面條的高科技，1942年基座行動(dòng)中意大利空軍的特種武器

1942年8月基座行動(dòng)，英國(guó)海軍以前所未有的兵力向被困的馬耳他島提供補(bǔ)給。護(hù)航隊(duì)包括2艘戰(zhàn)列艦、3艘航空母艦、7艘巡洋艦、32艘驅(qū)逐艦和7艘潛艇，掩護(hù)14艘滿載補(bǔ)給品的商船。德意方面則以潛艇和魚(yú)雷快艇相對(duì)，同時(shí)調(diào)集了285架轟炸機(jī)和304架戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)空襲。

經(jīng)過(guò)3天海空激戰(zhàn)，英軍1艘航母、2艘輕巡洋艦、1艘驅(qū)逐艦及9艘商船戰(zhàn)沉，但4艘貨船和滿載燃油的俄亥俄號(hào)油輪成功入港，為馬耳他島提供了足夠支持兩個(gè)月作戰(zhàn)的32000 噸補(bǔ)給和11500噸燃料。

此次戰(zhàn)斗中，意大利空軍動(dòng)用了數(shù)種頗有創(chuàng)意的特殊武器，在這里簡(jiǎn)單做個(gè)介紹。

1、摩托炸彈 FFF （Motobomba FFF）

所謂摩托炸彈其實(shí)是一種預(yù)設(shè)彈道的魚(yú)雷，F(xiàn)FF源自其設(shè)計(jì)人員的姓名首字母：Prospero Freri中校、Amedeo Fiore上校和首席設(shè)計(jì)師Carlo Filpa。這是一種直徑500毫米的電動(dòng)航空魚(yú)雷，全重360千克，帶一個(gè)120千克的彈頭。投擲高度為3000至4000米，在130米高度打開(kāi)6平方米的主傘和一個(gè)引導(dǎo)傘，保證魚(yú)雷以設(shè)定的角度和速度入水。

入水后摩托炸彈FFF會(huì)保持在1米深度，以15-20千米/小時(shí)的速度和500米初始半徑開(kāi)始繞圈，每一圈半徑都會(huì)增大，最大為4000米。魚(yú)雷會(huì)在螺旋航線巡航15-30分鐘，如果最終沒(méi)有撞上目標(biāo)，入水50分鐘后自毀系統(tǒng)會(huì)將其引爆。

這種武器的設(shè)計(jì)目的是擾亂海上編隊(duì)和攻擊港口內(nèi)的船只，意大利訂購(gòu)了500條。德國(guó)人顯然對(duì)此印象更為深刻，他們訂購(gòu)了2000條。

博物館展出的摩托炸彈 FFF

摩托炸彈頭部，大概包括一個(gè)撞擊引信、一個(gè)自毀引信和一個(gè)提供橫向動(dòng)力的螺旋槳

1942年8月12日，即基座行動(dòng)交戰(zhàn)開(kāi)始的第二天，當(dāng)時(shí)英國(guó)艦隊(duì)正在斯帕蒂文托角以南航行。中午以后，意大利空軍發(fā)起了數(shù)波攻擊。第一批發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的是從撒丁島起飛的第32聯(lián)隊(duì)第38大隊(duì)的10架薩沃亞-馬爾凱蒂SM.84轟炸機(jī)和第24大隊(duì)的8架CR.42戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以及為它們護(hù)航的14架馬基C.202戰(zhàn)斗機(jī)。

10架SM.84在距英國(guó)艦隊(duì)1800米處投下摩托炸彈 FFF，納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦上的海軍上將西弗雷特親眼看到這些帶著降落傘的武器入水。最初他們以為是水雷，后來(lái)發(fā)現(xiàn)了水面上的雷跡，于是艦隊(duì)全體向左轉(zhuǎn)向，一度打破了隊(duì)形。事后分析認(rèn)為SM.84投雷高度太高，時(shí)機(jī)也太早，給了英國(guó)人太多規(guī)避時(shí)間。而原定隨后趕到從兩個(gè)方向夾擊的第二攻擊波因?yàn)樽o(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)缺乏機(jī)械師而遲到15分鐘，此時(shí)英國(guó)艦隊(duì)已重整隊(duì)形，迎接他們的是密集的防空炮火。第二攻擊波沒(méi)有投中哪怕一彈，白白浪費(fèi)了這次機(jī)會(huì)。

