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      10-15萬級純電SUV,深藍S05全面對比元PLUS,誰對消費者更好?

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      在家用車領域,緊湊型SUV以其好開好停的緊湊車身,較高的駕駛視野以及充足的后排空間,贏得了大家的喜愛。很多人也糾結于10-15萬元級別,該如何選擇一臺又好看續(xù)航又高的新能源SUV車型呢?正好,最近深藍S05熱度不錯:較高的顏值、寬敞的空間,還配備了3C快充和輔助駕駛等功能,成功吸引了大家的關注。

      而在10-15萬級新能源SUV市場,元PLUS也是同級別中銷量不錯的車型之一。今天咱們就來看看,10-15萬元級別的新能源SUV車型,深藍S05和元PLUS該怎么選呢?誰對消費者更好?



      先來看看消費者最關心的價格,深藍S05提供了純電和增程兩種動力,售價為11.99-14.99萬元。作為參考,比亞迪元PLUS全系車型僅提供了純電版車型可以選擇,廠商指導價為11.58-14.78萬元。從價格來看,兩款車相差不大,但深藍S05在動力方面更豐富,性價比較高。

      而今天拿來解析的則是:深藍S05 2026款 620Ultra純電版(售價為14.99萬)、元PLUS 2025款 智駕版 510KM 卓越型(廠商指導價為14.58萬元)。(下文車型均以簡稱代指)



      其次就是顏值方面了,深藍S05的外觀設計符合年輕人審美趣味。這代年輕人最舒適的狀態(tài),是“君子和而不同”。整體形象簡約大氣,容納性強,適合不同性別、不同職業(yè)的車主,無論是通勤還是出游,都非常百搭。而細細看去,又能發(fā)現(xiàn)很多有趣的細節(jié)。例如它的引擎蓋上起伏線條與前臉棱線組成掠空而過的飛影造型,看起來極具運動張力與科技美感。大燈的設計靈感也是源于飛行機翼,當你發(fā)現(xiàn)它的外形神似孩童手里的紙飛機,你會不禁莞爾一笑,忍不住再多看兩眼那對充滿童趣的“雙眸”。



      車頭犀利的分體式大燈還引入了華為的HUAWEI XPIXEL技術,能夠實現(xiàn)面積達120英寸的投影畫幅,具有對地投射、行人交互或進行車道級的駕駛引導等功能,另外深藍S05車頂還可以選裝一臺云臺相機,來隨時隨地進行拍攝,對于喜歡紀錄生活的消費者或者戶外博主來講很友好。



      至于元PLUS的外觀設計,家族式風格比較明顯,因此辨識度也是比較高的。并且通過簡潔流暢的線條勾勒,搭配上犀利大燈組、中國風元素貫穿式尾燈和雙色低風阻輪圈等設計,具有不錯的時尚感和運動感,因此整體顏值表現(xiàn)也是在線的,挺符合大眾審美。



      看車第一眼就是外觀的顏值,說實話這兩輛車我們還真說不上來哪個車最好看,都是見仁見智了。深藍S05的外觀給人的感受就是很有層次感和高級感,看起來鋒利感很到位。比亞迪元PLUS則給人的感受是圓融而且整體性不錯。



      車的安全性是每一位用戶買車考慮的首要因素吧,因為在特殊情況下是對我們生命的保護。元PLUS車體結構采用了大量高強度材料,熱成型鋼比例達11%,鋼材抗拉強度最高達1500Mpa;高強度鋼及以上的鋼材占比85%,超高強鋼比例達到55%。

      而深藍S05也在車身上采用了全車高強度鋼+超高強度鋼的材料,同時為了控制車身重量,也加入了鋁合金材質的一體式鑄鋁車身技術,綜合材質總占比達78%。另外深藍S05的車身鋼材強度可達1700MPa,而車身扭轉剛度則是達到了35000Nm/deg,在整車強度上更強。



