全新MG4上市，半固態(tài)電池引領技術平權新潮流

8月29日成都車展上，上汽MG品牌旗下“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市。全新MG4共推出5個版本，限時補貼價為6.58萬-9.98萬元，CLTC續(xù)航分為437km和530km兩個版本。

面對市場中比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿，五菱繽果等強勁的對手，除了猛打價格牌之外，在性能方面，后發(fā)制人的全新MG4也比對手顯出了優(yōu)勢。

除了入門款車型將400公里純電續(xù)航門檻拉入7萬元以內(nèi)之外，搭載半固態(tài)電池的530km長續(xù)航安芯版也僅售9.98萬元，成為行業(yè)首款將半固態(tài)電池技術帶入10萬級市場的量產(chǎn)車型。

而作為全球首款批量搭載半固態(tài)電池的10萬內(nèi)純電車，全新MG4安芯版的優(yōu)勢還表現(xiàn)在了低溫性能與安全方面，通過對電池系統(tǒng)的材料創(chuàng)新與結構優(yōu)化，全新MG4安芯版從根本上提升了熱穩(wěn)定性，在-7℃環(huán)境下，續(xù)航達成率仍超65%，能夠為北方用戶提供更可靠的用車保障。

自全新MG4預售啟動以來，市場反響熱烈，短短24天內(nèi)訂單突破4.5萬臺，迅速鎖定“月銷過萬”爆款地位。MG同步推出“先行者”優(yōu)先提車計劃，500個名額在5分鐘內(nèi)被搶購一空，充分顯示了市場對這款純電小車的認可度。

全新MG4車身尺寸為4395×1842×1551mm，軸距2750mm，由于采用了CTB電池車身一體化技術，車內(nèi)空間也因此被最大化的釋放，得房率高達93.8%，尤其是后排空間，完全可以比肩B級車。全新MG4后備廂容積達471L，并且創(chuàng)新設計3層立體后備廂結構和98L下沉儲物空間，支持后排座椅放平形成1.87㎡“大床房”模式。全新MG4的舒適與人性化設計同樣表現(xiàn)出色，全系配備360°全面防曬玻璃、后排隱私玻璃、親膚材質座椅、柔光化妝鏡及30處儲物空間等，充分體現(xiàn)了對女性用戶的友好。

全新MG4全系標配六合一120kW電機，最大功率120kW，最大扭矩250 Nm，最高車速160km/h，各項性能參數(shù)明顯超過了目前市場中的同級對手，能為家用車提供最合適的黃金動力。能耗方面，437km、530km兩種續(xù)航版本的百公里電耗分別為10.4kWh、11.9kWh，快充20分鐘即可從30%電量補至80%。

除入門款之外，全新MG4其余各款均搭載高通8155芯片與OPPO智行系統(tǒng)，配備15.6英寸2.5K高清屏，能夠與華為、蘋果、安卓等主流手機系統(tǒng)全生態(tài)兼容，并具備無感鑰匙、語音備車、手機搖一搖導航等功能。

在渠道與服務方面，MG經(jīng)銷商網(wǎng)絡年底將突破400家，此外，全新MG4還將聯(lián)合OPPO布局200家商超快閃店，并依托上汽集團體系資源，未來全國1000家“上汽養(yǎng)車”網(wǎng)點也可為MG用戶提供服務。

全新MG4延續(xù)MG品牌“技術平權”理念，將一體式熱管理系統(tǒng)、CTB技術、半固態(tài)電池等高端配置悉數(shù)下放至主流價位，打破了以往“低價低配”的市場慣例，并依靠續(xù)航，動力以及空間等方面的優(yōu)勢，來沖擊由比亞迪海豚、吉利星愿，五菱繽果等對手牢牢掌控的純電小車市場。