天津：讓古城墻在地鐵站“活”起來

爭分奪秒的民心工程遇到文物遺址，哪個更重要？

2017年，在天津地鐵4號線東南角站工程建設過程中，發現了天津古城墻基遺址與地鐵施工范圍重疊。隨后4年間，天津市文化遺產保護中心先后進行3次考古勘探，清晰勾勒出天津衛城600余年的歷史脈絡。天津市文物局的專家們一致認為本次發現是進入21世紀以來天津城市考古的最重要發現，應實施原址原狀保護和有效展示利用。一個大膽的計劃出現了：兩個一起干，建一座地鐵站里的博物館！

據天津軌道交通集團所屬地鐵集團項目副經理牛連超介紹：在地鐵建設中進行地下城墻遺址原址原位的保護與展示，在全國尚屬首例。“難點在于城墻遺址處于地鐵項目的上方，要避免地鐵運行時產生的振動對文物產生擾動和破壞。”

為了保護文物，地鐵建設者和專家在全國首創了一種叫“頂管、托換、逆做”的工藝，精度要求達到毫米級。為了不讓文物散架，用138根直徑30厘米的鋼管，以每分鐘僅0.1毫米的精度緩緩放入文物底部，就像托“豆腐塊”一樣小心翼翼，形成一個堅固的鋼鐵托盤，將文物穩穩托起。

建設者們還在文物展廳與車站結構之間，精巧地安裝了44組彈簧支座，如同披上了一件“避振鎧甲”，可以將列車運行對文物的擾動削減至安全值的十分之一。

今年6月25日，這座全國首創的地鐵站內文物展廳迎來了首批參觀者。來自不同社區和媒體的20余名市民、媒體代表參加“地鐵站里看文物——天津軌道交通開放日”活動，提前打卡體驗。

參觀者們從4號線東南角地鐵站站廳出發，穿過一條連廊，便來到了位于北端區域，占地超600平方米的文物展廳。在這里，一道長達21米、高2.1米的故城墻靜臥于此。夯土層的肌理、磚瓦筑基的智慧、護城河的遺跡，與地下飛馳的地鐵列車形成了時空交響。

“好么，地鐵站里的博物館，真是開眼界了！沒想到還能看見600多年前的老城墻，這是咱天津的首創啊！”市民張大姐感慨道。

就在展廳的入口處，一塊寫著“共贏共生”的展示牌格外醒目。上面有這樣的一段話：“讓文物說話，讓歷史說話，讓文化說話，讓城市留住記憶，讓人們記住鄉愁，讓城市發展與文物保護共生共建。”

（光明日報全媒體見習記者朱斌 記者王藝釗）