流暢的裙線，以及隱藏式車門拉手，不但提升了顏值，還將風(fēng)阻降到0.201Cd。尾部采用了縱橫兩道尾燈帶，牌照區(qū)域兩邊運(yùn)用了黑色裝飾和紅色霧燈，下保險(xiǎn)杠區(qū)域采用黑色高亮處理，整體外觀搭配，看起來(lái)很有辨識(shí)度。

新款小鵬P7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，并融入了現(xiàn)代科技元素。車內(nèi)大面積運(yùn)用了真皮和翻皮材料，提升了舒適性和檔次感。多功能真皮方向盤，采用左右圓潤(rùn)，上下略平設(shè)計(jì)，并且支持加熱、記憶等功能，其左邊是大燈控制桿，右邊是電子式懷擋。新車全系配備了8.8英寸的彩色全液晶儀表，雖然尺寸較小，但全系還配備了87英寸的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，各種行駛數(shù)據(jù)可投影到前風(fēng)擋玻璃上，看得更清晰直觀，還避免了低頭看儀表盤的頻次。

其次，新車全系搭載了15.6英寸中控屏，可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，它采用高通驍龍8295&圖靈芯片，搭載了XOS天璣系統(tǒng)，支持海量應(yīng)用下載，面部識(shí)別、聲紋識(shí)別等功能都是作為標(biāo)配項(xiàng)出現(xiàn)，并且接入了AI大模型，支持連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別，諸如百科知識(shí)問(wèn)答、美食推薦等都能輕松完成。另外，新車還配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化器、內(nèi)置行車記錄儀、50W手機(jī)無(wú)線充電面板等舒適便捷配置，方便車內(nèi)人員使用。

新款小鵬P7搭載了L2+級(jí)輔駕系統(tǒng)，硬件包括3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12個(gè)車外攝像頭、2個(gè)車內(nèi)攝像頭，并采用2個(gè)途靈芯片和XNGP系統(tǒng)，支持高/城領(lǐng)航、自動(dòng)輔助泊車入位、循跡倒車等功能，其中記憶泊車功能尤為實(shí)用，可實(shí)現(xiàn)公里級(jí)記憶路線，一次設(shè)好，下次自動(dòng)泊入，十分方便。

新款小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別是5017/1970/1427mm，軸距3008mm。新車配備了舒適的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，提供Nappa真皮和翻毛皮兩種材質(zhì)，支持前排座椅6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部局部調(diào)整，附帶加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能。并且全系都標(biāo)配了老板鍵，前后排都有扶手等配置。其次，新車配備了容量575L的后備廂，并且后排座椅可以40:60放倒，放倒后儲(chǔ)物空間可拓展至1929L，可放些大件行李。

動(dòng)力方面，新款小鵬P7提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，其中兩款兩驅(qū)版車型搭載功率270kW電機(jī)，最大扭矩465N·m，CLTC純電續(xù)航可選702/820km，官方零百加速分別是5.8/5.4s，百公里耗電量12度；兩款四驅(qū)車型，搭載了總功率437kW的雙電機(jī)，最大扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航都是750km，其官方零百加速成績(jī)都是3.7s，百公里耗電量13.5度。其中，702長(zhǎng)續(xù)航Ultra采用的是億緯動(dòng)力5C超充AI電池，10%-80%補(bǔ)能只需12分鐘，并且支持6kW對(duì)外放電；余下三款車都匹配了中航創(chuàng)新5C超充AI電池，將電量從10%充到80%，僅需11.4分鐘，也同樣支持對(duì)外放電，可滿足一些外接小電器的正常使用。

底盤方面，新款小鵬P7采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并且全系配備了雙腔空氣懸掛，配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，提升了車輛的通過(guò)性、穩(wěn)定性、舒適性，同時(shí)能耗表現(xiàn)也值得表?yè)P(yáng)。新車支持彈射模式，可在車輛起步時(shí)提供零延遲響應(yīng)，帶來(lái)瞬時(shí)爆發(fā)的推背感，從而提供強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

綜上所述，新款小鵬P7的外觀時(shí)尚與功能性兼具，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約中不失科技感，輔駕系統(tǒng)，雖然沒配備激光雷達(dá)，但功能很豐富，空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，加速表現(xiàn)和快充能力都很有競(jìng)爭(zhēng)力，底盤的調(diào)校也較為舒適，值得入手。新款小鵬P7，在各個(gè)方面的表現(xiàn)都很均衡，且實(shí)力不俗，但新車價(jià)格暫時(shí)沒得優(yōu)惠，如果價(jià)格再往下打一打，可能銷量會(huì)好一點(diǎn)。