買六座 SUV ，他最需要的是？｜42Talk Vol.31 文字版

「42Talk」是一檔由 42 號車庫打造的 面向新能源車主 的線上聊天節目，希望這些真實車主聲音可以幫助你買到最合適的新能源車。

42Talk，發現最真實的車主之聲。

本期嘉賓 ：

• 悟空的微笑，深圳，問界 M9 & M8 車主

• 文濤，上海，42 號車庫編輯，樂道 L90 準車主

為什么買六座 SUV

Laven：大家為什么會想要買一臺六座SUV呢？

文濤：

之前我有過油車也有過電車，第一臺電車是 2019 年買的蔚來 ES6，后來還買過蔚來 ET5T 和樂道 L60。

我買六座 SUV，是因為雖然家里只有一個小孩，但 我覺得五座 SUV 在很多場景下都滿足不了需求 。

比如帶小孩和老人一起出門時，五座車裝上兒童座椅后，后排只能再坐兩個人，這樣就會有一個人跟小孩隔開，想和小朋友互動很不方便；要是坐在副駕，扭頭互動又不太舒服。

六座車的第二排是兩個獨立座椅，媽媽或者奶奶可以坐在第二排，另一個人坐在第三排，這樣方便和二排互動。

尤其是如果裝了旋轉兒童座椅，把座椅側過來，老人在二排或三排都能方便地跟小朋友互動、照顧他。所以基于這個想法，我把五座車換成了六座 SUV。

悟空的微笑：

我是二孩家庭，六座車是剛需了 。家里之前兩臺油車都是五座，一臺是雪佛蘭科魯茲，2010 年買的；后來 2014 年底又買了輛奧迪 Q3，這兩臺車空間都比較小。現在有了兩個小孩，加上父母一起住，周末出行或者節假日回老家，對乘坐空間的需求就比較大了。

Laven：

你日常使用六座的頻率如何？

悟空的微笑：

我們使用頻率還挺高的，我們家的情況是副駕沒人坐。即便父母不出行，就我、家屬加上兩個小朋友出門，副駕也空著。

我老婆覺得副駕太曬了，因為我在深圳，太陽比較大。她喜歡坐第二排，因為第二排座椅更舒服，還有隱私玻璃，再配上兩個簾子，拉上之后就一點不曬了。

小朋友一個喜歡坐第二排，一個喜歡坐最后一排，因為最后一排可以躺下來，像床一樣。我們家老二有點暈車，躺在最后一排會比較舒服，所以我的副駕駛常年空著。

六座 SUV 的選擇標準及顧慮

六座 SUV 選擇標準

Laven：你們在買新能源六座 SUV 的時候，選擇的標準是什么？

悟空的微笑：

我首先最看重的是續航 。我的老家在廣西，但我現在在深圳工作，所以經常需要跨省往返兩地。比如過兩三個月可能就要帶小孩、父母回一趟老家，所以續航這塊很重要。

我買的是增程版，因為我對純電車的續航還是有點焦慮。 雖然現在高速服務站充電挺方便，但節假日一排隊就很折騰 ，所以首先考慮的是增程車型。

第二點是安全 。我是 2024 年初開始看車的，安全這塊，當時首選的是沃爾沃 XC90。后來聽說沃爾沃要出新款，就是那個叫 EX90 的電動車，也配備了的激光雷達等智能化配置，但這款車一直沒消息，后來計劃延期到 2026、2027年才能交付，我就放棄了。

之后又看了理想 L9， 其實理想 L9 基本能滿足我的需求了 ，當時價格什么的也都談好了，就快買了。大概在 2024 年 4 月底， 華為開了問界 M9 的預售發布會，看下來我感覺這款車各方面都比理想略勝一籌 ，后來就決定等這款車了。我也看過 MPV ，當時還了解過嵐圖夢想家（參數丨圖片）。

第三是空間 。我其實也看過問界 M7，但它當時的六座版本空間比較小，尤其是第三排，簡直就是小板凳。

另外就是品牌 ，畢竟車還是有一定的社交屬性在里面，所以品牌這塊也有考慮。

Laven：

相比理想 L9 而言，問界 M9 的哪一點比較打動你，讓你愿意等它？

悟空的微笑：

還是在智能化方面，它有好幾個功能是業內沒有的。比如投影大燈，還有它的智駕。

我本身是從事科技行業的，對智能化這塊還是有追求的。再加上它有多個屏幕，小朋友在后面接個平板就能實現多屏流轉，這一系列功能感覺比理想稍微強一點，所以我就選了 M9。

文濤：

我的選擇標準可能不太一樣， 我的第一個要求是純電 。因為我從油車換到新能源之后，第一輛車到后面的車都是純電，所以增程插混這些我都不再考慮了。 因為這類車型的電池比較小，家用的話日常通勤充電頻率會比較高，所以純電對我而言體驗更好 。