轟炸機(jī)彈艙內(nèi)的摩托炸彈FFF

德國(guó)空軍于1943年3月首次大規(guī)模使用摩托炸彈FFF攻擊的黎波里港內(nèi)船只，其后亦用來(lái)打擊阿爾及利亞和意大利港口內(nèi)的盟軍艦艇。12月2日，105架Ju 88使用摩托炸彈FFF集中攻擊巴里港，攜帶芥子氣的約翰·哈維號(hào)被擊沉，造成了大范圍毒氣泄漏，人員傷亡慘重。

2、意大利無(wú)人機(jī) （S.M.79 A.R.P.）

A.R.P.是Aereo Radio Pilotato的縮寫(xiě)，即無(wú)線電控制飛機(jī)之意。1940年時(shí)，意大利缺乏足夠精確的轟炸機(jī)和光學(xué)設(shè)備，無(wú)法用大型炸彈對(duì)敵方艦艇進(jìn)行有效打擊。為此空軍上校費(fèi)迪南多·拉斐爾向統(tǒng)帥部提議，改裝無(wú)線電遙控轟炸機(jī)對(duì)敵艦進(jìn)行近距離轟炸，甚至進(jìn)行撞擊。這架被犧牲的飛機(jī)（A.R.P.）可以通過(guò)另一架飛機(jī)（P機(jī)，即控制機(jī)）的機(jī)組人員發(fā)送的無(wú)線電脈沖進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這樣做可以最大程度地避免人員傷亡，提高轟炸效率。

拉斐爾的想法得到了空軍的批準(zhǔn)，并獲得了一些資源用于開(kāi)發(fā)該項(xiàng)目。由于當(dāng)時(shí)物資匱乏，這項(xiàng)計(jì)劃耗時(shí)近兩年才完成，直到1942年5月底，飛機(jī)才宣布投入使用。這是一架改裝的S.M.79食雀鷹轟炸機(jī)，僅保留了一名駕駛員，他需要在跳傘前為炸彈解除保險(xiǎn)。飛機(jī)安裝了足夠的裝甲保護(hù)遙控設(shè)備，正常情況下裝載一枚1000公斤炸彈，如果目標(biāo)較近，則可裝載兩枚1000公斤炸彈。P機(jī)在4000米外對(duì)其進(jìn)行控制，為防止控制機(jī)丟失目標(biāo)，A.R.P.機(jī)被漆為黃色，并因此獲得了“金絲雀”的昵稱。

改裝后的S.M.79 A.R.P.

S.M.79 A.R.P側(cè)視涂裝

1942年8月12日，A.R.P.機(jī)終于獲得出擊機(jī)會(huì)。該機(jī)從撒丁島起飛，攜帶了一枚1000千克炸彈，已升任準(zhǔn)將的費(fèi)迪南多·拉斐爾指揮一架Cant Z.1007 bis擔(dān)任P機(jī)，并由兩架菲亞特G.50戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。這是一個(gè)獨(dú)立編隊(duì)，他們到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)前，37架德國(guó)空軍的Ju 88在21架Bf 109掩護(hù)下攻擊了船隊(duì)，因此一般把他們看作當(dāng)天的第四個(gè)攻擊波。

一切似乎都照計(jì)劃進(jìn)行，S.M.79的駕駛員跳傘，Cant Z.1007 bis接手引導(dǎo)。但是在某個(gè)時(shí)刻，也許是無(wú)線電故障，也有說(shuō)法是編隊(duì)中的一架飛機(jī)起火造成干擾，A.R.P.機(jī)不再響應(yīng)控制。它沒(méi)有向下俯沖，而是徑直從英國(guó)艦隊(duì)上方穿過(guò)，越飛越遠(yuǎn)，最后墜毀在阿爾及利亞的亨切拉山。

