浙江
繼前段時間的大清洗之后，滴滴新一輪的行動又開始了，這次比上次更狠，可以說是重拳出擊，封禁了3萬司機的賬號，這已經算得上是觸目驚心了。
根據最新報道，滴滴目前識別并阻斷了超過200款作弊器，從偽造定位、虛假接單到搶單加速，各種科技都上了平臺的“黑名單”，平臺的管控力度在持續加碼，招數也在升級。
不得不說，滴滴在業內，對于管控外掛的態度上，是首屈一指的，但是就這都被司機吐槽，說還不夠狠辣，力度還是太手軟，警告或者是封號，很難壓得住老實巴交跑車司機的心頭怒火。想想也是，要是別人跟我做一樣的工作，但是走后門工資比我高，我也生氣。
從平臺的角度來說，是想給這些司機一點機會。畢竟現在單價是真的不高，很難長久留得住人的，這樣低的單價，平臺也心里有數的，不能完全怪這些司機，所以除非是真的過分了，否則不會下太狠的手。
這也怪不得司機群體對這不滿意了，從理論上來說，就算是賬號被封禁一段時間，過后還會解封，司機不用換賬號都能照樣賺錢，哪怕是真的被徹底注銷賬號了，也能換個平臺賺錢，幾乎沒什么影響。可以說違規成本幾乎為零，這也是為什么外掛會屢禁不止的原因。
所以說，很多司機都在強烈呼吁，對待作弊行為一定要禁止，必須0容忍！甚至建議一旦發現使用外掛的司機，直接全平臺封禁，永遠不讓再跑車。實話說，這一招是太狠了，甚至斷絕了司機的所有后路。
從筆者的角度來說，打擊外掛應該由相關部門進行牽頭，這事兒不是不能干，是得名正言順才可以，并且處罰措施不能太嚴厲，也不能太松懈，需要張弛有度。比如說一旦發現某司機在平臺上使用外掛，且相關平臺已經做出了處罰措施，那么就應該把信息直接錄入行業數據庫，實現所有平臺的互聯互通，如果說再在全網范圍內犯第二次，那么就 徹底封禁，一點機會也不給。
如此這般，才能發揮相關部門對網約車行業的最大掌控作用，不至于使用外掛的司機越來越多。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
