1949年12月10日下午2時,成都鳳凰山機場的寒風中,蔣介石父子倉皇登上一架美制C-54運輸機。當飛機沖破云層飛臨廣州上空時,駕駛員衣復恩突然驚呼:“下面全是紅旗!”
舷窗下的白云機場已插滿五星紅旗,跑道旁高射炮群森然列陣。駕駛艙內一片死寂,蔣介石面色慘白地攥緊扶手——此刻他已成甕中之鱉。
然而奇跡發生了:地面始終靜默,炮口未吐火舌。
這段驚險逃亡背后,隱藏著洪學智的請戰、葉劍英的堅持,以及一個改變兩岸格局的歷史抉擇。
![]()
一、迷霧中的逃亡:蔣介石的最后48小時
1949年冬的成都已陷入重圍。劉文輝、鄧錫侯等將領陣前起義,地下黨潛伏城中伺機行動。為迷惑追擊者,蔣介石故布疑陣:
- 12月9日放風稱“將坐鎮成都指揮決戰”;
- 10日午宴故作鎮定與軍官聚餐;
- 午后突然改乘裝甲車直驅鳳凰山機場。
混亂中連時間記錄都成謎:蔣經國日記載“10日14時起飛”,蔣介石六天后補記卻錯寫成“16時抵臺”。唯一確證來自飛行員衣復恩的航程記錄:飛機于14時升空,約15時飛臨廣州,機上人員親眼看見下方機場飄揚的五星紅旗。
這場精準的目擊印證了洪學智的回憶:“白云機場收到成都密電,稱蔣介石專機將于15時經廣州飛臺北。”
![]()
二、戰機的捕捉:洪學智的雙重殺招
時任十五兵團副司令的洪學智聞訊后,立即制定兩套攔截方案:
空中迫降:啟用原國民黨空軍“四大金剛”之一的起義飛行員,駕駛繳獲的P-51野馬戰機升空攔截。這位技術精湛的飛行員主動請纓:“只要讓我駕機升空,定能逼其迫降!”
地面炮網:沿韶關至珠海航線布設36門高射炮,形成交叉火力網。洪學智在回憶錄中強調:“我們在東莞設置了主火力點,那里是航線必經咽喉。”
所有部署在30分鐘內完成。廣州白云機場更發出“一切正常”的假信號誘敵深入。當雷達屏上光點逼近時,作戰參謀急報:“是否開火?”洪學智卻抓起電話撥通了葉劍英辦公室——這個動作將改變歷史走向。
![]()
三、紀律的砝碼:葉劍英的“不”字千鈞
廣東軍區司令葉劍英接到電話后陷入沉默。洪學智在回憶錄中還原了那段對話:
“葉司令,打掉老蔣就在今日!”“中央批示到了嗎?”“再請示就來不及了!”“沒有命令,絕不能打!”
面對洪學智“先斬后奏”的懇求,葉劍英拍案而起:“這是紀律問題!黨中央有全局考量!”他命令機場懸掛更多五星紅旗,讓蔣介石“親眼看見人民的勝利”。當衣復恩看見滿場紅旗加速逃離時,洪學智在指揮部捶桌長嘆。這份克制源于鐵律:三天前(12月7日)中央剛下達《關于軍事行動須嚴格請示的緊急通知》,嚴令涉及戰略決策必須報批。
![]()
四、歷史的伏筆:放蔣背后的深謀
蔣介石抵臺后驚魂未定地對宋美齡說:“共產黨放了我生路。”他未曾料到,這次“放生”竟促成兩岸微妙的默契:
- 1950年6月朝鮮戰爭爆發,美國第七艦隊進駐臺灣海峽。蔣介石卻拒絕配合美國“臺灣地位未定論”,授意外長葉公超聲明:“臺灣為中國領土一部分乃國際公認。”
- 1954年美臺締約談判,美方要求蔣介石放棄金門、馬祖,遭其嚴詞拒絕:“此乃中華民國神圣領土!”
- 1958年炮擊金門期間,毛澤東特意下令“不打蔣艦,只打美艦”,形成兩岸心照不宣的配合。
毛澤東后來對民主人士坦言:“臺灣還是蔣介石當總統好……給他點兵搞三民主義,10年20年會起變化。”周恩來更直接點破:“留下蔣介石,就是留下‘一個中國’的活扣。”
![]()
1986年,洪學智上將撰寫回憶錄時,專章記錄這段往事。當被問及是否遺憾,他坦言:“葉帥的堅持是對的。若當時擊落蔣機,美國可能直接托管臺灣。”
2006年臺北“國史館”公開的蔣介石日記印證了這個判斷:1949年12月13日,他在日記中寫下“若遭不測,當囑經國交權陳誠,但絕不許臺獨”。歷史的吊詭之處在于,當年白云機場沉默的炮口,竟成了維護國家統一的無聲宣言。
【參考資料】
《洪學智回憶錄》(解放軍出版社)
《葉劍英年譜(1897-1986)》(中央文獻出版社)《蔣介石日記》(臺北“國史館”藏)《毛澤東年譜(1949-1976)》(中央文獻出版社)《衣復恩:我的回憶》(臺灣躍升文化)《中華人民共和國史·第一卷》(當代中國出版社)《金門戰役研究》(軍事科學出版社)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.