      底盤懸架方面,深藍S05采用了前麥弗遜式獨立懸掛+五連桿式獨立懸掛的結構組合,并且采用了后置后驅的驅動方式。實車體驗深藍S05在過彎時的側向支撐很到位,快速變道時車身響應也很靈敏。轉向手感調校得很細膩,低速時輕盈,高速時沉穩(wěn),過彎時的指向性也很精準,給駕駛者一定的信心。

      另外,元PLUS則采用了前麥弗遜式獨立懸gauge/后多連桿式獨立懸掛(前置前驅的驅動方式),調校明顯偏向舒適性,過減速帶時震動過濾得很充分,長途乘坐也不會覺得累。轉向手感比較輕盈,對新手很友好,不過在激烈駕駛時,轉向精準度和路感反饋就沒有深藍S05那么清晰了。



      對于家用車而言很多人也很看重空間表現(xiàn),深藍S05的長寬高分別為4620/1900/1600mm,軸距2880mm,元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,從尺寸數(shù)據(jù)中就可以看出深藍S05擁有更加寬敞的乘坐空間,從而滿足駕乘人員的舒適性。2880mm的軸距幾乎達到了中型SUV的水平。



      得益于長軸距設計,深藍S05的乘坐空間非常寬敞,并且座椅的材質和乘坐舒適性也非常好,坐起來軟硬適中,也很親膚柔軟。前排的兩張座椅都有通風和加熱功能,確保乘客無論春夏秋冬都可以舒心乘坐,甚至副駕駛還有腿托,可以實現(xiàn)躺平模式,也就是我們常說的女王副駕。



      裝載空間方面,深藍S05的儲物空間也十分出色,不僅有一個492L雙層后備箱,還擁有159L的前備箱,全車共 35處儲物空間,無論是載人還是載物都能輕松應對。后排座椅支持按比例放倒,與后備箱形成巨大平面,配合全景天幕,構成 “星空大床房”,實用性較高。此外,元PLUS的后備箱常規(guī)容積434L,后排座椅支持4/6比例放倒,能擴展至1338L,能裝載超長物品,車內的儲物空間設計比較人性化,能滿足日常使用。



      內飾設計方面,深藍S05的內飾設計以簡約和科技感為核心,為用戶打造出了未來感十足的使用體驗。首先,新車的中控臺設計非常引人注目,采用了雙層T型中控臺造型,和眾多新勢力車型一樣,新車的中控臺摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵,所有功能都集成在大屏幕上進行操作,極大地優(yōu)化了車內空間布局。娛樂方面支持四音區(qū)無麥 K 歌,智趣光影大燈配合車外音響,露營時可投射出 120 英寸畫面,變身戶外影院。13L 的雙層冷暖扶手箱,上層儲物,下層最低可制冷至 5℃,方便存放飲料零食。

      科技配置是深藍S05的強項,15.4英寸中控屏+HUD抬頭顯示系統(tǒng),能夠提供清晰且直觀的功能信息,搭載的DEEPAL OS 3.0系統(tǒng),支持自定義卡片功能,配合高通8155芯片,運行流暢絲滑,幾乎沒有卡頓現(xiàn)象。此外,它還支持Carlink和HiCar等多種車機互聯(lián)方式,無論是安卓還是蘋果手機用戶,都能輕松連接車載系統(tǒng),實現(xiàn)導航、音樂播放等功能的無縫切換。最有趣的是語音助手和泡泡瑪特的聯(lián)名,有專屬3D形象和語音包,還能玩“盲盒”互動,給駕駛增添了不少樂趣。



      深藍 S05 搭載 DEEPAL AD PRO L2級駕駛輔助系統(tǒng),聚焦解決日常用車痛點,具備高速 / 高架巡航、全自動泊車、循跡倒車以及交通擁擠輔助等實用功能,對新手和家庭用戶友好。同時,該車搭載自定義 AR - HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng),將導航箭頭和關鍵信息投射在真實路面上,提升駕駛安全性。



      而元PLUS的車內也用了不少親膚的材料,且車內保留了大量實體按鍵,看著比較繁瑣復雜,但滿足了部分車主的按鍵儀式感,而亮黑的裝飾面板,也為整車增添了些許精致。另外元PLUS的車機是開放式系統(tǒng),應用擴展能力沒得說,整個流暢度也還不錯,對于大多數(shù)用戶的需求,做到了“基本夠用”。

