一位車評人的汽車情懷

小時候他似乎就確立了自己未來的路：沒有想當個一官半職耀祖光宗；也沒有想跟父親一樣當一個記錄時代印記的新聞記者。他，就想著能干一番自己喜歡的事兒……

本來是喜歡寫作的，上初中就在省報上發表了幾篇稚嫩的小作品，但高考后還是報考了工業大學的計算機專業，兩年后卻又陰差陽錯的轉到了傳媒學院……終于畢業了，父親給他聯系了中央電視臺實習影視，后又到新華社學習采訪，父親的想法是明確的：力爭進入到中國最有實力的新聞媒體?？伤坪鯖]有那么大興趣，轉身就自己投簡歷、面試，進到了一家汽車雜志。

父親不悅不解：到這樣的專業雜志有什么意思？你對汽車就那么感興趣？

小時候，還是小學生的他就對父親開的桑塔納感興趣，坐在車里摸摸這個按紐，又試試那個開關，問這問那。經不起他的多次央求，父親開著車帶他到了一片空地，把主駕的位置讓給了他。個兒太矮，坐著腿碰不到油門和剎車，他只能站著開，于是就那么抱著方向盤站著開了一圈。沒想到，就是這一圈，奠定了他的一生……

父親一輩子做新聞記者，當然不希望他去搗鼓那堆機械設施啊，可他似乎主意已定、不改初衷。

那年，在他的攛掇下，他帶父親去看一臺新車。在車水馬龍的長安街上，一輛車唰的在面前閃過，父親看到了：咦，這是什么車這么漂亮這么奇特呀？他扭頭瞄了一眼，然后告訴父親：這是一輛什么車，什么品牌，哪個國家生產的，有幾個型號，什么優缺點，什么價位……

父親吃驚了：隨便問了一個車型，你竟然這么熟悉？……

從那時起，父親默認了他的愛好。

二

不久，他給家里打去一個電話，聲音里充滿興奮：“在網上看到汽車之家招人，我報名了，經過面試，我被選中了！”

父母都為之高興！他們都知道：汽車之家是中國第一汽車網站，在美國上市……兒子能在這樣的專業網站做他喜歡的工作，確實令人欣喜。

由于是他最喜愛的汽車領域，加上他又是傳媒專業畢業，兩強相加，如魚得水。入職一年多，他就被評為汽車之家的優秀員工。

幾年后，他在汽車之家鼓勵大膽創新的優良環境中抓住機會，創辦了視頻節目《彎道時訴》，里面的“時”代表他自己——時睦華。節目得到了廣大汽車愛好者的關注和喜愛，點擊率不斷飚升，一時間好評如潮……

國外的汽車廠商發來了邀請，他們希望將自己的產品介紹給中國，希望更多的中國人認識他們的產品，他們選擇了中國第一汽車網站。于是他便有了多次飛歐洲、跨越太平洋的機會。

中學他就喜歡英語，后來又就讀于北京的一所外籍老師授課的學校，由此打下了較好的英語基礎，受邀到國外參觀汽車制造廠、近距離接觸新汽車產品，交流很方便。這又為他的汽車視頻增加了豐富的資料，網友們通過他的視頻作品看到了更多更好的汽車產品。

三

深耕了幾年汽車節目之后，他被另一家大型汽車網站看上了，條件是優厚的，更重要的是有更好的資源和更高的自由度。他在新東家那里制作了幾檔大型節目，其中包括一部關于中國新能源汽車發展歷程的大型紀錄片。那是他職業的又一個高光時刻。

