13.99萬起，風(fēng)云A9L正式上市

7月8日，風(fēng)云A9L正式上市，超級(jí)置換搶購價(jià)13.99萬元—19.79萬元。同時(shí)，廠家發(fā)布九大限時(shí)購車權(quán)益。

九大購車權(quán)益包括，限時(shí)價(jià)值6000元的生態(tài)禮、限時(shí)1萬元置換禮、1萬元的金融禮，以及整車終身質(zhì)保等。

從造車初心到時(shí)代使命，風(fēng)云品牌全面煥新

1997年，在安徽蕪湖的奇瑞“小草房”中，一群夢想“為國民造好車”的奇瑞人，在沒有先進(jìn)設(shè)備、沒有舒適環(huán)境的情況下，硬是憑借一股不服輸?shù)摹氨俊眲艃海瑲v時(shí)兩年用一雙手組裝出了第一輛轎車，它的名字就叫——風(fēng)云。風(fēng)云，是奇瑞造車夢想的起點(diǎn)，憑借“質(zhì)美價(jià)優(yōu)”的特性，它在合資品牌的圍堵下脫穎而出，滿足了普通老百姓對(duì)“四輪生活”的渴望，成為了一代人的情感印記。

步入智電時(shí)代后，奇瑞洞察到用戶想要既沒有續(xù)航焦慮，也沒有安全焦慮的出行生活，所以風(fēng)云作為錨定新能源賽道的產(chǎn)品序列于2023年11月應(yīng)勢重生，并在短短20個(gè)月時(shí)間，陸續(xù)推出風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星產(chǎn)品，以“安心致遠(yuǎn)”的產(chǎn)品實(shí)力，為千家萬戶帶來了愉悅的出行體驗(yàn)，更樹立了全球混動(dòng)轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

從誕生之日起，風(fēng)云就不乏開拓進(jìn)取的基因。今夜，順應(yīng)時(shí)代需求，回應(yīng)用戶期待，在28年的進(jìn)化過程中，恪守“為國民造好車”初心的風(fēng)云序列正式躍升為風(fēng)云品牌，肩負(fù)起于智電時(shí)代重塑中國豪華價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的使命。作為品牌煥新后的開篇之作，基于全球高性能豪華電混E平臺(tái)打造的風(fēng)云A9L，將以真C級(jí)豪華、真C級(jí)性能、真C級(jí)安全、真C級(jí)智能四大產(chǎn)品價(jià)值，書寫“中國智慧，時(shí)代風(fēng)云”的全新篇章。

匠心鑒真，四“真”產(chǎn)品價(jià)值詮釋旗艦標(biāo)準(zhǔn)

作為風(fēng)云品牌以"學(xué)徒心態(tài)"對(duì)標(biāo)百年精工，歷時(shí)700余天傾力打造的全球真C級(jí)旗艦，風(fēng)云A9L在上市前夕，已收獲超5萬盲訂、小訂訂單，吸引5000余位準(zhǔn)車主信任，更贏得數(shù)百位專業(yè)媒體，以及中國香港男演員古天樂與中國內(nèi)地影視女演員楊紫的認(rèn)可。

風(fēng)云A9L的C級(jí)尺寸D級(jí)空間是學(xué)習(xí)百萬豪車的終極答案。外觀上，風(fēng)云A9L采用黃金比例平衡，并使用8層車漆工藝，實(shí)現(xiàn)豪華與操控兼得；雙冗余半隱藏式門把手在降低風(fēng)阻的同時(shí)，還能以兩種開啟方式提高安全性；支持兩檔可調(diào)的速控尾翼，不僅提高了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還能憑借最大425N的下壓力提高車輛穩(wěn)定性。座艙內(nèi)，風(fēng)云A9L的舒云座椅采用13層舒適座椅結(jié)構(gòu)，并采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，且副駕零重力座椅可使腿與心臟達(dá)到同一高度，讓體壓更均勻。此外，風(fēng)云A9L后排橫向空間與頭部空間均達(dá)到百萬豪車級(jí)別，膝部空間可達(dá)165mm，讓每一處都是貴賓般的禮遇。

為打造百萬級(jí)豪車的駕駛質(zhì)感，奇瑞歷時(shí)6年研發(fā)投入超100億元，開發(fā)出與歐洲豪華品牌同平臺(tái)的全球高性能豪華電混E平臺(tái)，基于該平臺(tái)打造的風(fēng)云A9L四驅(qū)版最大功率達(dá)470kW，最大扭矩達(dá)854N·m，百公里加速躋身4秒級(jí)；同時(shí)，在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云A9L實(shí)測純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航可挑戰(zhàn)2500km+，且從30%-80%充電僅需14.5分鐘；AI磁懸浮數(shù)字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，配合全球首發(fā)的博世IPB 2.0智能雙控系統(tǒng)，可使風(fēng)云A9L在確保安全性的基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”。

