浙江
信息費大家都不陌生，這幾乎是司機跑到的每一筆訂單都會被抽成的固定項目，一般這筆費用大概在5毛左右，不會太多，也就是意思意思。現在訂單金額越壓越低，但是抽成不變，這筆錢理論上是可以取消了。
然而，讓人意外的事，最近來自上海、廣州、杭州等多地的網約車司機都爆料，說自己跑的平臺，不知道什么時候，在“平臺信息費”或者其他類似的費用上，不知道什么時候偷偷漲價了。
拿一個22塊錢的訂單來說，從截圖上，平臺一下子就抽走了1.7的信息費，甚至有些訂單的信息費都接近兩塊了，這直接過于離譜了。
現在網約車單價低，司機要想多賺點錢，只能多接單，哪怕是十塊錢以下的特惠單也接，差不多一天跑單30多，如果說按照這個標準來算的話，一天就是三十多塊，相當于每天司機白跑兩三單，油費、車損、保險還都算在司機頭上。
從原本的0.5元，調整到現在接近2塊，這下好了，本來司機賺的也不多，這點錢又被抽一層。前幾天還曝出來行業的“人頭費”，有些司機靠著拉新手司機入行，都能月入過萬。這么看下來，底層司機的日子是真不好過，被老手盤剝，被平臺盤剝，到手的還能有多少？能維持個溫飽就不錯了，真的別指望賺錢。
想想前兩天關于平臺降抽成的消息，就很好笑，信誓旦旦地聲明要降抽成，現在又千方百計從信息費上多摳點，多少有點令人無語了，就說資本的嘴臉不是那么溫和的，不可能真的讓利給司機。
目前漲信息費的行為，不知道是不是只在一二線城市這種好跑車的地方實行，還是在別的地方也有，這一點需要司機好好辨別一下，別每天只悶頭跑車，不管不顧別的，得時刻注意一下自己的抽成比例和其他項目的收費情況，避免平白無故當了冤大頭。
各位司機朋友，你們最近跑車信息費漲了沒有？歡迎在評論區交流
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