如果預(yù)算12萬(wàn)左右,你會(huì)選擇一輛油車還是電車?要是放到之前我會(huì)毫不猶豫選擇油車,畢竟電車技術(shù)各方面還不太成熟,但現(xiàn)在我會(huì)堅(jiān)定的選擇電車。本人早期就是一名燃油車主,但即便是這種十來(lái)萬(wàn)的車,在城區(qū)遇到一些擁堵路況,一直走走停停,百公里油耗也要來(lái)到8個(gè)油甚至9個(gè)油,每次去加油都會(huì)有些心疼。
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而就在近日,我身邊的一位好哥們打電話跟我說(shuō),他想花12萬(wàn)左右買一輛轎車車型,目前在大眾朗逸與零跑B01之間糾結(jié)。他主要擔(dān)心油車后期油耗成本開(kāi)銷大,怕養(yǎng)起來(lái)有些吃力,所以心里就有些顧忌。正好借這個(gè)機(jī)會(huì),如果同樣買一臺(tái)12萬(wàn)的車,純?nèi)加秃图冸妱?dòng),開(kāi)5年再賣掉,總花費(fèi)差距會(huì)有多大?這次直接把買車、養(yǎng)車、賣車所有環(huán)節(jié)都攤開(kāi)來(lái)講清楚!
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一、前期購(gòu)車成本
在這一方面,電車有著顯著的優(yōu)勢(shì),原因就是購(gòu)置稅政策與油車差別挺大,首先燃油車是需按發(fā)票價(jià)格(不含增值稅)的10%繳納,計(jì)算=120000/1.13×0.1≈10619元。而目前電車是免購(gòu)置稅的,那么這么一算下來(lái),就省下來(lái)1萬(wàn)多元。
二、開(kāi)5年后的用車成本!
能源費(fèi)用應(yīng)該是這里最大頭的使用成本了,差距會(huì)比較明顯,我們按照年行駛里程15000公里算,這是一個(gè)很常見(jiàn)的家用車行駛水平,對(duì)成本的差異感知會(huì)更真實(shí)。
1、油車花費(fèi)
百公里油耗按照8升算,算是一個(gè)比較克制的油耗了,而現(xiàn)在92號(hào)汽油大概是8.3元/升,5年跑的里程數(shù)為7.5萬(wàn)公里,5年油費(fèi)=7.5萬(wàn)公里×8L/百公里×8.3元/每升=49800元,相當(dāng)于是每年油費(fèi)就要接近萬(wàn)元,真是開(kāi)的越多,越肉疼!
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2、電車花費(fèi)
這個(gè)級(jí)別的電車百公里電耗大概在12度電,如果家里有充電樁的話,電費(fèi)5毛一度電,算下來(lái)百公里電費(fèi)僅6元,1公里1毛都不到。而5年電費(fèi)=7.5萬(wàn)公里×12kWh/百公里×0.5元/每度=4500元。
而如果是家里沒(méi)有充電樁,全程使用公共充電樁,那就要按1.8元每度來(lái)算了,那么5年的電費(fèi)=7.5萬(wàn)公里×12kWh/百公里×1.8元/每度=16200元,成本雖然增加不少,但相比油車還是要低不少。
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那么5年的能源費(fèi)用差距=49800元-4500元=45300元,即使是沒(méi)有家充樁,按1.8元每度的使用成本,相比油車還是有著很大的優(yōu)勢(shì),而省錢正是電車的核心優(yōu)勢(shì)之一。
3、保養(yǎng)費(fèi)用
油車保養(yǎng):需要定期保養(yǎng),一年下來(lái)得平均做1-2次,小保養(yǎng)大保養(yǎng)輪流來(lái),年均至少1500元上下,5年下來(lái)大約需要8000元左右。
電車保養(yǎng):對(duì)于電車在這方面就簡(jiǎn)單很多了,沒(méi)有繁瑣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,主要保養(yǎng)的項(xiàng)目就是三電系統(tǒng)、更換空調(diào)濾芯、剎車油等,前幾年基本是不需要花錢,年均保養(yǎng)費(fèi)用大概就300-500元這個(gè)區(qū)間,5年下來(lái)大概就2500元左右。
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那么5年的保養(yǎng)費(fèi)用差距=8000元-2500元=5500元,這個(gè)費(fèi)用對(duì)于精打細(xì)算的一家來(lái)說(shuō),用來(lái)日常生活的開(kāi)銷,也是能用一個(gè)月了。
4、保險(xiǎn)費(fèi)用
同價(jià)位的情況下,目前電車的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)是要更高一些的,大概高出10%左右,但油車還需要繳納車船稅,整體的差距也不會(huì)太大。假設(shè)油車每年保費(fèi)平均5000元,電車那就是5500元。
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那么5年保險(xiǎn)總成本:
油車=5000×5=25000元
電車=5500×5=27500元
那5年的保費(fèi)差距,電車是比油車多了2500元,抵消了部分電車在能源和保養(yǎng)上的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
