超薄iPhone 17發布：美版印度造，中國掌控核心供應鏈 |【經緯低調分享】

北京時間 9 月 10 日凌晨 1 點，蘋果 2025 秋季新品發布會如期舉行，主題為 “Awe Dropping”，Tim Cook 開場介紹了多款新品。發布會上，AirPods Pro 3、新款 Apple Watch 系列、iPhone 17、iPhone 17 Pro 及全新 iPhone Air 集中亮相，耳機測心率、手表聽音樂、iPhone Air 超輕薄成亮眼賣點。不過，備受關注的 AI 功能寥寥無幾，且多為之前展示或競品已有的功能。受此影響，蘋果股價在發布會前半小時就開始下跌，發布會后跌幅達 1.48%，盤后仍持續下滑。

在發布會之前，蘋果一則“美版機型全印度生產”的決策，攪動全球科技供應鏈格局。數據顯示，美國市場近80%的iPhone已從印度進口，較去年53%的占比大幅躍升，這標志著蘋果對印度制造的戰略投入邁入新階段。

回溯蘋果印度布局，2017年與緯創合作試產iPhone SE時，曾因產業鏈不成熟、管理問題遭遇挫折。如今，塔塔電子、富士康等企業的深耕，讓印度制造迎來質變：霍蘇爾工廠的高自動化生產線、德文納哈爾利工廠的大規模產能，支撐起印度年產超200億美元iPhone的能力，15萬產業工人中70%-80%為女性，月薪約1250元人民幣并享完善福利。

這一轉變離不開印度“生產掛鉤激勵計劃”的政策推動，更有中國手機廠商早年出海打下的產業基礎。但繁榮背后，隱憂仍在：印度制造的iPhone核心零部件，從臺積電處理器到京東方屏幕，多依賴中、日、韓進口，本土供應鏈整合需5-7年、150-200億美元投入；美國對印商品關稅升至50%的政策風險，也讓蘋果的全球產能分配充滿變數。

值得關注的是，盡管印度承接了美版iPhone 17組裝，中國仍牢牢掌控核心供應鏈，蘋果Mac、iPad等產品則落子越南。這場跨越三國的產能布局調整，既是蘋果應對地緣風險的選擇，也是全球科技產業分工重構的縮影，其最終成效，將深刻影響蘋果毛利率與未來供應鏈戰略走向。以下，Enjoy：

來源丨騰訊科技(ID:qqtech)

騰訊科技印度特約作者丨拉維什·賈恩（曾任職于Micromax）

編輯丨蘇揚

蘋果公司做了一項大膽的決定——在印度生產供應美國市場的所有iPhone 17機型。

外媒援引Canalys的數據，稱目前美國市場近80%的iPhone從印度進口，預計上半年是1860萬臺，占比較一年前的53%大幅提升。蘋果在印度大規模量產新旗艦，釋放出明確信號：加大對印度市場的戰略投入，重塑其全球供應鏈體系。

以往，外界多將蘋果的“印度制造”策略歸結為降低對中國大陸制造的依賴，以規避地緣政治和關稅風險，卻忽視了印度已經發展為一個相對成熟且具備高精度、大規模制造能力的智能手機制造中心。尤其是OPPO、vivo、小米等中國手機品牌在當地早已“征戰”多年，幫助推動了當地智能手機制造產業的不斷升級。

很多人調侃“印度賺錢印度花，一分也別想帶回家”，這句話也可以從側面反映出外商投資確實讓印度在產業進化上獲得了實質受益。

不過，進化不意味著蘋果All in 印度制造——效率因素是一方面，產能則是另一重考慮。

“東南亞工廠需要長時間的技術積累、產能爬坡才能達到中國大陸目前的制造水準，”接近蘋果制造業務的資深供應鏈行業專家王多透露。

此前，印度媒體稱銷往全球的iPhone 17將全部在印度組裝制造。對此，王多補充說，“（消息）確實不準確，印度全部產能還無法覆蓋全球的需求。”

根據市場機構Omdia提供的數據，2024年蘋果iPhone的全球出貨量為2.259億部，2023年這一數字則為2.229億部。

印度iPhone的制造產能邁過2億部這一關口，才有機會接住蘋果的來自全球市場的需求。這不僅需要長期的產能規劃，更需要蘋果供應鏈的支持。

當然，最終能否達成也要看蘋果如何在印度、中國，乃至美國市場之間，統籌規劃并分配制造產能；而每一次產能布局的調整，都將直接對蘋果的毛利率產生影響。

本文將基于作者長期在Micromax等印度通信產業公司任職的經歷和觀察，深入探討蘋果公司“重倉印度制造”的動機、印度的制造生態發展過程，以及這種戰略調整對當地經濟和全球供應鏈的意義。

