照亮前路，越山向海——Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈

前言

距離2025越山向海人車接力中國賽.張家口站過去已經(jīng)一周多了，這個時(shí)候我才在整理裝備測評，不愧是我。不過該說不說，我的裝備測評終究也總是“雖遲但到”，而不會缺席。因?yàn)槲业南敕ㄊ牵弥洃涍€新鮮時(shí)的記錄，會比較有意義和參考性，時(shí)間再拖，就真的會忘記彼時(shí)彼想，就成了一種永久的缺失了。

本文為大家分享的，是Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的測評。因?yàn)槲覀儭绑w重不是5566778899”隊(duì)是弱隊(duì)，參賽報(bào)名時(shí)間為22小時(shí)，組委會給我們安排的出發(fā)時(shí)間是6月27日21:40，預(yù)計(jì)會一直跑到第二天下午。通宵是免不了了，針對通宵跑步準(zhǔn)備的頭燈也就必不可少。

雖然張家口其實(shí)早上四點(diǎn)多就基本上天亮了，但組委會出于安全計(jì)，還是會要求選手要一直佩戴到早上6:00，這8小時(shí)20分鐘頭燈續(xù)航是要絕對保證的（報(bào)到時(shí)需要提供至少2個頭燈以供查驗(yàn)）。當(dāng)然，實(shí)際跑步時(shí)，一般一隊(duì)佩戴一個頭燈也就夠了，算是一用一備吧~情況就是這么個情況，下面，就讓我們一起來看看Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的賽道表現(xiàn)吧~

1600流明亮度，8檔全場景亮檔可選

▲Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈擁有暖白光照明（模式1）和白光照明（模式2）兩個照明模式和一款SOS模式。

▲其中暖白光照明亮度檔分為800、400、130流明高中低三檔，以及5流明的節(jié)能檔；白光照明則擁有更高的最高亮度、更遠(yuǎn)的射程以及更高的光強(qiáng)，高、中、低三檔亮度分別為1600、400和130流明。除此之外，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈的SOS模式的光強(qiáng)也是5流明，呈閃爍狀態(tài)。

▲將中白光模式升級為暖白光模式，是Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈相比第一代產(chǎn)品的一個亮點(diǎn)提升。因?yàn)橄噍^而言，暖白光的穿透力會更強(qiáng)，也就可以讓越野頭燈在雨、雪、霧天發(fā)揮更好的照明作用。白光和暖白光兩個模式的切換也很簡單，通過頭燈頂部的物理按鍵短按即可。

▲考慮到頭燈在佩戴狀態(tài)下，用戶是看不到按鍵的，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈還在按鍵上做了凹凸紋路設(shè)計(jì)，如此，在盲按時(shí)，也知道區(qū)分按鍵功能的不同了。除了開關(guān)機(jī)以及切換模式，兩個按鍵同時(shí)長按3秒還可以實(shí)現(xiàn)電子鎖定/解鎖的功能。Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈還支持物理防誤觸，因?yàn)樗陌存I上方做了擋板設(shè)計(jì)。

▲暖白光和白光模式的區(qū)別，相信小伙伴們也能輕易地辨別。暖白光除了用于雨、雪、霧天穿透性照明外，就近照明時(shí)，相比白光，也沒那么耀眼，對眼睛的友好程度會相對更高。而在光強(qiáng)方面，暖白光和白光模式的區(qū)別在于前者有個5流明的節(jié)能檔（射程10米），續(xù)航長達(dá)300小時(shí)；后者有個高亮檔，亮度達(dá)到1600流明（射程170米），不過續(xù)航就對應(yīng)縮短到3小時(shí)了。

▼來看一下這兩個模式的幾檔光強(qiáng)：

▲我找了一塊完全無光的樹林，節(jié)能檔下因?yàn)橹挥?流明，能照亮的范圍有限，不過開啟低亮檔130流明時(shí)，已經(jīng)可以輕松看清楚前方的路了。越野比賽里一般遵循在可以照亮前路的前提下，盡量選擇低亮檔，以節(jié)省頭燈續(xù)航應(yīng)急。低亮檔下的續(xù)航可以達(dá)到24小時(shí)，當(dāng)然就很夠用了，常見的長距離越野，也不過100公里左右，需要照明的時(shí)長一般也就不會超過24小時(shí)。像我們這次越山向海，就更是如此了，整個需要頭燈照明的時(shí)長也就8個半小時(shí)，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈的續(xù)航完全夠用。

▲當(dāng)然，我們在越野比賽里，也是會準(zhǔn)備備用電池的，一般也不存在電量焦慮。在一些地形比較復(fù)雜的路段，開啟高亮檔當(dāng)然也很有必要，可以確保跑者所處的環(huán)境安全。

▲對比一下Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈（上圖白光）和其它品牌的一款頭燈，還是能很明顯感受到兩款產(chǎn)品的光強(qiáng)差異的。

