AI 狂卷 Agent，騰訊杠上字節(jié)

價格戰(zhàn)一年后，火山引擎還會再拋出「王炸」嗎？

撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi)

期待已久的DeepSeek R2模型還沒來，DeepSeek在5月29日上線了升級版的R1。

騰訊火速跟進，用了不到一天的時間，騰訊元寶、ima、搜狗輸入法、QQ瀏覽器等多款產(chǎn)品就率先接入了DeepSeek R1-0528最新版，號稱多項能力全面提升。這是DeepSeek R1模型時隔5個月的重要升級，騰訊對待DeepSeek的重視程度可見一斑。

而騰訊官宣一個小時之后，字節(jié)跳動旗下的火山引擎也官宣接入了DeepSeek R1-0528，同時順勢推出新客戶5折活動。

升級版的R1模型在深度思考能力上得到強化，DeepSeek稱在數(shù)學(xué)、編程與通用邏輯等多個基準(zhǔn)測評中取得了當(dāng)前國內(nèi)所有模型中領(lǐng)先的優(yōu)異成績，并且在整體表現(xiàn)上已接近其他國際頂尖模型，如GPT-o3與Gemini-2.5-Pro。同時，在幻覺改善、創(chuàng)意寫作和工具調(diào)用上都得到了進一步優(yōu)化。

DeepSeek走紅后， 接入它已經(jīng)成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品的標(biāo)配，騰訊、字節(jié)和阿里紛紛推出對標(biāo)R1的大模型，但這仍無法掩蓋DeepSeek的光芒，在DeepSeek海外社交媒體的評論區(qū)，用戶討論最多的話題依然是期待下一代大模型R2，「We want R2（我們想要R2模型）」。

在DeepSeek更新的模型面世之前，國內(nèi)云廠商大廠們依然是你追我趕之勢。

尤其是騰訊與字節(jié)跳動，在5月21日騰訊云AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用峰會上，騰訊云一個重要變化，就是把面向企業(yè)的大模型知識庫升級為智能體（Agent）開發(fā)平臺，這與字節(jié)跳動旗下的AI應(yīng)用開發(fā)平臺Coze（扣子）目的一致，就是幫助企業(yè)落地原生的AI智能體系統(tǒng)。

而6月11日，火山引擎2025原動力大會也將召開，豆包大模型家族全線升級，金融、汽車和醫(yī)藥健康等領(lǐng)域的AI智能落地將得以展示。更重要的是，去年5月火山引擎原動力大會上打響了大模型價格戰(zhàn)，把大模型價格降到了「厘時代」，引發(fā)國內(nèi)大模型云廠商全面降價潮，這次火山引擎還會再拋出「王炸」嗎？

雙方在各自的云服務(wù)市場上競爭愈發(fā)明顯，在過去一個多月的時間里，原本屬于騰訊云的汽車行業(yè)大客戶，諸如元戎啟行、寶馬、東風(fēng)汽車和一汽奔騰等，紛紛與字節(jié)跳動的火山引擎達(dá)成合作，推進從AI營銷到豆包大模型落地人車交互等層面的合作。

戰(zhàn)略上「加速AI化迭代」的騰訊，會看齊字節(jié)跳動嗎？

騰訊瞄準(zhǔn)Agent

全面接入Deepseek大模型拿到紅利之后，騰訊AI下一步的戰(zhàn)略是什么？

「我們提出AI落地四個加速——加速大模型創(chuàng)新、加速智能體應(yīng)用、加速知識庫建設(shè)、加速基礎(chǔ)設(shè)施升級，推動AI技術(shù)走進千行百業(yè)，也走進每個人的生活。」騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在騰訊云AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用峰會上說。

在智能體上，騰訊即將上線一個名為AI高考通的智能體，此前QQ瀏覽器上線了基于騰訊混元和DeepSeek雙模型驅(qū)動的名為Qbot的智能體，它可以幫助用戶執(zhí)行文件格式轉(zhuǎn)換、應(yīng)用更新和下載等任務(wù)。

