汽車(chē)行業(yè)半年報(bào)：營(yíng)收破5萬(wàn)億，利潤(rùn)率下滑至4.8%

汽車(chē)制造業(yè)上半年?duì)I業(yè)收入50917.4億元，同比增長(zhǎng)8%，營(yíng)業(yè)成本44780.3億元，同比增長(zhǎng)8.8%，利潤(rùn)總額2444.2億元，同比增長(zhǎng)3.6%。

2025年1-6月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

但進(jìn)一步細(xì)究數(shù)據(jù)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)行業(yè)冷暖。

2025年上半年，汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)50917.4億元，同比增長(zhǎng)8%，這一增速相較于之前統(tǒng)計(jì)的6.31%有明顯提升，顯示出汽車(chē)行業(yè)在營(yíng)收方面的增長(zhǎng)動(dòng)力較為強(qiáng)勁。在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)以及企業(yè)積極拓展業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，汽車(chē)制造業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

但從營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，上半年累計(jì)營(yíng)業(yè)成本為44780.3億元，同比增長(zhǎng)8.8%。對(duì)比營(yíng)業(yè)收入8%的增速，營(yíng)業(yè)成本增速略高，這意味著成本壓力依然存在。成本的增長(zhǎng)受到原材料價(jià)格波動(dòng)、供應(yīng)鏈調(diào)整等多種因素的影響，在一定程度上對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)空間形成擠壓。

利潤(rùn)方面，汽車(chē)制造業(yè)上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2444.2億元，同比增長(zhǎng)3.6%。汽車(chē)制造業(yè)上半年利潤(rùn)率被壓縮至4.8%，較去年同期5.0%下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，每100元收入中，企業(yè)最終落袋的凈利潤(rùn)比去年少了0.2元。

這一變化與營(yíng)業(yè)成本增速高于營(yíng)業(yè)收入增速的情況相呼應(yīng)，成本的較快增長(zhǎng)在一定程度上制約了利潤(rùn)的增長(zhǎng)幅度。

2025上半年汽車(chē)行業(yè)“量增利減”，規(guī)模擴(kuò)張仍在繼續(xù)，但上游成本傳導(dǎo)快于終端提價(jià)能力，導(dǎo)致行業(yè)整體進(jìn)入“靠規(guī)模攤薄成本”而非“靠溢價(jià)提升盈利”的階段。