第二個是長途補能需求 。我買六座車，周末或者節假日肯定會帶家人去周邊或者遠一點的地方自駕，所以補能速度我會著重考慮。而換電在這方面是比較有優勢的，我之前的電車都是換電，跑長途基本沒為補能這件事焦慮過。

考慮到這兩點，其實已經排除了很多品牌。再看看空間、價格這些，我的預算大概在 30 萬左右，M8 可能稍微貴了一點。雖然它后面要出純電版本，但我主要還是在理想 i8 和樂道 L90 之間考慮，加上我一直以來換電的體驗都不錯，最后就選了 L90。而且 L90 還有一個我比較喜歡的點，就是它的前備廂。

Laven：

對你而言，是補能速度比較重要，還是車的整體續航比較重要呢？

文濤：

我覺得這兩者是相輔相成的。首先電池不能太小，高速續航至少得有 300 公里左右，然后再加上補能的確定性和補能速度，兩者結合起來才好。

買車前的顧慮

Laven：你們在買車之前會有什么顧慮嗎？

文濤：

我倒還好，主要顧慮的是買了大車之后，家屬開起來會不會不方便。不過因為我從事這一行，經常開試駕車回去，她也開過不少大車，所以這方面應該沒什么問題。

悟空的微笑：

我和文濤老師的顧慮有點類似，就是車太大了，車長是主要問題，車寬倒還好。而且這個顧慮還真的應驗過一次，我在 2007 年就拿駕照了，算是十幾年的老司機，但之前開的奧迪 Q3 車身才四米五，比較靈活，肌肉記憶早就習慣了那種操作。

后來換了問界 M9，提車才一個月，在小區車位出來時，往右打方向盤打早了，后輪后面的保險杠就刮到了旁邊的奔馳。這是我近十年第一次出事故，就是因為車長的問題。出了這事之后，我開車就特別小心。另外，如果對面有大車，或者旁邊有大車不好出去的時候，我會讓小藝用輔助駕駛把車開出去。

Laven：

文濤老師，你試過的車比較多，有沒有遇到過一些尺寸雖大，但開起來沒那么明顯大車感的車？

文濤：

我覺得理想 i8 倒是讓我覺得它開起來不像一臺很大的車 。理想 i8 的車寬是 1960mm，在這個級別的 SUV 里算比較窄的了，它坐姿比較低，車頭也短，視線很好，所以開起來沒覺得是臺大車。

還有就是一些配備后輪轉向的車，開起來會很靈活。因為后輪轉向能縮小轉彎半徑，比如蔚來 ET9，雖然車很大，但開起來還是挺靈活的。

悟空的微笑：

這點我贊同。從駕駛感受來說，我也開過 L9、M9 還有老款蔚來 ES8，這些電機驅動的車完全感覺不到是大車。我剛才說的遇到刮擦是車的物理車長所帶來的極限問題，駕駛時是沒有那種油車大尺寸車型的笨重感的，新能源車在這方面體驗很好。

還有一個讓我比較困擾的是儲物空間 。我的車三排座椅基本都用著， 后備廂 空間確實有點小。比如往返老家，尤其是過年要拉很多年貨時， 后備廂 裝滿了還得往前排塞，比如在第三排過道放些東西，因為小孩腳不用完全伸直；空調出風口旁邊還能塞個小行李箱，得這樣把前面空間也塞滿才夠用。反而我感覺以前那輛奧迪 Q3 的收納能力都比現在的 M9 強。

三排空間和 后備廂 空間

Laven：三排空間和 后備廂 空間哪一個更重要？

悟空的微笑：

還是三排更重要一點 。三排的使用場景很多，比如每個周末帶家人出行，都會用到三排。

文濤：

三排和 后備廂 ，其實我都不想犧牲，就是既想要寬敞的三排空間，也想要足夠的 后備廂 空間。

悟空的微笑：

對，如果能「既要又要」就最好了。

Laven：

但一輛車的尺寸就那么長， 后備廂 做大了，三排空間就小了；三排空間大了， 后備廂 又會變小，肯定得有所取舍。

悟空的微笑：

所以有 前備廂 就是個挺好的解決辦法。

Laven：

對，所以文濤老師買了樂道 L90。

那你們對于三排空間的要求是什么 ？是能讓成年人舒服坐下就行，還是小孩舒服坐下就可以，或者說越大越好？

悟空的微笑：

我覺得至少得能讓成年人坐下，而且腳能正常放置 。像之前看的問界 M7，成年人坐在第三排，腿部會非常不舒服。

文濤：

我覺得第三排至少要能讓成年人舒服地坐下 。像我們這種有小孩的家庭，老人坐第三排的概率比較高。如果是周末出行，一開就是兩三個小時，或者過年回老家，一天要開七八個小時，遇上堵車甚至要十幾個小時，這種情況下如果第三排空間太小，老人坐著會很遭罪。