而面向B端，騰訊的大模型知識引擎也升級為了「智能體開發(fā)平臺」，幫助企業(yè)構(gòu)建智能體系統(tǒng)，用戶可以讓智能體自主拆解任務(wù)和規(guī)劃路徑，主動選擇并調(diào)用工具，從而自主開發(fā)能夠完成不同任務(wù)的智能體。而在智能體端，字節(jié)早在去年就上線了AI應(yīng)用開發(fā)平臺Coze（中文名：扣子），幫助B端企業(yè)搭建自己的AI應(yīng)用。

在知識庫建設(shè)上，騰訊此前已經(jīng)有了面向C端的ima，這次又發(fā)布了面向B端的「騰訊樂享企業(yè)AI知識庫」，目的是讓AI更好地管理和應(yīng)用企業(yè)知識。

知識庫問答能力是當(dāng)下大模型能給企業(yè)帶來最有效的提升方式之一，湯道生引用的客戶案例是機器人公司科沃斯，他們利用樂享知識庫打造了AI助手，「推動全國門店人效，實現(xiàn)兩位數(shù)提升，年運營成本節(jié)省數(shù)百萬元」。

打造智能體和建設(shè)知識庫，就是當(dāng)下AI應(yīng)用確定的商業(yè)化方向，也是當(dāng)前騰訊在AI應(yīng)用上看齊字節(jié)的明顯動作。

就在騰訊云AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用峰會的同一天，字節(jié)跳動旗下的飛書也上線了「飛書知識問答」，這本質(zhì)上也是AI知識庫工具，集成了DeepSeek R1滿血版大模型，用戶可以通過問答的方式調(diào)用所在企業(yè)內(nèi)的文檔、消息、文件等信息，生成工作場景中更精準(zhǔn)可靠的答案。

而5天后，企業(yè)微信升級了「智能機器人」，新能力對標(biāo)了「飛書知識問答」的功能。

企業(yè)微信的用戶可以通過「智能機器人」找到企業(yè)工作中的答案，原理也是基于企業(yè)上傳的內(nèi)部資料，結(jié)合DeepSeek與混元等大模型能力深度思考，準(zhǔn)確回復(fù)員工各類針對工作向的提問，號稱提供支持添加在線文檔、微盤文件夾等到知識集，同時可以通過API接口與業(yè)務(wù)系統(tǒng)打通。

從產(chǎn)品的功能上來看，企業(yè)微信的「智能機器人」與飛書的「知識問答」有一致的目的，因為只有打通企業(yè)內(nèi)部私有數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全范圍內(nèi)的調(diào)用，才能真正提升智能體的能力。

不同的是，企業(yè)微信是在原有的智能體功能上做加法，并沒有展示與騰訊會議等產(chǎn)品的打通功能；而飛書是在產(chǎn)品上推出了問答新功能，可以在產(chǎn)品端一鍵觸達(dá)，深入打通了知識庫、消息和妙記等。

當(dāng)然，飛書的「知識問答」還在試用階段，企業(yè)微信的「智能機器人」距離真正的智能體也還很遠(yuǎn)。

字節(jié)搶占騰訊朋友圈

騰訊做智能體，最大的期待就是微信。

在今年一季度財報會上，騰訊總裁劉熾平提到，騰訊有機會針對微信做一個獨特的智能體，它將與微信生態(tài)內(nèi)的社交關(guān)系、通訊和內(nèi)容生態(tài)和小程序等能力做深度連接，「與其他通用的智能體相比，這將是極其獨特的存在，也是我們差異化的核心產(chǎn)品優(yōu)勢。」

外界對此極大的期待，因為騰訊元寶、ima和國內(nèi)其他廠商的通用智能體，本質(zhì)都是同樣的路徑和能力，很難拉開差距，而隨著AI能完成的任務(wù)越來越復(fù)雜，只有結(jié)合騰訊自身優(yōu)勢能力的智能體才能奠定領(lǐng)先地位。

