“技術力+產(chǎn)品力”雙輪驅(qū)動，購車還是選“國家隊”靠譜

近期，相關部門出手整治車市價格戰(zhàn)引發(fā)的不良“內(nèi)卷”，引得業(yè)內(nèi)外高度關注，意味著國內(nèi)乘用車市場將從單一的價格比拼轉(zhuǎn)到“高技術”、“高品質(zhì)”上來。而提到高技術和高品質(zhì)，有著雄厚技術實力和軍工級安全背書的“國家隊”——東風乘用車無疑更值得信賴。

作為老牌汽車央企，有著56年造車功底的東風汽車，在技術實力上早就毋庸置疑，面對新能源對汽車行業(yè)帶來的變革和沖擊，東風乘用車選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，在車型轉(zhuǎn)型升級的同時，也在新能源核心技術上持續(xù)進化。

早在2023年，東風乘用車就已經(jīng)啟動新能源“躍遷行動”，將品牌旗下的東風風神、東風奕派、東風納米以“集團軍作戰(zhàn)”模式實現(xiàn)多賽道協(xié)同發(fā)力，并根據(jù)對三大品牌的差異化布局，全面覆蓋主流市場。

這種協(xié)同戰(zhàn)略的成果早在開啟“躍遷行動”后首個完整年就已經(jīng)取得了顯著成效，2024年累計銷量超21萬輛，同比增幅超80%，遠超行業(yè)平均增速。而在銷量躍升的背后，不僅是東風乘用車對用戶需求的精準洞察，更是技術實力的厚積薄發(fā)，這一點在旗下產(chǎn)品上體現(xiàn)得尤為明顯。

技術普惠重塑市場競爭邏輯

進入到2025年，東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌不僅加快了對產(chǎn)品的更新迭代，更是通過對新車型的打造在中國車市掀起新一輪“技術普惠”浪潮。

在東風風神這邊，作為十萬級唯一續(xù)航超200km的插混SUV，2025款東風風神L7最讓人驚嘆的就是“實打?qū)崱钡某L續(xù)航。在中汽中心的實測下，風神L7跑出了354.5km的純電續(xù)航，續(xù)航達成率高達172.9%，綜合續(xù)航更是突破2239.6km，成為“反向虛標”的代表。

在取得這一成績的背后，所依仗的還是馬赫電混PHREV技術，不僅將發(fā)動機熱效率做到了45.18%，還可實現(xiàn)增程、插混、純電多種模式，配合全球首創(chuàng)的4擋DHT變速箱和i-Control智慧電控系統(tǒng)，可基于路況、駕駛習慣、能耗狀態(tài)等多維數(shù)據(jù)，提前規(guī)劃最優(yōu)能量流路徑，實現(xiàn)模式切換的“無感”與“智慧”，從而達成遠超官方標定的實測續(xù)航。

值得一提的是，東風風神L7還有軍工級安全背書。新車搭載的馬赫電池，成功挑戰(zhàn)“海陸空三棲測試”，包括8米高空跌落不爆炸、1米深水浸泡48小時無泄漏、甚至承受7.62mm口徑子彈射擊后仍未發(fā)生起火或爆炸，以遠超國標的安全實力為用戶保駕護航。

2025款奕派eπ007在千篇一律的新能源轎車市場，展現(xiàn)出全AI大模型加持的“六邊形戰(zhàn)士”實力。新車不僅車身線條凌厲，顏值出眾，還更有“內(nèi)涵”，對智能座艙進行了深度進化，eπOS 2.0系統(tǒng)集成豆包與DeepSeek雙AI大模型，語音交互實現(xiàn)“10秒識別8指令”，為用戶代來“可見即可說”的全場景語音控制。

操控方面，新車采用風琴式油門踏板+CTCC冠軍團隊調(diào)校底盤，讓駕控質(zhì)感得到越級提升，39項靜音優(yōu)化更是營造出媲美豪華車靜謐感。此外，純電四驅(qū)版車型零百加速更是可達到3秒級，CLTC續(xù)航達650km；增程版純電續(xù)航也達到230km，綜合續(xù)航更是長達1230km，支持4C超快充，這些都讓2025款奕派eπ007的車主充分感受駕駛樂趣的同時，也感受到用車的便利。

5月底上市的東風納米06，更是在天元智能的賦能下，是實現(xiàn)了A0級純電動汽車的價值跨越，無論是城市記憶領航，還是自動泊車輔助，都在A0級純電動汽車上成為可能。即便是智能座艙，也能實現(xiàn)自我進化。

得益于量子架構(gòu)的加持，納米06雖然是A0級純電SUV，但卻將軸距做到了2715mm，這一數(shù)據(jù)甚至超過了本田CR-V，使得后排有接近3拳的腿部空間，“得房率”高達85%，堪稱“空間魔術師”。除此之外，東風納米06還配備了同級唯一的“天地門”，其中地門可承重150kg，可瞬間化身露營釣魚臺，配合V2L/V2V外放電功能，野外露營也更實用，與年輕用戶需求更“對味”。

