新長(zhǎng)安劍指全球前十；樂道L90售17.98萬(wàn)起；傳祺第80萬(wàn)臺(tái)MPV下線

1.7月全國(guó)乘用車零售市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月前三周（7月1日至27日），全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售144.5萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)9%，較上月同期下降19%；今年以來累計(jì)零售1,234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。這當(dāng)中，新能源市場(chǎng)零售78.9萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)15%，較上月同期下降17%，零售滲透率達(dá)到54.6%；今年以來累計(jì)零售625.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，由于2024年7月以舊換新政策啟動(dòng)，今年7月的銷量基數(shù)會(huì)相對(duì)較高。6月行業(yè)出現(xiàn)明顯的去庫(kù)存特征，燃油車和新能源車去庫(kù)存力度均較大，因此7月的產(chǎn)銷開局較強(qiáng)，總體保持良好走勢(shì)。

2.“新長(zhǎng)安”劍指全球汽車前十

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司的掛牌成立，標(biāo)志著我國(guó)第三家汽車央企的誕生。這家整合117家分子公司、注冊(cè)資本200億元、總資產(chǎn)超3,000億元的汽車“國(guó)家隊(duì)”，在首屆媒體溝通會(huì)上立下了雄心勃勃的軍令狀：到2030年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，新能源占比超60%，海外銷量占30%，全力沖擊全球汽車品牌前十強(qiáng)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，朱華榮強(qiáng)調(diào)，新長(zhǎng)安集團(tuán)會(huì)在接下來的10年中對(duì)新汽車領(lǐng)域堅(jiān)定投入2,000億元，未來5年將面向全球推出50多款新能源產(chǎn)品。作為對(duì)比，中國(guó)長(zhǎng)安上半年的銷量為135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)近8年新高。新能源銷量45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%；海外銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。按照此前規(guī)劃，2025年長(zhǎng)安集團(tuán)整體銷量目標(biāo)定為300萬(wàn)輛，這意味著下半年還要賣出165萬(wàn)輛車。

3.樂道L90售17.98萬(wàn)起

樂道L90正式上市，6座和7座版各推出3款配置，整車購(gòu)買價(jià)26.58-29.98萬(wàn)元，電池租用方案的價(jià)格為17.98-21.38萬(wàn)元。新車定位為純電大型SUV，封閉式前臉搭配黑色貫穿飾條增添了個(gè)性化，全新的分體式大燈支持多種動(dòng)、靜態(tài)燈語(yǔ)。采用全電動(dòng)操作的前備艙擁有240L的容量，還支持高度記憶、防夾功能和生命體監(jiān)測(cè)功能。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔修長(zhǎng)，配備隱藏式門把手。車尾配備細(xì)長(zhǎng)的尾燈，但沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

車內(nèi)搭載35英寸AR-HUD+17.2英寸3K中控屏+17.3英寸3K吸頂屏+8英寸后排屏，配備高通驍龍8295P座艙芯片，時(shí)下流行的“冰箱彩電大沙發(fā)”都沒有缺席。智能輔助駕駛方面，標(biāo)配包括端到端架構(gòu)AEB在內(nèi)的45項(xiàng)主動(dòng)及智能安全輔助功能。動(dòng)力搭載蔚來全域900V三電技術(shù)，CLTC最大續(xù)航里程605km，并支持3分鐘極速換電和10分鐘補(bǔ)能400km的超快充技術(shù)。

4.仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版開啟預(yù)售

仰望U8L鼎世版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)130萬(wàn)元。該車定位為全尺寸行政豪華SUV，車長(zhǎng)5.4米，軸距達(dá)到了3.25米。外觀在仰望U8的基礎(chǔ)上針對(duì)前保險(xiǎn)杠、后視鏡、D柱能量塔等車身細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，前后車標(biāo)采用24K純金鍛造。車尾最大的變化是取消了外掛式備胎，標(biāo)配上下對(duì)開式電動(dòng)尾門，也就是俗稱的“天地門”。

