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      Hi4智能電四驅(qū)技術(shù)加持,哈弗大狗PLUS限時(shí)預(yù)售換新價(jià)11.28萬(wàn)起

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      8月29日,哈弗大狗PLUS在成都車(chē)展正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售。限時(shí)預(yù)售換新價(jià)格為11.28萬(wàn)元至16.08萬(wàn)元。提供燃油與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇,燃油版3個(gè)配置版本:1.5T 潮趣版11.28萬(wàn)元、2.0T 潮野版12.38萬(wàn)元、2.0T 四驅(qū)潮野版13.38萬(wàn)元。PHEV版本2種配置:Hi4 105km 潮電版15.08萬(wàn)元、Hi4 150km 潮電版16.08萬(wàn)元。



      這款原名為“哈弗二代大狗”的車(chē)型,讓人誤以為是哈弗大狗的垂直換代產(chǎn)品。實(shí)際上,兩款產(chǎn)品定位不同:哈弗大狗偏重于年輕潮玩玩家的一款緊湊型SUV;哈弗大狗Plus(即原哈弗二代大狗)定位“家庭泛越野SUV”,尺寸更大,是一款中型SUV,兼顧城市出行與戶外輕越野的雙重需求。命名上的重新梳理,看似只是字面變化,實(shí)則反映出哈弗品牌正在重新梳理產(chǎn)品序列,注重名稱的清晰度和用戶溝通效率。



      此次哈弗大狗Plus不僅改了名,還在產(chǎn)品定位、動(dòng)力配置和智能體驗(yàn)等方面都實(shí)現(xiàn)了明顯升級(jí)。

      產(chǎn)品方面, 哈弗大狗PLUS延續(xù)了硬朗的外觀風(fēng)格,前格柵、輪眉、大燈等細(xì)節(jié)都強(qiáng)調(diào)力量感和戶外屬性。車(chē)身尺寸達(dá)到中型SUV級(jí)別,長(zhǎng)寬高分別為4705/1908/1780毫米,軸距2810mm。后排座椅支持放倒,擴(kuò)展后的儲(chǔ)物空間能夠輕松容納全家人的戶外裝備。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了38處儲(chǔ)物空間,副駕隱藏掛鉤、溫控迷你箱等細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出對(duì)家庭實(shí)際使用場(chǎng)景的考量。







      作為面向家庭用戶的核心車(chē)型,哈弗大狗PLUS在舒適性方面做了大量細(xì)致優(yōu)化。座椅系統(tǒng)采用云野舒享科技座椅,主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰托,并配備通風(fēng)和記憶功能,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。副駕及后排乘客同樣被照顧周到,后排靠背支持27°和32°兩擋調(diào)節(jié),有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲憊感。全艙軟質(zhì)包覆、凝露石巖感飾板以及B柱下方的兒童上車(chē)把手,從材質(zhì)到功能設(shè)計(jì),都體現(xiàn)出對(duì)全家人體貼入微的關(guān)懷。



      整車(chē)NVH性能也值得稱道,前門(mén)及前風(fēng)窗采用雙層隔音玻璃,有效隔絕行駛中的路噪和風(fēng)噪,營(yíng)造出靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境。愛(ài)情之音10揚(yáng)聲器+獨(dú)立功放的音響系統(tǒng),進(jìn)一步提升了座艙的舒適享受,無(wú)論是城市通勤還是郊外馳騁,都能讓全家乘員身心放松。

      動(dòng)力方面提供燃油和Hi4混動(dòng)兩種選擇。Hi4混動(dòng)版本搭載第二代Hi4電四驅(qū)技術(shù),采用1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī),通過(guò)智能扭矩分配提升了復(fù)雜路況下的駕駛穩(wěn)定性和能耗經(jīng)濟(jì)性,特別適合城市通勤與周末輕度越野的組合需求。燃油版則保留2.0T+9DCT傳統(tǒng)動(dòng)力總成,并配備瀚德第六代電控四驅(qū)系統(tǒng),性能輸出穩(wěn)定可靠。



      智能配置上,新車(chē)搭載Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng),延續(xù)12.3英寸液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏的配置,提供16+128G內(nèi)存,整體操作流暢。融合泊車(chē)輔助功能在狹窄車(chē)位、模糊標(biāo)線等復(fù)雜場(chǎng)景下表現(xiàn)出較高實(shí)用性,降低了日常停車(chē)的操作門(mén)檻。L2級(jí)輔助駕駛、360全景影像、透明底盤(pán)等功能也進(jìn)一步增強(qiáng)了行車(chē)安全性。



      整體來(lái)看,哈弗大狗PLUS并非一味強(qiáng)調(diào)硬派越野,而是努力在家庭出行與戶外探索之間尋找平衡。它沒(méi)有刻意渲染夸張的產(chǎn)品話術(shù),而是在空間、能耗、安全與智能等維度扎實(shí)地做加法,體現(xiàn)出品牌對(duì)家庭用戶真實(shí)使用場(chǎng)景的回應(yīng)。在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中,這樣一款“剛剛好”的車(chē),也許恰恰契合了很多家庭——“既要日常省心,又不想放棄遠(yuǎn)方”的真實(shí)訴求。

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