陜西
文=城記智庫城城
作為西部大區(qū)的中心城市，西安承接?xùn)|西南北和通達國際的重要作用，成為國家明確的“國際交通樞紐”。
這次，“福銀高速”陜西段迎來史上最大規(guī)模改造，分西北和東南兩段：西北段，從“西安六村堡-咸陽永壽南立交”，是連接機場、秦漢和咸陽北部的重要交通通道。東南段，從藍田到陜鄂交界處。
這次“百億級”改擴建，目標(biāo)是“保障國家公路大通道的高效通行，支持西安咸陽機場成為國家航空樞紐，同時夯實陜西作為樞紐省份的地位”。
工程：巨投達133億
“福銀高速”西安至永壽段改擴建工程，路線沿既有福銀高速擴建，起于西安六村堡樞紐立交，終點至咸陽永壽南立交北側(cè)。
公開消息顯示：路線全長79公里，估算總投資達138.24億，折算每公里投資約1.75億。從最終公開新聞披露的信息來看，改擴建工程分為三個標(biāo)段，主要區(qū)別在于車道數(shù)量和路基寬度。
第一個標(biāo)段：“西安六村堡-咸陽北樞紐段”，全長20.18公里，采用設(shè)計速度120公里/小時的十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬54米；
“西安六村堡-咸陽永壽南”改擴建示意◎制圖/城記智庫
第二個標(biāo)段：“咸陽北樞紐-乾縣東樞紐段”，全長28.31公里，采用設(shè)計速度120公里/小時的八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度43.5米；
第三個標(biāo)段：“乾縣東樞紐-永壽南立交段”，全長30.61公里，采用設(shè)計速度120公里/小時的八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬42米。
全線設(shè)一座特大橋3314.08米，大橋八座長度為3470.83米，中橋二十九座長度為1584.18米，小橋九座長度為177.77米。橋梁總長為8546.76米，占整個路線長度的11.15%。
跨越渭河改造示意圖◎NEWS
這其中，全線設(shè)互通式立交12座，涉及改建和新建：
改建六村堡(樞紐)、咸陽東、機場西、咸陽北(樞紐)、馬莊西(樞紐)、西張堡、禮泉、乾縣北、乾陵、永壽南10座，新建灃涇立交、咸陽經(jīng)開立交；設(shè)服務(wù)區(qū)共兩處（擴建乾縣服務(wù)區(qū),新建機場服務(wù)區(qū))。
起點的六村堡，因關(guān)聯(lián)繞城、三環(huán)和通達國際機場，一直都是西安著名的“堵點”。這次的雙向十車道、樞紐改建，將極大改善片區(qū)的交通環(huán)境。
建設(shè)：東南部再投“25億+”
“西安至永壽段改擴建”，早在2021年8月以“智慧化擴容”名義納入交通運輸部《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021～2025年）》。
智慧高速，是傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物。在2024年，該線路主要是啟動前籌備工作：3月，省自然資源廳召開用地預(yù)審會。同月，交通運輸部綜合規(guī)劃司公路規(guī)劃處處長一行進行實地調(diào)研。
到2025年，實質(zhì)性推動提速：1月，可行性研究報告獲省發(fā)改委批復(fù)；3月，初步設(shè)計獲交通運輸部批復(fù)；7月，征地拆遷及配合保障工作動員部署會在咸陽舉行，同時自然資源部批復(fù)先行用地手續(xù)。
六村堡樞紐改造示意圖◎NEWS
與此同時，福銀高速“西安至陜鄂界段”也將迎來新一輪的改造。
“福銀高速公路”（福州-銀川），2011年全線開通：全長約2399公里，“東南到西北”橫穿福建、江西、湖北、陜西、甘肅和寧夏等六省（自治區(qū)），是我國極為重要的一條高速通道。
“西安至陜鄂界段安全韌性提升工程”，主要位于西安市藍田縣、商洛市商州區(qū)和山陽縣境內(nèi)：
福銀高速陜鄂界段提升改造示意◎制圖/城記智庫
其起于藍田縣三里鎮(zhèn)席家河，接西藍高速，終點位于商洛市山陽縣漫川關(guān)（陜鄂界）。全長157.48公里，總投資約25億，每公里造價約1587萬。
公開消息顯示，本工程建設(shè)內(nèi)容主要包含：路基路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施等公路安全韌性提升內(nèi)容和制度體系建設(shè)。計劃在2025年9月底開工，工期為24個月。
至此，福銀高速陜西段迎來史上最大規(guī)模改造，累計投資高達158億。根據(jù)公開消息的表述，全部工程完成在三年內(nèi)。
文=城記智庫 城城
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