載人登月和可回收火箭項目落地海南，文昌跨越式發展的機會來了

日前，肩負載人登月歷史使命的長征十號火箭在海南文昌進行了首次7機靜態點火試驗。與前幾天文昌火箭三連發的轟動場面相比，載人登月實驗顯得低調又神秘。

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載人登月和可回收火箭項目啟動，中國航天有望彎道超車

眾所周知，載人航天，是國家科技實力的集中展現。迄今為止，全世界僅美國實現了載人登月，登陸火星等其他星體則仍是人類的夢想。

2023年，中國正式啟動載人登月工程，目標是在2030年前實現中國人登陸月球。

目前，文昌航天發射場載人登月專用發射工位已建成，載人登月專用火箭長征十號已在此進行多項實驗，下一步還將進行低空飛行等實驗。

此外，“夢舟”載人飛船、“攬月”月面著陸器、“望宇”登月服、“探索”載人月球車、月球遙感衛星等都在緊鑼密鼓推進。

除中國外，俄羅斯、印度、日本、韓國等國也在推動載人登月計劃，美國也準備再次嘗試載人登月。中國能否成為世界上第二個登陸月球國家，海南文昌肩負重任。

載人登月之外，航天領域另一大國爭霸決定性因素是可回收火箭。目前，僅有美國私人公司SpaceX擁有可回收火箭技術，包括NASA、歐空局在內的各國耗資巨大的官方機構，均未實現火箭重復利用。

2025年7月，海南商業航天發射場發布多項“可重復使用火箭海上回收系統”招標，包括海上回收船、指揮測控船、氣象測量系統、船載通訊系統、遙測控制系統等。這表明，中國可回收火箭項目落地海南文昌，從藍圖進入到實操階段。

可回收火箭之所以至關重要，是因為它將單次火箭發射成本從上千萬美元，大幅拉低至數十萬美元，這使得火箭發射從神壇走向人間，人人都有可能發得起。

星際榮耀等企業已在文昌部署可重復使用運載火箭項目，一旦成功，中國就將成為世界上第二個擁有該技術的國家，中國普通人太空旅行就不再僅僅是夢想。

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航天產業正在重塑文昌，海南第三城花落椰鄉？

說到文昌，大家首先想到的是椰鄉、僑鄉，或者文昌雞、糟粕醋。如今，宇宙文昌漸漸和中國海口、亞洲博鰲、世界三亞成為組合語，突顯了航天產業帶給文昌的巨大變化。

自文昌市政府從文城遷往清瀾后，文昌就成為了真正的沿海城市。清瀾城區也逐漸有了較大規模，但在文城和清瀾之間，卻仍有大片農村。資源分散兩地，對文昌城市發展構成調整。

文昌國際航天城，就選在了文城清瀾之間的空白地帶。衛星圖顯示，經過幾年的建設，路網已經成型，各種建筑正如雨后春筍般拔地而起。很快，文城、清瀾就將連成一片，形成一座建成區超50平方公里的城市。

這么大的連片城市建成區，在海南，將成為除海口、三亞外的第三城。

也許有人會說，城區面積大有什么意義？他們有所不知，城市規模上不去，正是中小城市發展的最大瓶頸。一旦突破，就將形成規模效應，城市的效率將大幅提升，營商環境和公共服務都將上一個臺階，并伴隨人口和產業爆發式增長。

這樣的結果，與文昌市提前布局謀劃分不開。文昌，確實是海南各市縣中，城市框架格局較為合理的城市。比較而言，瓊海、萬寧、陵水等，都存在產城分離，難以融合發展的問題，儋州更是首尾兩端，互相拉扯。

更重要的是，文昌國際航天城以科研、高新技術產業為主導，配套學校、醫院、公園等公共服務設施和住宅區。這樣一個由產業推動的城市新區，必然后勁十足。

如今，在文昌國際航天城，已經可以看到許多特色建筑，例如衛星研發中心、航天科創基地、中科院太空實驗文昌基地、國家航天局遙感衛星應用平臺、衛星總裝測試廠房等，名字聽起來既神秘又高大上，這是海南其他城市所沒有的。

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文昌航天產業，離國際化還有多遠？

文昌的“場-產-城-科”，首先是“以場帶產”，通過發射場，帶動衛星火箭制造業的發展。

發射場沿海岸線布局，國發主要服務大型火箭發射，已建成101（長征五號）、201（長征七號八號）、301（長征十號）發射工位，擬建中國最大運載火箭長征九號專用工位。未來有可能向東布局，建設更多工位。

商發提供全方位的發射服務，已建成一號（長征八號）、二號（長征十二號等19型液體火箭）發射工位，在建三號、四號發射工位，未來還將向西布局，建設五號、六號、七號、八號等發射工位。

（文昌國際航天城管理局樓上遙望，左國發3個工位、右商發2個工位，華子攝）

或許，20年后，從東郊椰林到淇水灣的整個海岸線，都已布滿發射工位。

在發射區的西北側，也就是航天大道和航天大道（新線）之間，規劃了3.31平方公里的火箭衛星工業園，正在建設衛星超級工廠、火箭超級工廠、火箭復用回收工廠等。據悉，今年底就將有文昌本地造的火箭衛星下線，實現出廠即發射。

如果發展順利，還將從衛星火箭總裝向上游產業鏈延伸，實現衛星火箭零部件的本地化生產。正如上海臨港通過引進龍頭企業特斯拉，帶動起千億級新能源汽車產業，文昌既已執中國航天產業龍頭，也完全有機會引入全產業鏈。

一旦形成電子信息產業發展的基礎條件，就有可能溢出航天領域，擴大至整個電子信息產業。文昌作為海南最重視教育的市縣，有許多優秀的理工科學子，他們通常只能在大城市就業。或許，他們終于有機會回來報效家鄉了。

文昌的使命是——像生產汽車一樣生產衛星，并由海南商業航天發射場低成本快捷發射，從而實現衛星普惠，讓中小企業和個人也可以擁有衛星。

同時，海南商業航天發射場作為中國首個商業航天發射場，還肩負著拓展國際商業發射業務的使命，也就是幫別的國家發射衛星。

國際商業發射的需求非常旺盛，占領市場的主要法寶是價格。如果，可回收火箭能盡快成功，疊加海南自貿港免稅優勢，文昌的競爭力就將超過馬斯克的SpaceX，成為全球商業發射的首選。

美國做從0到1，中國做從1到100，這樣的現象在許多行業反復重演，中國制造的優勢就是規模大、成本低。除了發射服務，還可以幫別的國家生產衛星。正如在電動車時代，中國汽車產業實現了彎道超車，在可回收火箭時代，中國航天產業也能夠后來居上。

后記，本文系跟隨“尋美海南”考察團參訪文昌國際航天城后有感而發，感謝海南省航天技術創新中心的熱情接待和詳細介紹。

（作者：魏華子。如果你也對海南自貿港政策、規劃、經濟、產業感興趣，請關注“華語天涯”賬號，我們將第一時間提供專業分析。）