據(jù)說(shuō)后來(lái)S.M.79的遙控方式進(jìn)行了改進(jìn)，但它顯然再也沒(méi)有出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上。

3、特殊反艦炸彈 （630PD）

意大利人使用的最后一種也許是最常規(guī)的一種特殊武器是630千克的特殊穿甲炸彈，稱為630PD，即Perforante-Dirompente，穿透—破壞之意。

這是意大利空軍第22大隊(duì)兩名飛行員阿爾多·加林貝蒂和里卡多·瓦卡里的點(diǎn)子，用利托里奧級(jí)戰(zhàn)列艦15英寸主炮的穿甲彈改裝為航空炸彈，重達(dá)630千克，內(nèi)部還有120千克炸藥，有3秒延時(shí)，預(yù)計(jì)可以穿透 100—150 毫米厚的甲板裝甲。這種炸彈是意大利空軍裝備的最重的炸彈，威力在地中海戰(zhàn)區(qū)無(wú)以倫比，甚至超過(guò)俯沖轟炸機(jī)攜帶的炸彈。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，630PD能在第22大隊(duì)裝備的雷賈尼Re.2001戰(zhàn)斗轟炸機(jī)機(jī)身中線掛載，這種載機(jī)因此被命名為Re.2001 GV型，GV即Galimberti-Vaccari，加林貝蒂和瓦卡里，那兩位機(jī)靈鬼飛行員的姓氏。

掛載630PD的Re.2001 GV戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

掛載630PD的Re.2001 GV側(cè)視涂裝

當(dāng)天被稱為特種部隊(duì)（Sezione Speciale）的兩架Re.2001 GV在十幾架戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下趕到現(xiàn)場(chǎng)。阿爾多·加林貝蒂中尉已于之前的訓(xùn)練中失事身亡，由里卡多·瓦卡里中尉帶隊(duì)，兩架飛機(jī)直逼英軍勝利號(hào)航空母艦，他們被看作當(dāng)天的第五個(gè)攻擊波。

當(dāng)時(shí)勝利號(hào)航母正在逆風(fēng)航行回收海颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，兩架海颶風(fēng)已經(jīng)著陸，還有幾架飛機(jī)在降落航線上。但英國(guó)人沒(méi)想到的是只有一架是真的海颶風(fēng)，另外兩架是Re.2001 GV，它們的外形和飛行姿態(tài)騙過(guò)了英國(guó)航母上所有的人，直到最后一刻才投下炸彈。其中一枚擊中飛行甲板著陸區(qū)后反彈爆炸，炸死了6個(gè)人；另一枚則落在艦首附近海中。英國(guó)人被驚呆了，防空武器一槍未發(fā)，看著它們揚(yáng)長(zhǎng)而去。據(jù)說(shuō)因?yàn)榕c海颶風(fēng)外形和識(shí)別標(biāo)志過(guò)于相似的緣故，在空中巡邏的管鼻燕戰(zhàn)斗機(jī)也沒(méi)有進(jìn)行追擊。

勝利號(hào)的戰(zhàn)時(shí)記錄略有不同，他們認(rèn)為彈飛的那顆炸彈最終在水中爆炸，沒(méi)有造成任何傷亡，但報(bào)告中也承認(rèn)防空武器未曾發(fā)射，在一般說(shuō)明項(xiàng)中標(biāo)注將襲擊飛機(jī)誤認(rèn)為是颶風(fēng)。

戰(zhàn)后結(jié)合意大利飛行員回憶的研究表明因?yàn)閯倮?hào)在作規(guī)避機(jī)動(dòng)，所以預(yù)定的俯沖轟炸被放棄，Re.2001 GV從左舷向右舷低空飛過(guò)航空母艦甲板，在幾乎繞了一圈之后最終獲得投彈機(jī)會(huì)。可能這種在低空長(zhǎng)時(shí)間追隨航母運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)使它看起來(lái)更像降落中的海颶風(fēng)，但也正是因?yàn)楦叨忍停▌倮?hào)判斷的投彈高度僅為30米），炸彈沒(méi)有獲得擊穿甲板的足夠速度，殊為可惜。