所以在AI建設(shè)上騰訊不遺余力，2025年一季度資本開支274.8億元，同比激增91%，主要就是用于AI算力基礎(chǔ)設(shè)施（如GPU采購）和原生AI產(chǎn)品研發(fā)。

而另外一方面，字節(jié)跳動跟騰訊在智能體發(fā)展路徑上有著共識，通用和垂直兩條路，都在布局。

今年4月，火山引擎總裁譚待談及字節(jié)跳動對智能體市場的判斷時提到，AI發(fā)展要給各行各業(yè)帶來真正的變革，Agent是必由之路，否則AI難以產(chǎn)生社會和經(jīng)濟價值。

而在當(dāng)下的Agent分垂直和通用兩種類型，垂直Agent例如火山引擎的Data Agent，專注數(shù)據(jù)分析和智能營銷；通用Agent這條路是讓開發(fā)者和企業(yè)更輕松打造自己的Agent，火山引擎推出了OS Agent解決方案等。

在譚待看來，Agent的定義會在今年更加清晰，類似于自動駕駛力的L1-L4的不同分級一樣，很多Agent目前只是L1級別，而真正落地可能需要達(dá)到L2++及以上級別。

所以，外界把2025年冠以AI Agent元年，本質(zhì)上是寄希望于Agent給行業(yè)帶來真正的變革，當(dāng)大模型本身的新鮮感逐步退卻，更落地的Agent才能帶來更高頻的使用需求，只有具備持續(xù)使用價值的Agent，才能為云廠商帶來流量穩(wěn)定的商業(yè)化路徑。

騰訊和字節(jié)跳動各自的云服務(wù)體系之下，哪些行業(yè)真正落地了Agent？

從火山引擎原動力大會和騰訊云AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用峰會的公開議程上不難看出，騰訊側(cè)重智慧醫(yī)療、智慧教育、協(xié)同辦公、能源制造，而字節(jié)的行業(yè)專場包括了金融、汽車、協(xié)同辦公和醫(yī)療健康等，二者共同爭搶的行業(yè)包括醫(yī)療、制造和協(xié)同辦公等。

尤其是汽車行業(yè)，作為AI落地的最大應(yīng)用場景，是騰訊和字節(jié)必須拿下的AI戰(zhàn)場。

雙方都在爭取把大模型部署到汽車廠商中，不斷擴張自己的朋友圈，火山引擎曾與一汽紅旗、北汽、廣汽、吉利、長城等共25家廠商成立過汽車大模型生態(tài)聯(lián)盟，而騰訊智慧出行服務(wù)布局更早，如今客戶超過100+，包括比亞迪、長安汽車、博世中國、元戎啟行等。

長安汽車董事長曾提到，長安汽車與騰訊的合作從2018年開始，共同打造包括微信上車的數(shù)字座艙，如今正在共同打造行業(yè)領(lǐng)先的AI智能體。而騰訊云副總裁吳運聲也提到，汽車行業(yè)的客戶會用智能體來做售后知識支持和故障自診斷等服務(wù)。

但這并不妨礙早就牽手騰訊的長安汽車，后來也能成為火山引擎的客戶。

今年4月的上海車展上，長安馬自達(dá)拿出了戰(zhàn)略級新能源車型EZ-60，這成為首款搭載豆包大模型的長安馬自達(dá)車型，號稱只需要語音指令，豆包AI助手可以對車上超過1700項功能進行隨時調(diào)用，更重要的是雙方已經(jīng)達(dá)成深度合作，將持續(xù)推進豆包大模型應(yīng)用上車。

更順暢落地的智能座艙+導(dǎo)航+服務(wù)體系，是汽車行業(yè)在AI應(yīng)用上的最大場景所在，當(dāng)元戎啟行、寶馬、東風(fēng)汽車和一汽奔騰和越來越多的汽車客戶加入火山引擎的合作陣營，騰訊云未來只有拿出效率更高、成本更低的算力解決方案，才能留住朋友圈里的老朋友們。