民航局全面禁止！從羅馬仕到安克：充電寶行業(yè)迎“生死劫”

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撰文|蜜妹

這是@閨蜜財(cái)經(jīng)的第1694篇原創(chuàng)

圖片來(lái)源|AI自動(dòng)生成

充電寶行業(yè)最近正面臨“血雨腥風(fēng)”。

6月28日起，民航局宣布無(wú)3C認(rèn)證或標(biāo)識(shí)不清的充電寶禁止登機(jī)，被召回型號(hào)一律攔截。

在此之前，兩位行業(yè)巨頭已經(jīng)先后“栽”在了自己的拳頭產(chǎn)品：充電寶上。

先是羅馬仕（ROMOSS）宣布召回三個(gè)型號(hào)的移動(dòng)電源，共計(jì)49.17萬(wàn)臺(tái)。召回原因坦承：“部分電芯原材料原因，極端場(chǎng)景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

緊隨其后，安克創(chuàng)新（Anker）發(fā)布公告，因行業(yè)通用電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)召回七個(gè)型號(hào)、超71萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品。

此前的6月13日，安克創(chuàng)新已經(jīng)在美國(guó)召回115萬(wàn)臺(tái)充電寶。前后兩次公司累計(jì)召回充電寶186萬(wàn)臺(tái)。

這場(chǎng)由電芯暗雷引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)，不僅撕開(kāi)充電寶行業(yè)的致命漏洞，更讓消費(fèi)電子巨頭們積累多年的品牌溢價(jià)危在旦夕。

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“供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更?！?/strong>安克創(chuàng)新在召回聲明中的這句表述，揭開(kāi)這次危機(jī)的根源。

媒體調(diào)查鎖定涉事企業(yè)為安普瑞斯（無(wú)錫）有限公司——一家為多家頭部品牌供應(yīng)電芯的關(guān)鍵廠商，其中就包括羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思、小米等。

據(jù)知情人士透露，一切都因?yàn)榘财杖鹚股米酝祿Q電芯中的關(guān)鍵隔膜材料。

“隔膜是鋰電池最核心的安全屏障。”如清華大學(xué)鋰電實(shí)驗(yàn)室主任裴普成教授所言，“其厚度通常在20微米以下，卻要阻止正負(fù)極接觸短路。劣質(zhì)隔膜在高溫或擠壓下會(huì)收縮破裂，導(dǎo)致電芯內(nèi)部短路引發(fā)熱失控。”

但安普瑞斯又將責(zé)任推給代工廠：“代工廠在原料上自行其是，公司并不知情”。到底真相如何，目前還在調(diào)查中，政府機(jī)關(guān)也介入了調(diào)查。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局平臺(tái)里蜜妹看到，安普瑞斯70余項(xiàng)相關(guān)認(rèn)證被標(biāo)識(shí)為暫?；虺蜂N狀態(tài)。多數(shù)產(chǎn)品名稱為可充電鋰離子電池、鋰離子電池等。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證中心查詢結(jié)果。該公司11項(xiàng)3C證書(shū)現(xiàn)狀態(tài)為暫停。證書(shū)狀態(tài)修改時(shí)間均為2025年6月10日。

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之于羅馬仕，公開(kāi)報(bào)道顯示，該公司充電寶產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)已被強(qiáng)制暫停，直接導(dǎo)致其所有相關(guān)產(chǎn)品被各大線上平臺(tái)全線下架。

有內(nèi)部人士估算，該司因此每月的營(yíng)收損失或高達(dá)1億-2億元。

更深遠(yuǎn)的影響在資本市場(chǎng)發(fā)酵。作為曾計(jì)劃IPO的行業(yè)巨頭，羅馬仕的召回處理與業(yè)務(wù)停擺已嚴(yán)重動(dòng)搖投資者信心。

曾經(jīng)，2012年的深圳華強(qiáng)北，山寨充電寶充斥市場(chǎng)。雷桂斌砍掉筆記本電池代工業(yè)務(wù)，押注兩個(gè)關(guān)鍵決策：聚焦移動(dòng)電源單一品類，All in線上渠道。這一反行業(yè)多品類擴(kuò)張的“減法戰(zhàn)略”，成就了羅馬仕的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

目前，羅馬仕已經(jīng)構(gòu)建了涵蓋“國(guó)內(nèi)+海外，線上+線下”的全球化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局，品牌產(chǎn)品年出貨量5000萬(wàn)件以上。