暫時(shí)不計(jì)算其它費(fèi)用,從上面這幾項(xiàng)來(lái)看,5年7.5萬(wàn)公里,油車一共花費(fèi)=49800+8000+25000+10619(購(gòu)置稅)元=93419元,這個(gè)用車成本真的是已經(jīng)非常高了。
而電車一共花費(fèi)=4500+2500+27500=34500元,如果是沒(méi)有家充樁,按照1.8元每度來(lái)算那就是46200元,就以上這些費(fèi)用油車就要比電車多花費(fèi)58919元。當(dāng)然還要考慮二手車保值率等潛在方面的費(fèi)用。
目前油車二手市場(chǎng)成熟,保值率相對(duì)更穩(wěn)定,5年后的保值率大約在48%-52%左右,12萬(wàn)的車基本還能賣6萬(wàn)左右。
而電車二手保值率雖然現(xiàn)在一直在提升,但受到電池衰減疑慮和技術(shù)迭代快的影響,目前是要低于油車的,5年后保值率僅在40%左右,大約還能賣4.8萬(wàn)左右,這當(dāng)中的差異是1.2萬(wàn)左右,當(dāng)然即使加上這個(gè)差價(jià),油車還是要多出46919元,真是不算不知道,一算嚇一跳。
從這經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就能明白,為什么現(xiàn)在越來(lái)越多人開(kāi)始放棄油車,選擇新能源車了,像零跑B01、比亞迪秦L EV等都是12萬(wàn)級(jí)新能源轎車賣的比較火熱的車型,這次我以零跑B01為例,來(lái)看看它的能耗水平咋樣!
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這次零跑B01是提供430公里、550公里、650公里三個(gè)續(xù)航版本,百公里電耗僅11.4度,如果家里有充電樁,那么每公里的成本的僅0.057元,假設(shè)你每天城市的通勤距離為40公里,那么你開(kāi)零跑B01單程一次才花費(fèi)2.2元,相當(dāng)于搭了一躺公交車,真是非常的省錢了。當(dāng)然這背后也和它優(yōu)秀的動(dòng)力有關(guān)系,這次零跑B01單電機(jī)最大功率達(dá)到了218馬力,最大扭矩240牛米,更強(qiáng)勁的性能也為它優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
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當(dāng)然作為一款家用轎車,除了優(yōu)秀的能耗表現(xiàn),空間上的表現(xiàn)也要過(guò)關(guān),首先就是零跑B01前排的百變副駕空間,副駕中控臺(tái)部分預(yù)留了6個(gè)魔術(shù)拓展孔和1個(gè)矩形凹槽,能自由組合安裝折疊板、水杯架、儲(chǔ)物盒等,輕松滿足娛樂(lè)、辦公等多場(chǎng)景需求。
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坐到零跑B01的后排,橫向空間縱向空間都是十分寬敞的,即使它是一輛A級(jí)轎車,坐三個(gè)175厘米的成年人是綽綽有余,并且還配備了電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾,這個(gè)價(jià)位就有這配置,這可是二三十萬(wàn)級(jí)才有的。另外座椅靠背也做了28度的角度可調(diào),中間座椅也配有頭枕,坐墊也比較柔軟,乘坐的舒適性也有保障。其次后備箱空間也很大,常規(guī)容積460升,地板下層還配有70升的隱藏空間,更重要的是后排座椅放倒后能拓展至1415升,這個(gè)數(shù)字是非常可觀了。
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智能化方面,零跑B01的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),來(lái)到車內(nèi),首先整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格還是很精致時(shí)尚,采用了一些精致的鍍鉻進(jìn)行裝飾,中控前方配備了一塊14.6寸中控大屏,車機(jī)配備的是8295芯片,操作的流暢性及實(shí)用性無(wú)需擔(dān)憂,人工智能也很強(qiáng)大,搭載通義千問(wèn)和Deepseek雙AI大模型,連續(xù)4個(gè)指令都能同步完成。并且高配還配備了128線激光雷達(dá),加上27個(gè)感知硬件,高通8650輔助駕駛芯片,能支持端到端大模型輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)它的駕駛輔助功能也十分豐富,高速輔助駕駛、城市輔助駕駛都支持。不得不說(shuō)零跑B01真是一款好而不貴的純電高智能轎車。
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【本期總結(jié)】
整體來(lái)看,純電汽車比油車更省錢這一點(diǎn)是不需要爭(zhēng)辯的,當(dāng)然也要結(jié)合自己實(shí)際的用車情況,因?yàn)槟憷锍虜?shù)跑的越多,電車的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)就更為突出,節(jié)省的燃油費(fèi)用越可觀,當(dāng)然購(gòu)買電車還是油車,關(guān)鍵也要從自身實(shí)際用車條件出發(fā),進(jìn)而做出更合適的選擇。
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