內(nèi)飾同樣延續(xù)仰望U8的設(shè)計(jì)，方向盤也可選配24K黃金LOGO。第二排配備零重力座椅，后排兩個(gè)座椅背后的娛樂屏換為21.4英寸吸頂屏。其他豪華配置還包括智能感光隱私車窗、丹拿鉑金證據(jù)系列音響系統(tǒng)、車載冰箱等。動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T增程器，綜合功率880kW（1197馬力），綜合扭矩1280?！っ住＜夹g(shù)亮點(diǎn)包括易四方四輪獨(dú)立扭矩控制、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)、天神之眼A駕駛輔助系統(tǒng)等。

5.廣汽傳祺第80萬(wàn)臺(tái)MPV下線

廣汽傳祺迎來里程碑時(shí)刻——傳祺MPV家族第80萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線，成為中國(guó)品牌豪華MPV首家達(dá)成這一里程碑的車企。同時(shí)，這也是傳祺M8家族第45萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線，一舉刷新國(guó)產(chǎn)豪華MPV單車型紀(jì)錄。作為此次量產(chǎn)下線的全新旗艦車型，傳祺向往M8鴻蒙座艙版也同步上市，官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬(wàn)元。

這車的外觀設(shè)計(jì)在傳祺M8宗師系列基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，前臉采用全新的矩陣式六邊形鍍鉻格柵。車尾的后包圍下方裝有鍍鉻飾板，刻有Master字樣，高級(jí)感十足。內(nèi)飾延續(xù)向往M8乾崑系列的設(shè)計(jì)，支持7屏互聯(lián)，車內(nèi)語(yǔ)音交互成功率高達(dá)99.5%，支持連續(xù)對(duì)話、打斷響應(yīng)以及一語(yǔ)多指令。動(dòng)力搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航202公里。

6.吉利下半年要上5款新車

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在中期經(jīng)營(yíng)工作大會(huì)上宣布，下半年將推出極氪9X、領(lǐng)克10 EM-P、吉利銀河A7以及吉利銀河M9等5款全新智能電混產(chǎn)品，全力沖刺300萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)。同時(shí)，千里浩瀚智能安全輔助駕駛H9方案、雷神醇?xì)浼夹g(shù)、新一代Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新科技也將落地。

據(jù)吉利官方披露的數(shù)據(jù)，吉利汽車今年上半年的總銷量超140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。鑒于強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)，吉利將2025全年銷量目標(biāo)上調(diào)了11%，由271萬(wàn)輛增至300萬(wàn)輛。

7.乘龍卡車回應(yīng)撞不過理想i8

剛剛發(fā)布的理想汽車首款純電SUV陷入重卡對(duì)撞測(cè)試爭(zhēng)議。在7月29日的理想i8上市發(fā)布會(huì)上，理想官方播放了一段震撼的重卡連環(huán)測(cè)試視頻。在“重卡對(duì)撞測(cè)試”中，兩車以100公里/小時(shí)（相對(duì)速度）正面碰撞時(shí)，重達(dá)8噸的重卡被撞得騰空，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8的前車窗上。從重卡車型的方向盤可以看出，該卡車品牌為乘龍卡車。

這次對(duì)撞測(cè)試結(jié)果與大眾對(duì)重卡堅(jiān)固的認(rèn)知偏差太大，視頻一經(jīng)發(fā)布便迅速在網(wǎng)上掀起軒然大波。網(wǎng)友們?cè)隗@嘆理想i8“強(qiáng)硬”表現(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)乘龍卡車的“脆弱”提出了諸多質(zhì)疑。對(duì)此，乘龍卡車官方回應(yīng)稱，“被擺了一道，聰明人一眼看出假，法務(wù)已介入。”

8.上汽拿下“無人出租車”牌照

兩張示范運(yùn)營(yíng)牌照的發(fā)放，讓上汽成為第一家正式敲開Robotaxi千億市場(chǎng)大門的汽車企業(yè)。在近日舉辦的2025世界人工智能大會(huì)AI賦能自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng)，上海正式發(fā)放了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，包括賽可智能科技（上海）有限公司、上海友道智途科技有限公司、小馬易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司等企業(yè)入選。

前兩家公司背后所屬都是上汽集團(tuán)，換句話說，上汽此次一舉拿下了兩張牌照，出租、貨運(yùn)全覆蓋，成為唯一一個(gè)具備雙牌照的汽車企業(yè)。由于上海發(fā)放的這批示范運(yùn)營(yíng)牌照為國(guó)內(nèi)首批，上汽也成為了首家擁有商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營(yíng)牌照的整車企業(yè)。