當(dāng)初買車的時(shí)候,你是不是也這樣?一邊想著,哎呀,平時(shí)上班堵車、接接家人,底盤軟一點(diǎn)、濾震舒服一點(diǎn),那坐著才叫一個(gè)安逸,屁股不遭罪。
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另一邊心里又有個(gè)小惡魔在說不行!我這顆心依舊年輕,周末必須得去山里劈個(gè)彎,感受一下什么叫人車合一,沒點(diǎn)支撐性怎么行?
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結(jié)果呢?大部分人最后都為了生活妥協(xié),選了舒適。然后每次看到別人跑山的視頻,都默默恰檸檬,心想:要是我那車再運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)就好了…
所以改裝這念頭玩極氪的應(yīng)該都有想過,但是質(zhì)保怎么辦?這是最要命的。車子一改,三電終身質(zhì)保、整車質(zhì)保分分鐘跟你說再見。
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而且外面的改裝件,從幾千到幾萬,琳瑯滿目。哪個(gè)牌子靠譜?哪個(gè)師傅手藝好?裝完會(huì)不會(huì)有異響?會(huì)不會(huì)影響電耗和電池安全?每一步都是在開盲盒,賭運(yùn)氣。
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特別是一套像樣點(diǎn)的第三方運(yùn)動(dòng)懸掛,沒個(gè)六七千下不來吧?這還只是零件錢。所以你在看極氪這個(gè)官方方案,很純粹的降維打擊。減振器X4、前后穩(wěn)定桿總成X2、前后懸架螺旋彈簧X4,你猜這么一套下來多少錢?2499!對(duì),你沒看錯(cuò)!外面一套要六七千,官方給你干到兩千多,里外里省了快5000塊!
傳統(tǒng)車企的邏輯是一錘子買賣,車賣給你,故事就結(jié)束了。但極氪這操作,就像在你買車后很久,突然拍拍你的肩膀說:伙計(jì),我們是一伙的,我懂你想要什么。它承認(rèn)你的選擇可能會(huì)有遺憾,并愿意用自己的技術(shù)、供應(yīng)鏈和誠(chéng)意,來彌補(bǔ)這個(gè)遺憾。它在用真金白銀和原廠保障,為你內(nèi)心那個(gè)被壓抑的小惡魔撐腰。
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新能源能汽車的樂趣,可以是智能化,但更可以是每一次轉(zhuǎn)向、每一次過彎的物理回饋。舒適 or 運(yùn)動(dòng)?不再是一道在你買車時(shí)就必須定死的單選題。
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