01

2017年，蘋果與緯創合作在印度試產iPhone SE，在印度落地公司制造多元化的戰略，但受制于當時的產業鏈環境——制造能力不足、供應鏈不成熟、管理不善等，緯創工廠一度還出現了嚴重的薪資糾紛，最終致工廠被毀。

行業內部人士向作者透露，蘋果在印度的產能布局提升，遵循了一項結構化的多年計劃，早期先從基礎組裝切入，逐步實現新產品投產的完整能力。“在iPhone 17的產能提升過程中，蘋果引入了中國臺灣和日本的專家，部分替代了中國大陸工程師。”該內部人士補充道。

產量增加的同時，印度組裝生產線的技術也在同步提升。

如今，隨著塔塔電子、富士康的持續投入，一些生產線引入了自動化精密機器人，也配備了具備機器視覺能力的先進質量控制系統以及精密校準工具，勞動力的制造技能也隨著專業培訓得到大幅提升，這些都是印度生產高端iPhone機型的前提——而這在不到五年前是根本無法想象的成就。

美版iPhone 17系列主要在印度的幾個供應商的先進廠區投產——塔塔集團霍蘇爾工廠、卡納塔克邦的前緯創工廠、富士康泰米爾納德邦工廠、德文納哈爾利工廠、和碩金奈工廠。

塔塔霍蘇爾工廠為全新建設，特點是高自動化率和高良率，主要負責生產iPhone 17 Pro機型，也承擔了部分工程師技能培訓的任務。2023年，塔塔集團還收購了緯創位于卡納塔克邦的工廠，并進行了現代化改造。

除了全資持有的兩座工廠外，塔塔集團還持有和碩旗下生產標準版iPhone的金奈工廠的大量股份。

和塔塔一樣，富士康也是實現iPhone印度制造的另一個重要供應商。

富士康位于班加羅爾機場附近的德文納哈爾利工廠，現已成為該公司全球第二大工廠。自從蘋果推進印度業務擴張以來，富士康已在該工廠投入近28億美元。

一位內部人士指出，印度之所以可以保證全球20%iPhone的產能，富士康的德文納哈爾利工廠至關重要。

彭博社提供的數據顯示，2025年3月前的12個月，印度制造的iPhone總價值達到220億美元，然而在2025年4月至7月印度的iPhone出口額就達到75億美元。如果繼續保持這一速度，自2025年4月開始未來的12個月，印度制造的iPhone總價值將達到300億美元，環比增長超過36%。

目前塔塔和富士康都在不斷增加生產線，并整合更多供應商，以擴大規模滿足全球需求。其中富士康還在擴建基礎設施，預計短期內其印度工廠的員工數量將增加30%以上。富士康正在大量招聘生產經理、質量控制人員和自動化工程師崗位。

02

2023年，市場機構Counterpoint曾發布報告，稱2014年至2022年，“印度制造”手機出貨量累計突破20億部。同時，到2022年，整個印度市場超過98%的出貨量均為“印度制造”，印度已經成為第二大手機生產國。

印度在智能手機制造領域的躍進，與一項“生產掛鉤激勵計劃”（Production Linked Incentive, PLI）計劃有關，該計劃為企業提供在印度國內生產產品有增量銷售額的獎勵。

據印度電子和信息技術部的數據，在政策大力刺激之下，未來幾年印度電子產品生產的復合年增長率預計將達到23%-27%。

產業層面，中國廠商出海印度給當地智能手機制造打了基礎，蘋果的“重倉”則進一步強化其制造能力。

尤其是塔塔集團、富士康在產能上的快速擴張，還將在整個供應商生態系統中引發連鎖反應和變革——從事機械加工、零部件制造和精密包裝的企業都在投資新技術、擴大產能并獲取相關認證，這些舉措都將幫助印度在高端零部件制造、測試領域取得進步。

另外，作為制造配套的基礎設施項目，也會反過來加強本地制造生態。例如塔塔電子在古吉拉特邦多赫拉投資110億美元建設半導體工廠，可以逐步降低印度對高端零部件的進口依賴，從而建立更垂直整合的供應鏈，為先進電子產品生產提供支持。

供應鏈孵化是一種收益，人力培養也是一種收益。

蘋果及其合作伙伴針對組裝操作員、工程師和質量保證專業人員開展了廣泛的培訓項目，幫助印度工人掌握復雜的制造流程、測試程序和自動化技術——這些都是滿足蘋果嚴格質量標準的關鍵。