圖表來(lái)源|網(wǎng)絡(luò)（特此感謝?。?/p>

此次危機(jī)，在蜜妹看來(lái)本質(zhì)是羅馬仕“研發(fā)與制造的斷層”，這種斷層表現(xiàn)為研發(fā)端的技術(shù)創(chuàng)新未能有效傳導(dǎo)至制造端的品控體系，最終因供應(yīng)鏈?zhǔn)Э匾C(jī)。

具體來(lái)看，該司雖羅馬仕雖擁有超570項(xiàng)專利，但創(chuàng)新多集中于應(yīng)用層優(yōu)化，在電芯、隔膜等核心材料領(lǐng)域，其依賴外部采購(gòu)（如安普瑞斯供應(yīng)60%電芯），缺乏自研電芯能力。

另一邊，羅馬仕依賴代工廠的同時(shí)，又沒(méi)有建立穿透式管理體系，這樣導(dǎo)致供應(yīng)商有可乘之機(jī)。

安全無(wú)捷徑，此次事件將倒逼羅馬仕調(diào)整戰(zhàn)略布局。

03

除了羅馬仕外，另一位行業(yè)巨頭安克創(chuàng)新的案例更令人深思。

從公開(kāi)報(bào)道蜜妹看到，該司早在2024年9月就發(fā)現(xiàn)A1642等型號(hào)存在燃燒風(fēng)險(xiǎn)，卻僅發(fā)起“自愿召回”而未下架產(chǎn)品。

直到2025年6月，美國(guó)CPSC強(qiáng)制召回115.8萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品后，才跟進(jìn)啟動(dòng)中國(guó)區(qū)召回。雖然境外是其主戰(zhàn)場(chǎng)，但內(nèi)外有別這是幾個(gè)意思？

資料顯示，安克創(chuàng)新成立于2011年，創(chuàng)始人陽(yáng)萌曾是谷歌高級(jí)軟件工程師。

2012年，安克創(chuàng)新抓住跨境電商風(fēng)口，在亞馬遜等平臺(tái)上銷售充電寶，逐漸打開(kāi)品牌知名度。

此后，該司以充電寶為支點(diǎn)，逐步拓展智能家居和智能影音類產(chǎn)品，成為一家平臺(tái)型公司。

2020年8月，安克創(chuàng)新登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，被稱為“跨境電商第一股”。

圖表來(lái)源|東方財(cái)富（特此感謝！）

從營(yíng)收構(gòu)成來(lái)看，充電類產(chǎn)品仍是安克創(chuàng)新的主要收入來(lái)源。東方財(cái)富數(shù)據(jù)顯示，2024年其充電儲(chǔ)能類產(chǎn)品營(yíng)收約126.7億元，占總營(yíng)收的51.26%；智能創(chuàng)新類產(chǎn)品營(yíng)收63.36億元，占總營(yíng)收的25.64%；智能影音類產(chǎn)品營(yíng)收56.92億元，占總營(yíng)收的22.04%。

安克創(chuàng)新主要采取“自主研發(fā)設(shè)計(jì)+外協(xié)生產(chǎn)”的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，自身主要開(kāi)展設(shè)計(jì)與研發(fā)業(yè)務(wù)，生產(chǎn)則由供應(yīng)商和外協(xié)廠商負(fù)責(zé)。

此次事件，也暴露出其依賴代工的“輕資產(chǎn)模式”的風(fēng)控漏洞。

除了中美市場(chǎng)，6月26日，安克創(chuàng)新在公司的日本官網(wǎng)（Anker Japan）宣布將自主召回4款移動(dòng)電源產(chǎn)品，原因是電池供應(yīng)商擅自使用不符合集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，充電寶或有幾率內(nèi)部短路。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次安克創(chuàng)新在日本召回的充電寶數(shù)量達(dá)數(shù)十萬(wàn)個(gè)。

這意味著，算上此次國(guó)內(nèi)召回的超71萬(wàn)臺(tái)，安克創(chuàng)新在中美日三大市場(chǎng)合計(jì)召回超200萬(wàn)臺(tái)充電寶。

綜上，最近這一系列關(guān)于充電寶的連鎖事件，揭示了消費(fèi)電子企業(yè)從“流量驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向技術(shù)內(nèi)生型制造的迫切性。

民航局最近發(fā)布的禁攜令，表面針對(duì)無(wú)3C標(biāo)識(shí)或被召回的充電寶，實(shí)則劍指行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的“低成本-低質(zhì)量”惡性循環(huán)。

若羅馬仕們能以此次事件為拐點(diǎn)，徹底重構(gòu)供應(yīng)鏈、完善危機(jī)響應(yīng)機(jī)制，或者涅槃重生；若繼續(xù)依賴“設(shè)計(jì)+營(yíng)銷”的淺海戰(zhàn)略，則頭部地位恐怕危險(xiǎn)了！

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