賽道實(shí)感報(bào)告

來看一些我們“體重不是5566778899”隊(duì)的一些夜跑片段吧，對我們自己來說，當(dāng)然是很寶貴的回憶。而Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈作為我們夜跑賽段的大助力，也是出鏡頗多：

▲馬老師是個很有情懷的賽事人，身背AED，做大善人。彼時(shí)，是我們拿著頭燈去報(bào)到處領(lǐng)裝備的時(shí)候，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈尺寸還是小巧的，單手拎著還能再拿個運(yùn)動相機(jī)。

▲21:40，整裝待發(fā)的我隊(duì)第一棒——馬老師。Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈共有星云紫、曜石黑、暗夜紫三款配色，我們隊(duì)基本上都選的星云紫配色，不得不說，這款配色在人群中就是會顯得格外亮眼好看。

▲剛起跑的人群比較密集，然后天氣又很暗，車還多，我們在找馬老師時(shí)也是相當(dāng)費(fèi)力。好在終于找到了，我調(diào)侃他有了頭燈的加持，“像太陽一樣耀眼”，被我們另一個群里的小伙伴直呼我這話像渣男語錄。不過Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的照射效果確實(shí)很好就是，即便在車燈的照射感染下，它仍有擁有自己的一塊清晰可辨的照亮區(qū)域。

▲馬老師說他起腳就是530的配速，真是卷王啊，要知道我們的報(bào)名時(shí)間是22小時(shí)的，都像他一樣快，我們就得被罰時(shí)了。他的第一棒那段路完全沒路燈，路也窄，半邊還被車占據(jù)，其實(shí)快速前進(jìn)很是仰仗頭燈的照亮，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈任務(wù)完成得不錯。

▲果然是1個小時(shí)不到，馬老師就完成了他從塞那都跑馬場到宋家營的10.6km距離，汗都沒怎么出，太過分了。

▲77是我們的第二棒，看這跑姿也知道配速慢不了，她這段會有一些路燈，采光比馬老師那會好上不少，不過路況比較差，有碎石子和小坑，因?yàn)樗男羞M(jìn)速度也不慢，所以也是在Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的加持下，才能更好地掌握路況——在路燈光干擾下，頭燈光仍然可以照亮眼前的一大塊區(qū)域，而且照射角度還是可以調(diào)節(jié)的，照遠(yuǎn)照近都方便。

▲看我們77跑得多開心~不過到了交接點(diǎn)她就笑不出來了，因?yàn)槲覀兪Ｏ?個人在車?yán)锷裼瘟耍瑳]有及時(shí)去交接點(diǎn)接她。彼時(shí)氣溫只有十四五度，要不是有別的隊(duì)跑友給了她一件外套，我們的小77就要被凍死在交接點(diǎn)了。這也是我們這次參賽，最大的一個事故了......時(shí)至今日再想起，還是會覺得很抱歉的，我們這幾個隊(duì)友太不靠譜了。

▲相比于馬老師和77的矯健，第三棒的秦老師就顯得比較養(yǎng)生了。不過原因比較綜合吧，除了秦老師要留體力開車、小二臺停車場到柳條壩營地這段路比較陡外，跟秦老師跑了太多賽事，內(nèi)心已然佛系也有關(guān)系吧~

▲這段路的路況倒是好了不少，頭燈主要的作用就變成了防范旁邊草叢里竄出來野獸或者蛇什么的。而且也可以抬頭看看路牌，了解自己跑到哪了，及時(shí)告知在交接點(diǎn)等待自己的隊(duì)友們，使得77在第二棒終點(diǎn)苦等隊(duì)友的慘劇不再發(fā)生。

▲我跑的第4棒，仍然是大馬路，不過已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多，說“伸手不見五指”并不夸張，這個時(shí)候大隊(duì)伍已經(jīng)被拉開，少有車經(jīng)過，有時(shí)候很長一段路都沒有個同行人（在交接點(diǎn)就有女選手問我能不能等她一下同行，她有點(diǎn)害怕）。有了頭燈的大亮度照明，心里會更踏實(shí)一些。

▲普普和秦老師在第6棒交接，已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)半，在Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的照亮下，他們也是很快完成了計(jì)時(shí)芯片的交接、綁扎，沒有做什么停留，秦老師就又踏上了格桑花海的征程。

▲我們開車再次超越秦老師，去往下一個停車點(diǎn)等他沖線。秦老師還是一如既往地穩(wěn)健。

▲等秦老師跑完這一棒，天已經(jīng)大亮了，不過出于安全計(jì)，組委會還是會要求佩戴頭燈直到早上6點(diǎn)后，也基本上是普普跑的第7棒了。可以看出，雖然天已經(jīng)亮了，但頭燈的亮度仍然比較可觀，照射在地面上，仍然會有比較明顯的光影。

