新能源公務(wù)車，誰(shuí)是第一？

在國(guó)內(nèi)，哪類用途的汽車質(zhì)量要求最高？相信不少人都會(huì)想到公務(wù)車。

這類車型，一是要有365天24小時(shí)隨時(shí)使用、長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性和耐用性，二是要有一定的品牌調(diào)性和設(shè)計(jì)，三是價(jià)格不會(huì)過(guò)高。

在我國(guó)自主汽車品牌較弱的時(shí)期，日系、德系車一度是公務(wù)車的主角。也因?yàn)樗鼈儽憩F(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，也帶動(dòng)了平民大眾的購(gòu)車傾向。

但隨著近年自主品牌車型進(jìn)步明顯，特別是新能源車型更是加速走向全球，公務(wù)車自然也加速支持國(guó)貨品牌。

譬如在最近三年的新能源公務(wù)車采購(gòu)榜單中，比亞迪均以接近30%的比例，獨(dú)占銷冠之名。在今年前5個(gè)月，也仍成為公務(wù)車首選。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪海鷗、秦、元、宋、漢、夏等多款車型都曾入選成為公務(wù)車，滿足公務(wù)員的日常辦公和出行需求。

畢竟比亞迪多年堅(jiān)持巨額投入自主研發(fā)，刀片電池、DM-i、云輦、天神之眼等自主可控的前沿科技，比亞迪成為公務(wù)車首選，足夠滿足各個(gè)領(lǐng)域的公務(wù)需求。

今年5月，我國(guó)更是進(jìn)一步支持國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展，提出公務(wù)用車集中采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車，優(yōu)選新能源。

可以期待的是，未來(lái)我們可以看到比亞迪等國(guó)產(chǎn)新能源車型，逐漸在公務(wù)車序列中替代掉德系、日系車型，成為新能源時(shí)代的又一重要里程碑。