      此外,元PLUS配備 “天神之眼C高階智駕三目版” 系統(tǒng),功能上支持高高速路段導航輔助駕駛、自動泊車入位、窄路輔助等。中控搭載 15.6英寸自適應旋轉大屏,運行比亞迪成熟的 DiLink 100 系統(tǒng),邏輯清晰,操作流暢。語音控制支持四音區(qū)可見即可說,日常使用方便。配備車載冰箱,支持 - 6℃冷凍到 50℃保溫,實用性高。前排座椅通風加熱和分體式頭枕設計,提升長途駕駛舒適度。



      動力方面,深藍S05搭載后置永磁同步電機,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩 320Nm,動力總成置于后橋,適配后驅基因平臺,近 50:50 黃金載荷分布,為車輛帶來平衡穩(wěn)定的運動性能,零百加速6.48秒。在駕駛體驗上,深藍S05展現(xiàn)出鮮明的運動特質。城市通勤時,輕踩電門便能獲得迅捷的動力反饋,起步輕快靈活,穿梭于車流中游刃有余。深踩電門,強烈的推背感瞬間襲來,超車加速干凈利落,毫不拖泥帶水。高速行駛時,動力儲備充足,即便時速超過 100km/h,再加速能力依然強勁,輕松應對超車需求。



      元PLUS搭載前置永磁同步電機,最大功率 150kW,最大扭矩 310Nm,動力輸出偏向家用舒適風格。零百加速成績與深藍 S05 相近,處于7秒級,但動力特性差異明顯。駕駛時,元PLUS的動力輸出更為線性平順。城市路況下,電門調校溫和,起步和加速過程柔和,不會給駕乘人員帶來突兀的沖擊感,適合日常代步和家庭出行。高速行駛時,動力表現(xiàn)足夠滿足日常需求,但相比深藍 S05,再加速時的爆發(fā)力稍弱。



      續(xù)航與充電:深藍S05匹配68.82kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航里程達 620 公里,能夠滿足大部分用戶的日常通勤和中短途出行需求。其具備3C超充技術,快充模式下,電池電量從30%充至80%僅需15分鐘,大大緩解了用戶的里程焦慮。同時,該車搭載的6kW大功率對外放電功能,使其成為露營神器,能輕松帶動電磁爐、投影儀等設備。微核高頻脈沖加熱技術對北方用戶友好,在零下30℃寒冷環(huán)境下也能有效保障電池性能和充電速度。



      元PLUS采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC續(xù)航里程為510公里。在快充方面,30%-80%需要30分鐘,充電速度稍慢于深藍 S05。其對外放電功率為 3.3kW,能滿足基礎露營用電需求。標配的熱泵空調有助于冬季續(xù)航保真。比亞迪的刀片電池以穩(wěn)定性和口碑著稱,但在充電效率和放電能力上,深藍 S05 表現(xiàn)優(yōu)異。

      可以看出兩車在續(xù)航與充電方面,深藍S05不僅續(xù)航里程較長,充電速度也很出色,對于經(jīng)常跑長途或熱愛戶外生活的用戶來說,是巨大的便利性加分項。而元 PLUS 的刀片電池穩(wěn)定性高,也為用戶提供了可靠的選擇。



      寫在最后:可以看出這兩款車在10-15萬級新能源SUV市場中都表現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品力。通過多方面的橫向對比來看,元PLUS的優(yōu)勢在于適用性不錯。而深藍S05作為后發(fā)車型,則是表現(xiàn)出更加出色的性價比和競爭力,不僅顏值好看,尺寸空間更大,而且像投影大燈、智趣云臺相機、3C超充、智駕輔助等高階配置也是積極下放。這樣看來,深藍S05無疑也值得一試。

      對此,你怎么看?歡迎關注“說車教授”,在下方評論區(qū)留言,分享你的看法。

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