一直以來，風(fēng)云品牌都在刷新安全的上限，風(fēng)云A9L磐石車身2.0整車高強(qiáng)度鋼鋁更是高達(dá)88%，熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%，關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2GPa。同時(shí)，風(fēng)云A9L全系標(biāo)配9安全氣囊，側(cè)氣簾長度達(dá)2.06m做到一二排全覆蓋，能最大程度地降低碰撞傷害。同時(shí)，獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)AEB最高支持130km/h剎停靜止車輛，135km/h高速避讓系統(tǒng)（AES）可緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)，能有效輔助用戶提高出行安全性。

獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)是風(fēng)云攜手全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta攜手打造而成，該方案基于Momenta一段式端到端的飛輪大模型，具備強(qiáng)大的持續(xù)進(jìn)化能力，未來通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)能達(dá)到“超越人”的水平。此次Momenta CEO曹旭東親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，彰顯了雙方深度合作的信心。此外，高通、博世等全球頂尖供應(yīng)鏈伙伴也齊聚發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，共同賦能風(fēng)云A9L，為用戶打造安全、高效、愉悅的最優(yōu)出行解決方案。

在真C級(jí)智能方面，風(fēng)云A9L搭載誕生于千萬級(jí)音響實(shí)驗(yàn)室的伯牙之音，該音響系統(tǒng)采用全域智能硬件，最高達(dá)1G，最大功率達(dá)1080W，且經(jīng)過奇瑞博士天團(tuán)之一的仲旭博士率領(lǐng)的金耳朵團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，能還原每一個(gè)音符，做到了“西方有柏林之聲，東方有伯牙之音”。同時(shí)，風(fēng)云A9L車機(jī)系統(tǒng)采用8255車規(guī)級(jí)芯片，其AI大模型支持毫秒級(jí)對(duì)話響應(yīng)，用戶可連續(xù)輸出40個(gè)指令，且可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”。

與用戶同行，風(fēng)云A9L是給全球用戶的真誠答案

自1997年起，奇瑞造車從不敢有一絲懈怠，而是始終用真材實(shí)料、真技術(shù)、真標(biāo)準(zhǔn)，打造對(duì)得起用戶信任的車，全球真C級(jí)旗艦風(fēng)云A9L更是凝聚奇瑞28年的技術(shù)積淀。風(fēng)云A9L擁有50萬級(jí)豪車配置的9大標(biāo)配，風(fēng)云品牌希望通過以經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的豪華駕乘體驗(yàn)，真誠回饋每一位用戶。

9大標(biāo)配包含：①260km純電續(xù)航（實(shí)測）；②雙叉臂+高階五連桿；③88%高強(qiáng)度鋼鋁車身；④全球首發(fā)高通8255車規(guī)級(jí)高算力芯片；⑤全球首搭博世IPB 2.0；⑥全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊；⑦安全防滾 兩段式全景天幕（帶遮陽簾）；⑧OEKO TEX認(rèn)證 嬰幼兒級(jí)整車環(huán)保用料；⑨“532” C級(jí)尺寸 D級(jí)空間。

體驗(yàn)從來不是單向輸出，而是真心的交流和共同創(chuàng)造。風(fēng)云A9L歷經(jīng)全球超500萬用戶的共創(chuàng)，收集意見18800條，采納1278條，其中包含車色、門把手、電動(dòng)尾翼這些廣受好評(píng)的細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了讓用戶需求真正驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化。在風(fēng)云A9L開啟預(yù)售后，風(fēng)云品牌仍在積極傾聽用戶聲音，并馬上為風(fēng)云A9L增加了用戶需要的配置，以“聽勸”精神，把最好的用車體驗(yàn)帶給用戶。

正如奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍所言，“奇瑞將繼續(xù)秉持這份‘求真’精神，在品牌上真誠厚道，在技術(shù)上扎扎實(shí)實(shí)，在用戶體驗(yàn)上全心全意，堅(jiān)定不移地走價(jià)值向上、高質(zhì)量發(fā)展之路。”而風(fēng)云A9L正是將奇瑞“小草房精神"淬煉成全球真C級(jí)旗艦的“中國答案”，其必將以全球共鑒的“真”價(jià)值，引領(lǐng)風(fēng)云品牌駛向世界舞臺(tái)中央，讓全球更多用戶感受中國品牌的魅力。