309億！比亞迪上半年研發費用遙遙領先，蟬聯A股研發之王

大家好，我是大李。2025年上半年，比亞迪再次以一份亮眼的成績單引發市場矚目，根據最新數據顯示，比亞迪在上半年實現營業收入3713億元，同比增長23%；歸母凈利潤達155億元，同比增長14%，多項核心指標均創歷史新高。在全球汽車行業競爭日趨激烈的背景下，比亞迪展現出強勁的增長動能與經營韌性。

業績持續攀升的背后，是比亞迪汽車銷量的穩健增長。2025年1至7月，比亞迪全球累計銷售249萬輛，同比增長27.4%。尤其值得關注的是其國際化進程的加速—海外市場乘用車及皮卡銷量達到55萬輛，同比增幅超130%，僅用七個月時間便已超越去年全年海外銷量。截至目前，比亞迪新能源汽車已成功進入全球超112個國家和地區，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個市場拿下新能源銷量第一。此外，高端品牌矩陣表現同樣搶眼，方程豹、騰勢（參數丨圖片）、仰望三大品牌上半年累計銷售16萬輛，同比增長超75%，顯示出比亞迪在品牌向上路徑中的堅定步伐。

支撐比亞迪在全球市場高歌猛進的，是其對研發的極致專注與持續投入。2025年上半年，公司研發投入高達309億元，同比大幅增長53%，這一數字甚至超過同期凈利潤一倍。縱觀其發展歷程，比亞迪長期以來將研發置于利潤之上，在2011至2024的十四年間，有十三年研發支出高于凈利潤，累計研發投入已突破2100億元。2024年，比亞迪以542億元的研發支出首度摘得A股研發之王的桂冠。而根據最新披露的2025年上半年數據，其研發投入規模和增速繼續領跑整個A股市場，蟬聯A股研發之王。這一增速也遠超市場平均水平：據中國上市公司協會統計，全市場上市公司研發投入同比增長3.27%，而比亞迪53%的增速清晰彰顯其與眾不同的技術信仰。

與國內主流車企相比，比亞迪的研發規模優勢更為明顯。已披露2025半年報的吉利、長城、理想、小鵬四家企業研發費用合計約302億元，而比亞迪一家即幾乎與之持平。這種壓倒性的投入力度，為其技術突破與產品創新提供了堅實保障。

巨額研發投入迎來技術爆發，2025年成為比亞迪顛覆性技術密集落地的大年。上半年相繼推出天神之眼高階智能輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦級閃充技術、靈鳶車載無人機系統等一系列引領行業變革的科技成果。尤其在今年7月，比亞迪全球率先實現媲美L4級別的智能泊車功能，并作出鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對所有搭載天神之眼系統的車輛在智能泊車場景中引發的安全問題和損失實行全面兜底。這一舉措不僅體現出對自身技術的絕對信心，更顯示出企業對用戶負責到底的誠意。

在發布全民智駕戰略后不到半年時間，比亞迪搭載天神之眼系統的智駕車型銷量已突破120萬輛，成為國內市場智駕車型銷量最高的車企，天神之眼也成長為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統。此外，在中汽信科最新發布的多項全球汽車技術專利榜單中，比亞迪包攬新能源、混動、純電三大技術領域中國專利授權量第一名，再次證明其在全球新能源汽車領域的領先實力與深厚積累。

最后，大李想說：從銷量爆發到技術引領，從國內稱雄到全球開花，比亞迪的成長軌跡印證了其技術為王的戰略定力。巨額研發投入迎來技術爆發，也重新塑造了全球汽車競爭的格局—它不再局限于價格與產能，更是一場圍繞創新與專利的深層較量。比亞迪正以持續的技術輸出和扎實的專利布局，引領中國汽車工業從追趕走向超越，在這場百年未有的汽車革命中，寫下屬于自己的標準與答案。關注大李，每天聊聊車圈動態。