而且在中國的家庭環境里，老人大多比較心疼晚輩，大概率會自己選擇坐第三排，所以第三排的舒適性真的很重要。

重新買車的選擇標準

Laven：如果讓你們重新選一次，買車的標準會發生變化嗎？

悟空的微笑：

目前來看，可能還是續航最重要。我覺得這個情況可能得等固態電池上車后，才能解決續航焦慮的問題。

Laven：

你覺得一臺純電車，續航到多少才不會有續航焦慮？

悟空的微笑：

按 CLTC 標準的話，實際能跑 700 多公里，這樣就差不多了。

Laven：

你有沒有嘗試過蔚來的換電？有沒有考慮過換電這種補能方式？

悟空的微笑：

我看車的時候考慮過，在深圳用確實很方便，但回到老家后，換電站就比較少了。我老家是四五線小縣城，我往返老家的次數又比較多，如果路上要找換電站，還得特地規劃路線，挺麻煩的。

大型車最重要的地方

SUV 和 MPV

Laven：前一段時間理想 i8 上市，很多人覺得它從外觀上看就是一臺 MPV，你們覺得 MPV 和 SUV 的區別是什么？

悟空的微笑：

我覺得主要區別在駕駛員的體驗上。我之前也看過嵐圖夢想家，自己去開的時候，感覺就像個職業司機，不太有車主享受駕駛樂趣的那種感受。

MPV 開起來比較笨重，操控性還是不如 SUV 好，不過乘坐確實很舒服 。

文濤：

我覺得悟空老師說的這一點就是很大的區別， MPV 和 SUV 在對前排、二排、三排體驗的平衡是不一樣的 。

MPV 更看重二排、三排的體驗，尤其是第二排。前排的一些需求（比如像開轎車時的駕駛性需求）會被放在比較次要的位置，它會更優先考慮二排、三排的舒適性、空間以及后備廂空間。

因為要照顧到二排、三排的乘坐體驗，駕駛操控性也會向這方面妥協，像轉向的靈活性、加速的靈敏度、整車的好開程度，肯定和 SUV 有很大區別。

SUV 則更均衡一些，既能保證二排、三排有一定空間，又能兼顧駕駛的靈活性，甚至有些 SUV 還能帶來駕駛樂趣，這就是兩者的區別。

Laven：

那你買車時沒有考慮 MPV，是因為 MPV 沒有換電車型嗎？

文濤：

也不是。 如果我有 50 萬預算，真要選 MPV 的話，可能會選理想 MEGA 。它也不是換電的車型，但我沒考慮主要是不想開那么大的車，日常使用時，我希望自己開起來能得心應手。

我不想只是扮演一個比較司機的角色，既然已經在為家人的二排、三排空間體驗考慮了，我自己也希望能得到一點照顧。

冰箱彩電大沙發是剛需嗎

Laven：你們覺得這種大型車最重要的地方是什么？很多廠家都喜歡宣傳冰箱、彩電、大沙發，對于你們這些真實車主來說，什么才是最重要的？

文濤：

我覺得最重要的還是三排的舒適性 。其實冰箱、彩電、大沙發這些配置，最終帶來的還是家人舒適的乘坐體驗，滿足他們日常乘坐時更多樣的需求。

比如大沙發，就像悟空老師說的，他們家人不喜歡坐副駕，我之前開五座車時，副駕也很少有人坐。

如果是三個人帶小孩，或者兩個人帶小孩出門，大家大概率會坐在后排陪小孩。這種情況下，二排有一個好座椅，比如零重力座椅，媽媽就可以躺在上面，舒服地坐著，看看電視，同時還能照顧小孩。

悟空的微笑：

我特別贊同文濤老師的觀點，幾乎一模一樣。

冰箱的優先級好像低一點，但沙發確實坐得挺舒服 。而且后排空間大的話，妻子可以在后面陪小孩，老人也能在后面陪小孩，大家還能一起看看電視，一家人其樂融融的，這種感覺很好。

Laven：

你的投影使用頻率高嗎？

悟空的微笑：

不高。但用投影的時候，反而不是為了看電視，有時候是為了遮光。小孩子可以看平板，把平板放在支架上。而且兩個小孩可能想看的內容不一樣，如果開投影，他倆就會搶著看自己想看的；各拿一個平板的話，就能各看各的，互不打擾。