目前，蘋果印度制造項目已吸納約15萬名員工，其中女性員工比例高達70%–80%，主要承擔組裝類崗位。組裝工人月薪約為1.5萬盧比（約合人民幣1250元），并享有免費餐飲、交通和保險等福利。

印度工廠重視招聘女性工人，這與當年美國仙童半導體的策略頗為類似——仙童曾在亞洲建廠時優先招聘女性，認為其細致度適配精密制造且薪資成本更低；當前印度女性勞動力薪資水平低于男性，且組裝崗位對細致度的要求，也使得女性員工成為印度 iPhone 工廠的重要力量。

印度媒體Scroll曾在報道中提到，盡管工人們普遍反映iPhone制造工作節奏快、監管嚴格，但這份工作仍被視為重要的收入來源。

通過持續的技術導入與人力培訓，印度正在逐步掌握從產品設計到規模化量產的全流程管理能力——這項能力在過去幾十年幾乎由中國大陸獨有。

在這一進程中，印度工廠的良率已大幅提升，早期只有50%的水平。

除了產業層面的影響，iPhone在印度的制造也顯著拉動了印度經濟。數據顯示，在2024年3月至2025年3月間，蘋果在印度的出口額達到220億美元，而在隨后的四個月（2025年4月至7月）也已實現75億美元。這一擴張創造了數萬個直接與間接就業崗位，覆蓋組裝生產、零組件制造、物流管理及質量檢測等多個領域。

制造領域涌現的就業機會則推動了廠區周邊大型項目的落地，包括住房、交通以及專門用于科技產品出口的專業物流通道建設。

03

從2025年初至4月份，美版iPhone在印度的組裝占比已從53%提升至80%，但在高速擴張的背后，印度電子制造業仍面臨一系列嚴峻挑戰， 主要集中在供應鏈本土化、成本控制以及外部關稅政策的不確定性上。

一位在蘋果供應鏈內部負責制造管理的資深人士對作者表示，高端零部件（如先進芯片組和顯示驅動芯片）的短缺問題持續存在，這些零部件大多從東亞進口。

這些短缺不僅導致生產延誤，還使制造成本提高了約10%-20%。

上述人士表示，若能實現印度本土零部件生態系統的大幅垂直整合，有望通過降低物流成本、減少進口關稅以及提高供應鏈響應速度，將這些成本降低5%-15%。

根據行業分析師的預估，實現這一目標，未來5-7年需要持續投入約150-200億美元，重點用于半導體工廠、精密制造和質量檢測能力的建設。

比起搭建一條組裝線來說，零部件供應鏈本地化更加困難。

《蘋果在中國》（Apple in China: The Capture of the World’s Greatest Company）一書作者帕德里克·麥基曾表示，“來自印度的iPhone”僅指最后組裝階段在印度完成，產品的核心供應鏈依然由中國掌控（如上圖核心零部件供應分布）。

相比印度產業界5-7年的樂觀預估，過去外界普遍認為這一周期長達10年，這也是蘋果遲遲無法全部實現iPhone手機“美國制造”的關鍵所在。

除了供應鏈孵化的長周期，iPhone“印度制造”也未消除蘋果在關稅方面的不確定性——這種風險隨著美國與印度之間的關稅爭端持續存在，即便蘋果在此之前已經官宣了6000億美元的本土投資計劃，支持美國供應鏈建設。

目前，美國已明確將印度進口的商品由前期加征25%的稅率提升至50%，盡管這一政策還未波及到iPhone這類商品，但只要爭端存在，這種不確定性就持續存在——在蘋果公司承諾6000億美元投資美國本土之前，特朗普一直呼吁蘋果不要在印度制造iPhone，而要回美國。

日前，蘋果2025財年第三季度電話會議上，在被瑞銀分析師問及“印度制造”問題時，庫克提到了關鍵的一句，“我想提醒大家的一點是，要記住我們絕大多數產品都在 232 條款（注：即美國《1962 年貿易擴展法》第 232 條款，旨在基于國家安全審查進口商品）調查范圍內”——也就是說，蘋果的管理層非常明確，作為一家進行全球化布局的公司，產品隨時存在“關稅風險”。

按庫克的說法，銷往美國的iPhone，絕大部分將在印度制造，Mac、iPad和Apple Watch等產品將在越南制造，而剩余銷往其他國家和地區的產品，大多數依舊來自中國。

本文作者拉維什·賈恩，首發于公眾號“騰訊科技"(ID:qqtech)，歡迎關注。