國家隊“務實”帶來真實惠

除了在產(chǎn)品層面展現(xiàn)出了東風乘用“技術平權”理念外，在“寵粉”這方面同樣不含糊，6月份直接帶來了覆蓋三大品牌主力車型的限時權益包。相比其他品牌的惡性降價，東風乘用車則聚焦消費者日常用車需求，為消費者購車帶來真正實惠。

就比如2025款東風風神L7，除了煥新價8.99萬起外，還可享受不限品牌不限車型至高8000元置換補貼、至高8萬2年0息、免費安裝充電樁、首任車主10年不限里程質(zhì)保、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、5年免費娛樂流量和5年藍牙鑰匙使用權等權益。相當于消費者購車之后，將后續(xù)的用車費用基本“全包圓”，且還沒有質(zhì)保憂慮。

除了風神L7之外，風神品牌其他家族車型包括風神浩瀚、皓極、奕炫也迎來入手好時機，不僅有高額廠家補貼的金融購車方案，同樣給到了10年不限里程質(zhì)保、免費道路救援等，解決了用戶的后顧之憂。

東風奕派則是在科技平權上再升級，2025款eπ007推出總價值44800元的限時六重禮，將每一分錢都用在“刀刃”上。eπ008除了金融和置換補貼，整車三電終身質(zhì)保、基礎流量終身免費以及豪華云感套機和充電樁免費安裝二選一等基礎權益之外，還有更多優(yōu)惠和選裝限時權益，將購車超值福利直接“拉滿”。

東風納米疊加六月份福利后，更可享入門即享滿配體驗。就比如剛上市的納米06，在限時購車權益的加持下，起步價直接來到了7.99萬元，同時還給出了限時5年0息金融權益、5項終身免費品質(zhì)保障以及價值11199元上市豪禮，不僅用車無憂，而且電動尾門、全景天幕都免費送。首款車型納米01同樣有豐厚的購車權益，6.78-9.38萬元的價格再加上國家置換補貼，進一步拉高性價比，新車不僅提供金融、置換補貼，質(zhì)保、充電、精品和流量等權益贈送之外，還可享受7天可退換服務，顯示出對自身產(chǎn)品超強自信。

可以看出，東風乘用車三大品牌新能源車型，市場表現(xiàn)持續(xù)向上絕非偶然。不僅產(chǎn)品力過硬，疊加購車權益后讓質(zhì)價比也變得更突出，購車后的用車和售后也都有保障，自然會得到越來越多消費者認可。

體系化進階成為轉(zhuǎn)型樣本

東風乘用車“躍遷行動”的核心邏輯，是通過技術下沉實現(xiàn)國民級普惠。

當一些車企還在糾結(jié)如何將續(xù)航參數(shù)做得更看時，東風風神L7選擇在權威機構(gòu)的實測下，帶來“反向虛標”的實力，直面用戶的里程焦慮；當智能座艙還在被行業(yè)當做“高大上”的配置時，2025款eπ007則展現(xiàn)出了全能實力，不僅座艙更懂你，還兼顧了操控和運動屬性；當競品還在炒作概念時，納米06已將高速NOA下放至A0級純電SUV市場。

東風乘用車也用自身的實踐，揭示出行業(yè)轉(zhuǎn)型的本質(zhì)規(guī)律，政策引導雖為外因，但企業(yè)真正的護城河在于技術儲備深度、多品牌協(xié)同效率與規(guī)?；涞啬芰?gòu)成的體系化競爭力。當行業(yè)告別價格戰(zhàn)迷霧，如東風乘用車一般以技術普惠重構(gòu)價值鏈條的車企，不僅將贏得市場，更將主導中國汽車產(chǎn)業(yè)新一輪話語權的分配。

與此同時，東風乘用車在決策上還為用戶做出了更多考量，以“產(chǎn)品力+政策力”雙輪驅(qū)動，讓用戶真正享受到技術普惠紅利。在新能源競爭進入淘汰賽的今天，既懂技術創(chuàng)新、又懂用戶痛點的“國家隊”，憑“實力”說話，把福利送到用戶心坎里，何嘗不是“用戶思維”的具象化體現(xiàn)。

隨著“高技術、高品質(zhì)”成為政策與市場的雙重共識，中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭已進入深水區(qū)。東風乘用車以“國家隊”的擔當，將尖端技術轉(zhuǎn)化為普惠消費者的真實價值，這一路徑不僅為其贏得增長加速度，更將為整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展標注新的方向——唯有讓技術創(chuàng)新真正“駛?cè)雽こ０傩占摇?，才能贏得下一個十年的主賽道。