李嘉誠旗下企業(yè)被處查十人被抓國人為啥喊“爽”?

古人云：夜路走多了，碰到鬼是早晚的；坑人害人的事干多了，被國法繩之是遲早的！97歲的商人李嘉誠一門，應(yīng)該遭遇了這種因果定律！

5月21日，長實集團(tuán)旗下的“港人首置盤”項目被查，因行賄受賄、偷工減料，香港廉政公署逮捕了十人，包括工程商的老板、顧問公司成員以及一些駐地監(jiān)督人。此事已經(jīng)成了香港地產(chǎn)界的一大丑聞，使本來就因巴拿馬港口交易而備受國人唾罵的李嘉誠商業(yè)帝國，又陷一場風(fēng)波。

因為樓盤的“公攤面積”，因為北京王府井項目……港商李嘉誠在國人心里一直就是一個“奸商”的形象，因為巴拿馬港口的賣出，李嘉誠又被國人在“奸商”前面加了“賣國”二字。這次“港人首置盤”項目偷工減料，李嘉誠一門更被國人與“罪犯”掛上了鉤！

李嘉誠商業(yè)帝國的涉案樓盤位于香港九龍的觀塘區(qū)，是一個名為安達(dá)臣道的樓盤。安達(dá)臣道是香港政府推出的一個惠民工程，計劃以低于市場價格向首次購房的市民出售3000套住宅。就是這樣的惠民工程，李嘉誠們也要伸出貪婪的咸豬手。

隨著項目建設(shè)的推進(jìn)，建設(shè)中的問題逐漸顯現(xiàn)出來。香港廉政公署介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，工程中出現(xiàn)了大量質(zhì)量問題。安達(dá)臣道的背后隱藏著一條腐敗鏈，承建商在材料采購、施工過程等環(huán)節(jié)上暗中做手腳，不僅使用了劣質(zhì)鋼筋，而且大幅度減少了鋼筋數(shù)量。

香港住宅的密集、擁擠是名聲在外的，而這個安達(dá)臣道項目的六棟樓，居然塞進(jìn)了三千戶人家，平均每棟樓五百戶，這密度在香港也算得上“名列前茅”了。為了降低成本，分包商和監(jiān)理聯(lián)手在鋼筋使用上耍把戲——該用粗鋼筋的偷偷換成細(xì)的，該扎五十根的位置只放三十根，最夸張的鋼筋移位能差出半米多。

香港政府的惠民工程，年輕人的安家夢想，硬生生地被奸商李嘉誠們搞成了“豆腐渣工程”。安達(dá)臣道項目曝出的丑聞，再次引起了人們對李嘉誠本人商業(yè)道德的質(zhì)疑，甚至聯(lián)想起李嘉誠此前的種種劣跡。

捂盤惜售的手段，在別人也許能玩上個一年半載就到頭了，而李嘉誠能捂上二十年，捂到地價房價幾倍地翻番。

北京朝陽區(qū)東四環(huán)的“御翠園”項目，地皮是李嘉誠旗下和記黃埔在2001年拿下的，開發(fā)了23年之后才開售，此時樓盤的單價已經(jīng)上漲了幾十倍之多。2025年“御翠園”降價，均價每平米7萬元，依然是當(dāng)年地價的40倍。

地方政府招商引資，寄希望于李嘉誠企業(yè)的開發(fā)建設(shè)能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來活力、注入生機(jī)，哪想到李嘉誠來了就是買地、囤地，不緊不慢地建設(shè)，今天挖兩鏟子土，明天打兩下樁，市場行情漲不到滿意的水平，工程是不可能完成的。

在四川成都，李嘉誠的企業(yè)依然玩的是囤地套路，坐等土地升值。2004年，他用21.35億買下成都的黃金地塊。計劃開發(fā)八期項目。他囤地16年，最后只推出了六期。在16年的時間里，地價漲了十倍，李嘉誠轉(zhuǎn)手賺了38億元。李嘉誠囤地16年，成都市的高新區(qū)被耽誤了16年。2020年，成都市高新區(qū)直接發(fā)函，指責(zé)李嘉誠捂地16年，強(qiáng)迫他出讓剩余地塊，并把他拉黑：此后李嘉誠旗下企業(yè)，再也休想到成都市拿地建設(shè)了。

一個有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)家，會把自己的企業(yè)與地方的發(fā)展聯(lián)系起來，既為地方的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也從地方的發(fā)展中獲得利益。而專注于囤地、捂盤的李嘉誠，著眼點(diǎn)就是一個：將本求利，賺錢第一。至于捂盤惜售、慢吞吞開發(fā)，會不會延誤了地方的發(fā)展建設(shè)，根本就不是他考慮的范圍。

此番安達(dá)臣道項目的偷工減料、行賄受賄，導(dǎo)致10人被逮捕的事件，再次向李超人發(fā)出了警示：經(jīng)商賺錢沒問題，但不能唯利是圖、逾越法律紅線！

除了到處囤地捂盤，偷工減料坑人賺錢，李嘉誠還是廣受詬病的樓房公攤面積的始作俑者。按建筑面積而不是套內(nèi)面積售房，使你買的房聽起來不小，住起來不大；單價看起來不貴，總價又著實不便宜。這就是李嘉誠干的事。

不久前發(fā)生在巴拿馬的“賣港事件”，就是李嘉誠干的損害國家利益的大事件。今年3月，李嘉誠旗下的長和宣布要把43個港口打包賣給美國的貝萊德公司，其中包括巴拿馬運(yùn)河的兩個港口。全球6%的海運(yùn)貿(mào)易由此通過，中國商船占了五分之一，這兩個港口相當(dāng)于掌控了中國的海上命脈。李嘉誠“賣港口”之際，正是美國宣布要對中國貨輪加征歧視性費(fèi)用的時候。此時的李嘉誠，此時的賣港交易，他難道不是在給美國遞刀子捅中國嗎？

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