全新問(wèn)界M7全面升級(jí)，25萬(wàn)中大型SUV的新變量？

大家好，我是大李。最近，全新問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）已開放預(yù)訂，官方給出的預(yù)售價(jià)從28.8萬(wàn)元起，并公布將于2025年9月23日正式上市。此次換代不僅帶來(lái)外觀與內(nèi)飾的全面更新，還同步推出增程與純電兩種動(dòng)力路線，配置上加裝了華為乾崑ADS 4級(jí)輔助駕駛套件與豐富的車內(nèi)娛樂(lè)/舒適裝備，誠(chéng)意十足。接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。

外觀：家族化風(fēng)格更干練、辨識(shí)度提高
新車延續(xù)家族鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但把細(xì)節(jié)做得更有層次感，前臉由傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵向更封閉的造型靠攏，扁平化的前燈組、貫穿式飾條與環(huán)形日間行車燈構(gòu)成了更強(qiáng)的視覺(jué)識(shí)別度。增程版與純電版在下格柵的裝飾上存在區(qū)分：增程版以橫幅式飾條為主，純電版則采用網(wǎng)格式細(xì)節(jié)，黑曜套件提升了個(gè)性化空間。車側(cè)保留了大氣的中大型SUV輪廓，半隱藏門把手與電動(dòng)腳踏讓實(shí)用性與質(zhì)感同步提升。

內(nèi)飾與科技：三屏聯(lián)動(dòng)、AR-HUD 與艙內(nèi)激光方案
中控采用貫穿式黑色飾板，配合全液晶儀表、16.1英寸懸浮中控屏和副駕娛樂(lè)屏，視覺(jué)效果更現(xiàn)代。方向盤、懷擋式換擋、中央島臺(tái)布局都有重新規(guī)劃，車內(nèi)還加入了AR-HUD、流媒體后視鏡、后排吸頂屏、HUAWEI SOUND音響與7.3L冷暖箱等生活化配置，強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適與娛樂(lè)體驗(yàn)。同時(shí)，官方提到新車將首發(fā)艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，用于緊急轉(zhuǎn)向輔助與障礙物檢測(cè)等場(chǎng)景。

輔助駕駛：傳感器陣列很誠(chéng)意，實(shí)用性是關(guān)鍵
全新問(wèn)界M7在輔助駕駛硬件上堆料明顯：包含頂置192線激光雷達(dá)、后向固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、多攝像頭與超聲波雷達(dá)等多傳感器融合的方案，并搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，官方強(qiáng)調(diào)支持高速與城市領(lǐng)航、以及多場(chǎng)景泊車輔助。硬件層面的堆疊給了高等級(jí)功能的可能性，但后續(xù)軟件算法與OTA、以及在復(fù)雜城市交通中的長(zhǎng)期表現(xiàn)，才是決定真實(shí)體驗(yàn)的關(guān)鍵。

尺寸與空間：明顯加長(zhǎng)，家庭實(shí)用性更強(qiáng)
申報(bào)與官方信息顯示，新車車身尺寸為5080/1999/1780mm，軸距3030mm，相比前代在軸距上增加了明顯空間（官方表述中提到軸距增加約210mm），乘坐空間和第二排舒適度都有較大改善。2+3的五座和2+2+2的六座布局同時(shí)保留，二排獨(dú)立座椅與豐富的腿托/舒適配置把家庭出行這一定位做得更到位。

動(dòng)力與續(xù)航：增程/純電雙線并行覆蓋場(chǎng)景
動(dòng)力方面維持增程+純電雙路線：增程版繼續(xù)使用1.5T增程器，電機(jī)有單電機(jī)兩驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，電池容量在37kWh與53kWh之間；純電版最高可選配100kWh電池組，CLTC 續(xù)航號(hào)稱超過(guò)700km。這套組合既照顧了長(zhǎng)途出行需求，也給城市用戶提供了純電的便利。

競(jìng)品與市場(chǎng)定位：卡位25–35萬(wàn)區(qū)間，直面理想/小鵬等對(duì)手
從定價(jià)與產(chǎn)品力來(lái)看，問(wèn)界M7精準(zhǔn)卡位25萬(wàn)–35萬(wàn)的中大型新能源SUV市場(chǎng)，直面理想L6/L7、魏牌藍(lán)山、小鵬G9甚至特斯拉Model Y Long Range等競(jìng)品。相比對(duì)手，M7的核心優(yōu)勢(shì)不是單一技術(shù)，而是華為賦能的智能化體驗(yàn)、整車配置的厚度以及在家庭舒適度上的打磨。至于消費(fèi)者最終選擇，價(jià)格、交付節(jié)奏、渠道服務(wù)與真實(shí)駕駛體驗(yàn)都會(huì)左右決策。

最后，大李想說(shuō)：全新問(wèn)界M7在換代層面做到了面面俱到，比如外觀更年輕、空間更大、內(nèi)飾更現(xiàn)代、配置更豐富，且在智能駕駛硬件上投入明顯，這些改進(jìn)適合希望用一臺(tái)車解決科技體驗(yàn)+家庭出行兩大需求的用戶。短期看，憑借品牌背書與配置厚度，M7極有可能成為市場(chǎng)的爆款候選；但要真成長(zhǎng)期的口碑冠軍，還需要三件事做到位：第一，交付節(jié)奏與品質(zhì)管控不能掉鏈子；第二，輔助駕駛與車機(jī)系統(tǒng)在真實(shí)城市工況下的穩(wěn)定性與迭代速度；第三，售后與OTA服務(wù)是否跟上，使得第一批用戶愿意主動(dòng)為其背書。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。