冰箱、彩電、大沙發是加分項，算不上必須的 。

理想 i8 和樂道 L90

Laven：你們對理想 i8 和樂道 L90 這兩款車有什么看法？

悟空的微笑：

這兩款車其實都挺好的，各有各的優點。

單從個人角度，不考慮家庭需求場景的話， 我挺喜歡理想 i8 的，喜歡它前衛的造型，再加上理想的智能化水平 ，包括智駕這一塊，和鴻蒙智行的水平非常接近。而且 它的充電速度快 ，我有續航焦慮，充電速度快能緩解這種焦慮。

不過造型這一點也有爭議，畢竟每個人審美不一樣。我家屬就覺得 i8 的造型不行，說長得挺丑，所以就是眾口難調。但從家庭 SUV 的需求來看，造型其實排在比較靠后的位置，因為自己大多時候是坐在車里的，即便車的外形不好看，比如我覺得鴻蒙智行的車，包括 M8 和 M9 都不好看，但開久了習慣了，也就無所謂了，還是開著舒服更重要。

如果對比理想 i8 和樂道 L90， 從整體家庭需求來說，我可能會傾向于 L90 。剛才也說了，我的剛需是儲物空間，L90 至少有 前備廂 ，而 i8 沒有，而且 L90 的 后備廂 空間好像也比 i8 略大一點，車內空間則差不多。

Laven：

如果讓你現在買車，你會選樂道 L90 是吧，因為它的空間相對更大一點。

悟空的微笑：

對，空間更大。再加上它的造型四平八穩，有點像標準的 SUV，大家基本不會有異議，可能有人覺得好看，有人覺得一般，但不至于讓人排斥。

但 i8 的話，可能有些家庭成員會覺得不好看，有些又覺得好看，容易產生分歧。

文濤：

這兩款車各有優劣。我覺得理想 i8 排除外觀因素，其實是非常適合家用的。 它的離地間隙很低，雖然叫 SUV ，但離地間隙基本和轎車差不多 ，家里的小孩或者老人上車不用太費勁，輕松就能上到第二排，這點挺舒服的，而且車內的細節做工也比較精細。

但 i8 的問題在于它的儲物空間。如果是城市里的家庭短途出游，它沒什么問題。可像我們這種需要長途自駕游，或者過年回家，就像悟空老師說的，每年過年要帶很多年貨，我也是這樣，這時候 i8 的后備廂可能就不夠大，儲物空間不夠多。

而 L90 的優勢就在于有 前備廂 ， 后備廂 也比較大，整體儲物空間更充足，車內空間也沒比 i8 小太多 ，綜合下來，儲物空間這方面的體驗會更好。

其實我挺希望這兩款車能結合一下，比如有一款車離地間隙不高，車內空間大，有前 后備廂 ，哪怕沒有換電也沒關系，只要像理想那樣 5C 充電樁夠多也行。

Laven：

樂道 L90 可以選配電動踏板。

文濤：

對，不過踩電動踏板上車時，需要借力，比如老人或小孩踩踏板時，得扒著門檻，老人可能還需要扶著門框才能上去。但如果離地間隙夠低，就沒這個問題了，基本一步就能踏上去，順勢就能坐到座椅上。

我覺得理想 i8 可能更適合家里有老人，并且對儲物空間要求沒那么高的人，其實挺合適的。

Laven：

除了這兩款車，如果現在讓你們買車，會選哪一款？

悟空的微笑：

我可能會考慮蔚來 ET9。但也有點尷尬，如果它有六座就好了。

在純電車型里，它的換電確實是個優勢。另外就是品牌，還是有一定的社交屬性需求在里面。

文濤：

如果現在沒有 L90 的話，我可能會選理想 i8 ，但如果預算夠，我可能會等蔚來 ES9 或者新款 ES8。因為 L90 的優勢在新款 ES8 上基本都有，而且 ES8 更大一點，二排、三排的空間會更寬敞。

悟空的微笑：

我不知道有 ES9 這款車，如果有的話，我可能會跟文濤老師一樣，選 ES9。

文濤：

我覺得它應該不會比 ES8 大太多，但可能會比 ES8 更偏行政風格，有點像 ET9 的 SUV 版本。

問答

文濤：

悟空老師，我有個比較感興趣的問題，你之前說很在意續航。現在蔚來換電站在做縣縣通，換電站開始在很多縣城建設了；理想的 5C 超充站也越建越多，已經達到 3,000 座。

隨著這些補能設施越來越完善，你是一定要等到純電續航能做到 1,000 公里再買純電車，還是說當補能設施足夠完善時，哪怕電池小一點、續航短一點，也能接受？

悟空的微笑：

這是可以接受的。如果換電站和 5C 超充站足夠多，比如用起來很方便，不用刻意規劃路線就能換到電、找到 5C 充電樁，那肯定就沒有續航焦慮了。