然而，過于追求完美的他，忽略了后續節目的進度。企業要的是制作人，而不是“藝術家”。他迷茫、困惑了很久，最終還是離開了。

四

是的，他愛車，在他眼里汽車是人類技術文明的結晶，是設計、工程與藝術的融合。從內燃機到電動化、智能化，汽車是把現代科技集合在一起，又距離我們最近的產品。

他參觀世界各國汽車廠家、參加各種汽車新產品發布會，參與汽車賽事、展覽，暢漾在汽車獨特的文化世界中……

他理想中的汽車視頻應該是汽車愛好者們探討交流的平臺，是汽車生產商與車友們相互融合的樂園。

從大公司出來，便一頭扎進了修車店，他不滿足于對車的泛泛了解，要深入了解汽車的構造和性能。他選擇從基礎起步，戴上絕緣手套、穿上防護服，掂起鈑金錘、噴漆槍……從鈑金、噴漆、機電、輪胎到動力系統、底盤系統、車身結構，再到電氣系統、內飾配置等全流程觀察學習，一年多時間，如鳳凰涅槃浴火重生……

他的視頻節目明顯展示了“技術流”的特征，他的講解不再是簡單直白的優缺點，而是從汽車的原理到技術構造，環環相扣、層層深入，又深入淺出，通俗易懂。網友們認為他的評價中肯實在、事實求是。既贊賞新車的創新和優勢，又準確、令人信服的指岀不足。網友們從他的講解中明白了許多道理，從他的述評中學到了很多汽車專業知識……一年多時間，他的粉絲升到了近百萬。

他很沉得住氣，依然只想把每個節目做好。大家都稱道的《新疆流浪》成為他那個時期的代表作。那年他帶著妻子和女兒，還有他的愛犬，跨越幾個省區，行程逾萬里，拍攝制作了那部精美的汽車視頻，講述生動，情感外溢。無人機航拍的畫面盡情展現沿途美麗的風景，與當地少數民族的交流生動感人，網友們看了直呼：大片、過癮。在貫穿民族風情的情節之中，汽車也被恰到好處地融合在其中，讓觀眾在欣賞視頻優美的畫面和動人的情節時同樣觀賞到了優質汽車的魅力……

今年春，他又帶著他的愛犬“小可”，駕駛一輛新電動車開始了去大西北的旅行。這輛新款的電車是超大空間的款式，他想展示這輛新車既有長途跋涉的優質性能，又可一車多用：能變成工作室、餐廳和臥室。他從北京出發，穿越草原和荒漠，跨過河西走廊，途徑大同-榆林-中衛-張掖-蘭州，最后到達青海湖，經過10余天5000公里的奔波，在車上看風景，在車上辦公，在車上吃住，在車上接待各地朋友，深度體驗了新車的性能和多場景的使用方式，展現了這款新車的風采……

視頻初播，便引起了網友們的熱情關注。

五

他說：在汽車之家工作了幾年，學會了很多東西。到現在他還把“幫助消費者購買和使用汽車，提高生活品質”作為自己的職業使命。時間長了，許多認識和不認識的網友總會在網上給他留言：

時哥，我想買一輛15萬的油車，您看哪一款比較合適？

時老師，我相中了新款的xx油電混合的車，請問這款車好嗎？

時兄，純電車充電方便嗎？……

時睦華再忙，也會不厭其煩的一一回復。他說：網友選擇問我，說明他信任我……

他也會收集消費者的意見，結合自己的經驗和思考，向汽車廠商提出建議。有一次他測評了一輛即將上市的試裝車，發現有一處設計不合理的地方，就在視頻節目里如實反映了出來。這個汽車廠商的創始人兼CEO看到了，轉發到了他們的工作群里，要求工程部門整改。最終這臺車量產時，設計不合理的地方改掉了……

自己的工作能讓一輛新車變得更完美那么一點點，時睦華感到非常開心和榮幸。

正是因為他對汽車的摯愛和執著，對汽車科技的深入研究，遇到一些設計和技術方面的問題，他也從不避諱說出自己的觀點，也因此得到了廠家的尊重和信任，多次被廠家邀請參加內部測評，他的意見經常被廠家重視和采納。

他說：在中國汽車產業的高速發展中，我們作為車評人、汽車愛好者、汽車用戶，個體的力量微不足道。但是，這不代表我們的聲音不會被聽到。說不定我們哪一次用心的表達，就真的讓汽車變好了，哪怕只是一點點呢。