廣東
之前就聽到風吹草動的聲音說，比亞迪今年在混動技術(shù)上會有新突破。果不其然，就在昨天，比亞迪就悄悄官宣，第五代DM技術(shù)再進化，NEDC工況的百公里虧電油耗再降10%，刷新至2.6L。
2.6L是什么概念？很多人可能覺得從2.9L到2.6L，就降低0.3L，是個沒感覺的數(shù)字。給你舉個例子，你可能就會覺得有感覺，而且會覺得很省錢。比如，原先搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i或海豹06 DM-i，滿電滿油可跑2100公里，在進化后，每公里還能再節(jié)省0.3L的油，那總的算下來就能節(jié)省6.3L的油，按目前市場上92號汽油當前7-8元價格來計算，相當于加滿一箱油可以直接省下40-50元。這對于經(jīng)常跑長途的車友來說，一年算下來，也不少錢了。
時隔一年，比亞迪的混動技術(shù)迎來新的創(chuàng)新突破，其核心在于軟硬件協(xié)同策略的進化，通過全新開發(fā)了發(fā)動機AI模型及三電系統(tǒng)AI模型，將超150萬搭載第五代DM技術(shù)車主產(chǎn)生的覆蓋超180萬種工況數(shù)據(jù)，用大模型優(yōu)化混動策略，實現(xiàn)了升級優(yōu)化。
據(jù)悉，自去年5月份第五代DM技術(shù)發(fā)布以來，目前已擁有超過150萬的車主，而進化后的第五代DM技術(shù)，將通過遠程OTA的方式推送給所有車型車主，無論新老車主都方便擁有。
周圍很多朋友都說，比亞迪得混動技術(shù)車型確實非常省油，目前來看盡管硬件已經(jīng)到極限，但技術(shù)為王的比亞迪，還是通過創(chuàng)新讓混動技術(shù)給到車主驚喜，讓車主享受更低的油耗，更省錢的用車。
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