汽車(chē)制造業(yè)上半年?duì)I業(yè)收入50917.4億元,同比增長(zhǎng)8%,營(yíng)業(yè)成本44780.3億元,同比增長(zhǎng)8.8%,利潤(rùn)總額2444.2億元,同比增長(zhǎng)3.6%。
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2025年1-6月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)(分行業(yè))
但進(jìn)一步細(xì)究數(shù)據(jù),也會(huì)發(fā)現(xiàn)行業(yè)冷暖。
2025年上半年,汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)50917.4億元,同比增長(zhǎng)8%,這一增速相較于之前統(tǒng)計(jì)的6.31%有明顯提升,顯示出汽車(chē)行業(yè)在營(yíng)收方面的增長(zhǎng)動(dòng)力較為強(qiáng)勁。在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)以及企業(yè)積極拓展業(yè)務(wù)的推動(dòng)下,汽車(chē)制造業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。
但從營(yíng)業(yè)成本來(lái)看,上半年累計(jì)營(yíng)業(yè)成本為44780.3億元,同比增長(zhǎng)8.8%。對(duì)比營(yíng)業(yè)收入8%的增速,營(yíng)業(yè)成本增速略高,這意味著成本壓力依然存在。成本的增長(zhǎng)受到原材料價(jià)格波動(dòng)、供應(yīng)鏈調(diào)整等多種因素的影響,在一定程度上對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)空間形成擠壓。
利潤(rùn)方面,汽車(chē)制造業(yè)上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2444.2億元,同比增長(zhǎng)3.6%。汽車(chē)制造業(yè)上半年利潤(rùn)率被壓縮至4.8%,較去年同期5.0%下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。這意味著,每100元收入中,企業(yè)最終落袋的凈利潤(rùn)比去年少了0.2元。
這一變化與營(yíng)業(yè)成本增速高于營(yíng)業(yè)收入增速的情況相呼應(yīng),成本的較快增長(zhǎng)在一定程度上制約了利潤(rùn)的增長(zhǎng)幅度。
2025上半年汽車(chē)行業(yè)“量增利減”,規(guī)模擴(kuò)張仍在繼續(xù),但上游成本傳導(dǎo)快于終端提價(jià)能力,導(dǎo)致行業(yè)整體進(jìn)入“靠規(guī)模攤薄成本”而非“靠溢價(jià)提升盈利”的階段。
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