河北
從古到今，不管是干什么，都是付出什么樣的努力，就會得到什么樣的回報，也就是我們很多人都經常說的“種瓜得瓜，種豆得豆”。那我們都知道，在汽車市場呢，有些車企呢，以營銷著稱；有些車企呢，主打多品牌多車型戰略；也有有些車企呢，堅持技術為王，把研發作為發展基石。
比亞迪呢，作為新能源汽車市場的佼佼者，就憑借著巨額研發迎來了技術爆發，從而在銷量、營收利潤各個方面取得穩健增長。
據我了解呢，光是在今年上半年，比亞迪的研發投入就達到了將近309億元，同比增長53%，而在去年全年的研發投入是542億元，首度成為A股年度研發之王，如果讓我預測的話，今年比亞迪的研發投入必然會比去年還要多一些。那可能大家對比亞迪的研發投入沒有一個具體的概念。那咱們可以看一下下面這個表格，比亞迪在研發投入上面是比排在第二名的吉利控制多了一倍還要多。甚至比第二吉利、第三上汽、第四長城加起來都要多，這樣的數據足以說明比亞迪在研發投入上的重視。
當然，還是前面我們提到的，種什么瓜就結什么果，比亞迪巨額研發投入迎來技術爆發，別的不說，單是今年上半年，比亞迪推出天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等技術，持續引領行業技術變革，為用戶帶來了更為出眾的用車體驗。
而當這些技術都應用到車型上面時，使得比亞迪的車型在每一個細分市場都具備競爭力，從而在銷量上面領先。而且，也在海外市場方面拓展順利，今年上半年，比亞迪在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家新能源銷量第一。銷量的出眾表現，也讓比亞迪在營收上面羨煞旁人，2025年上半年，比亞迪實現營業收入3713億元，同比增23%；歸母凈利潤155億元，同比增14%。
這樣的比亞迪以“領頭羊”的身份，自然為新能源汽車市場持續帶來強有力的動能和潛力。你們說呢？
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