▲我拉著秦老師在CP點(diǎn)牌前面拍了張照，可能是熬夜沒什么精神，秦老師給我的感覺是一整個大懵逼。跑過格桑花海，我們的跑程也已經(jīng)超過了三分之一，之后的賽段都可以在白天完成，我們也就用不到頭燈了。

▲由于是白天，沖線時(shí)頭燈并不在頭上，但沖線這一時(shí)刻，頭燈占據(jù)了30%以上的賽程獎?wù)路萘縹綜合來看，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈的表現(xiàn)確實(shí)很穩(wěn)健，有幾段路程其實(shí)大家都懶得去翻包，就共用了幾次頭燈，續(xù)航確實(shí)如官方數(shù)據(jù)給到的一樣夠用，而且沒有出現(xiàn)光強(qiáng)的突變（變強(qiáng)/變?nèi)酰^燈帶在佩戴時(shí)，舒適感還不錯，頭燈也沒有出現(xiàn)晃動，還可以吸汗，挺好用的。然后我們運(yùn)氣好，沒有碰到下雨和大霧，所以甚至IP68防塵防水以及暖白光這樣的實(shí)用配置都還沒發(fā)揮，我們的夜間賽程就已經(jīng)宣告完結(jié)，希望自己的下一場越野很快再來吧~

開箱與細(xì)節(jié)

最后來看一看Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的開箱與細(xì)節(jié)吧，爭取讓小伙伴們對這款產(chǎn)品的一些細(xì)枝末節(jié)都能有個全面的把握。

▲Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈采用了硬塑外殼包裝，盡顯剛硬氣質(zhì)，而且包裝本身也防水，適合戶外場景的使用需求。包裝上的信息量很豐富，像1600流明亮度、170米射程和3400mAh電池容量等都有涉及，產(chǎn)品則通過一個透明小窗展示，用戶在入手前，就可以對這款產(chǎn)品有個直觀認(rèn)識了。

▲包裝內(nèi)容就很簡單了，除了頭燈，還有Type-C充電線、密封圈、說明書和保修卡。使用Type-C口充電，可以為充電帶來很大的便利，因?yàn)楝F(xiàn)在的主流充電方式就是Type-C，想要給頭燈充電時(shí)，也就不用擔(dān)心找不到線。說明書的內(nèi)容比較詳實(shí)，對于第一次使用這款頭燈的用戶，就比較實(shí)用。

▲Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈的尺寸為80×46.8×34.9mm，很是小巧，配色則如前文提到的，除了這款星云紫，還有曜石黑和暗夜紫兩款相對低調(diào)的配色可供選擇。

▲頭燈帶上開了很多小孔，因此佩戴時(shí)的通風(fēng)、透氣性會比較好。使用的材質(zhì)具備彈力，又做了加寬，對于不同頭圍的用戶都有廣泛的兼容性。

▲頭燈帶的松緊還可以通過背部旋鈕雙向調(diào)節(jié)，對不同頭圍的用戶友好程度很高。

▲頭燈上還配備了一個救生哨，在戶外遇險(xiǎn)時(shí)，可以通過吹響救生哨來尋求外界幫助。

▲專業(yè)的越野比賽，一般都會要求頭燈電池是可替換式的，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈的電池除了可以直接充電外，也是支持直接替換的。電池倉口有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)識，并且使用密封圈封住開口，以保證頭燈良好的防水性能。

▲Type-C充電口亦是如此，表面采用了密封橡膠塞，除了防水，當(dāng)然也可以用于日常的防塵、防污。

▲IP68級防塵防水是指完全防止外物及灰塵侵入；電器無限期沉沒在指定的水壓下，可確保不因浸水而造成損壞（比如10米水深，兩個星期）。所以我們?nèi)粘Ｊ褂妙^燈時(shí)，對其進(jìn)行泡水、清洗，或者佩戴它淋大雨等情況下，F(xiàn)enix HM65R-T V2.0越野頭燈都是可以正常使用的。

▲Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈加上頭燈帶的重量也只有142g，佩戴時(shí)幾乎沒什么負(fù)重和滑墜感。

▲佩戴上頭后，無論是頂部的按鍵操控，還是調(diào)節(jié)腦后的頭燈帶旋鈕，操作起來都是很順手、方便的。

▲調(diào)整頭燈的照射角度，也是通過頭燈兩側(cè)的旋鈕就可以實(shí)現(xiàn)，照近、照遠(yuǎn)，根據(jù)自己的使用需求來就行。

總結(jié)

從越山向海回來，對于越野的興趣卻不曾消減，即便最近并沒有別的參賽計(jì)劃了，昨天還是忍不住戴著Fenix HM65R-T V2.0越野頭燈上了趟山，從城市的山頂俯瞰燈光璀璨的鬧市，別有一番動、靜間的哲學(xué)意味在其中。在城市里待久了，會格外向往荒野，不過其實(shí)也不用覺得太受拘束，不得自由，只要戴上頭燈、穿上鞋，在城市的山巒間奔跑，踏出第一步，其實(shí)也沒那么難的。