新能源重卡出海運輸解決方案（下）

我們在海外每看到3輛重卡，就可能有1輛來自中國。尤其在新能源卡車領(lǐng)域，中國品牌已經(jīng)獲得了全世界消費者的認可

2025年上半年我國卡車?yán)塾嫵隹?5.9萬輛，同比增長28%，創(chuàng)下近10年同期出口數(shù)量新高。這一增長速度不僅超越了國內(nèi)卡車市場的增長步伐，也超越了全球卡車行業(yè)的平均增速，凸顯了中國卡車出口領(lǐng)域的蓬勃活力和顯著競爭優(yōu)勢。

上篇我們介紹了出海運輸?shù)碾y點，本篇為大家詳解運輸準(zhǔn)備流程與材料

01-前期準(zhǔn)備與合規(guī)確認

1. MSDS：向制造商索取最新版MSDS，清晰了解電池成分、危險特性及應(yīng)急處置措
2. UN38.3測試報告：確認鋰電池通過聯(lián)合國要求的UN38.3安全測試
3. 危包證（出口危險貨物包裝使用鑒定結(jié)果單）申請：車輛本身即為運輸裝置，需由具備資質(zhì)的機構(gòu)檢驗其固定、防護措施是否符合IMDG Code要求。

02-訂艙與申報

1. 尋找合規(guī)承運方：務(wù)必選擇經(jīng)驗豐富且持有有效危險品運輸資質(zhì)的海運承運人（船公司）和貨運代理。
2. 精準(zhǔn)危險品申報：向船公司提交詳盡的DGD，包括UN編號、正確運輸名稱、危險類別(9)、包裝類別、包件數(shù)量、應(yīng)急措施等。信息必須絕對準(zhǔn)確。

03-車輛集港與專業(yè)裝箱

1. 專業(yè)場地操作： 在符合規(guī)定的危險品堆場或碼頭區(qū)域進行。
2. 車輛狀態(tài)鎖定： 電量控制： SOC（荷電狀態(tài)）通常需降至30%以下（具體遵循船公司要求），大幅降低運輸風(fēng)險。
3. 關(guān)鍵斷電：徹底關(guān)閉電源，啟動駐車制動，必要時物理斷開低壓電瓶。
4. 防護到位：遮蓋裸露電極，移除易燃雜物（如駕駛室個人物品）。

04-集裝箱選擇與裝箱：

1. 通風(fēng)考量： 優(yōu)先選用帶通風(fēng)裝置的集裝箱（如自然通風(fēng)柜），或在普通集裝箱內(nèi)安裝額外通風(fēng)設(shè)備，確保空氣流通。
2. 加固綁扎： 由專業(yè)人員使用符合標(biāo)準(zhǔn)的綁扎器材（鏈條、拉緊器等），將車輛牢固固定在集裝箱地板上，防止任何移動。這是防止碰撞引發(fā)危險的核心。
3. 標(biāo)記與標(biāo)貼 (醒目可見)： 集裝箱外兩側(cè)清晰張貼放大的UN3171標(biāo)記。 正確粘貼第9類危險品標(biāo)簽（菱形，上半部7條豎條，下半部數(shù)字9）。 張貼鋰電池標(biāo)記（如適用）。

05-報關(guān)與裝船

1. 危險品專項報關(guān)： 向海關(guān)提交包括危包證、DGD副本、MSDS等在內(nèi)的全套危險品報關(guān)單證。 港口危庫/監(jiān)管： 集裝箱通常需進入港口危險品專用堆場等待裝船，接受嚴(yán)格監(jiān)管。
2. 專業(yè)裝船： 碼頭操作人員按危險品積載隔離要求（如遠離熱源、生活區(qū)、其他類別危險品），使用專用設(shè)備安全裝載。

06-目的港操作： 同樣需按危險品流程卸船、通關(guān)、提貨。收件人需具備相應(yīng)資質(zhì)。

新能源重卡的海運，是技術(shù)實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)碾p重考驗。從精準(zhǔn)分類、合規(guī)申報、專業(yè)裝箱到全程監(jiān)控，每個環(huán)節(jié)都關(guān)乎重大安全責(zé)任。選擇不具備專業(yè)危險品操作經(jīng)驗的團隊，意味著將巨大風(fēng)險置于浪尖。密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司深耕危險品國際物流多年：規(guī)避風(fēng)險，讓您的綠色重卡安全遠航！