目前市場上又殺出一匹黑馬,BLC鍛造輪轂,這個輪轂到底怎么樣?靠譜嗎,安全嗎?越來越多的車友在群里問,這次給大家來個大翻底。
BLC鍛造輪轂,是由金華傳磊汽車技術(shù)服務(wù)有限公司出品的,其負(fù)責(zé)人宋傳磊(百倫斯磊哥)在2014進(jìn)入到這行,并在汽車改裝領(lǐng)域有過多次獎項,五菱宏光MINIEV(參數(shù)丨圖片)潮改里的末日戰(zhàn)車,當(dāng)日獲得了過億的播放量,很多車友估計也都有看到過。
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本田極湃e:NP1的未來貼地飛行的科幻版,拿到了賽事第一名,獲得了20萬的獎金。
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北京理工大學(xué)出版社出刊的《汽車改裝技術(shù)基礎(chǔ)與應(yīng)用》教材,宋傳磊擔(dān)任了課題4 "汽車輪轂改裝"的責(zé)編,術(shù)業(yè)有專攻。
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那BLC鍛造輪轂怎么樣?好在哪呢?
宋總曾說:“BLC鍛造輪轂意為BALANCE,鍛造輪轂是要追求安全與性能的平衡,鍛造輪轂很多人認(rèn)為優(yōu)勢在輕量化,但其實并非越輕越好。很多人都知道以安全為前提,挑到最后,輕量化或者齊邊數(shù)據(jù),成為主要需要的地方,這個是有偏頗的。”
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這個小編很認(rèn)可,輪轂是承載著車輛與乘坐人員非常重要的汽車配件,與車型的匹配是很重要的,特別是現(xiàn)在新能源汽車,對于鍛造輪轂的需求很高,但車重,如果載荷不夠,輪轂是很容易變形的。因此在設(shè)計鍛造輪轂時,必須根據(jù)車型進(jìn)行專車數(shù)據(jù)設(shè)計,才能保證輪轂的力學(xué)安全性能!當(dāng)然這點也是BLC鍛造輪轂一直堅持的設(shè)計原則!
在采訪 BLC負(fù)責(zé)人時曾說過:“同樣一個高性能的產(chǎn)品是綜合的、鍛造輪轂的核心體驗,必須由 專業(yè)工程設(shè)計+高強(qiáng)度產(chǎn)品+專業(yè)裝配服務(wù)以及無憂售后服務(wù)組成的,缺任何一點,都不是高品質(zhì)鍛造輪轂“
這點小編非常認(rèn)可!作為車主來說!買的不僅僅是輪轂!更重要的是全方位的安心體驗!
據(jù)稱,目前BLC旗下還擁有珀然自主款式的獨家授權(quán),珀然原廠出品,全系標(biāo)配珀然輪轂的防偽碼,針對小米SU7的款式,BLC也深度參與了珀然原創(chuàng)款式的開發(fā)與測試!并且解決了珀然原創(chuàng)款式其他車型的單套定制難題!
批量的產(chǎn)品,預(yù)計會在6月-7月會面市。
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目前BLC鍛造輪轂全系使用珀然的鍛胚(珀然輪轂,中國制造業(yè)冠軍企業(yè)),12000噸的鍛胚在底層就把強(qiáng)度拉到最滿了,小編覺得這個是非常明智的決定。據(jù)悉,為了選品,BLC是目前唯一受邀至工廠拍攝的團(tuán)隊,才有了我們現(xiàn)在能看到的工廠內(nèi)部珍貴的照片。
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國鍛國斷,很多車友都會這么說。但據(jù)小編了解到,BLC鍛造輪轂的質(zhì)保,如果質(zhì)保的6年內(nèi)自然開裂一只,整車都給換新。裂一換四,這個對自己的產(chǎn)品很有信心了,不愧是國內(nèi)第一的珀然鍛造的鍛胚。
BLC的質(zhì)保和防偽也都齊全,好的產(chǎn)品一旦火起來,就會有假冒的產(chǎn)品,認(rèn)準(zhǔn)BLC的質(zhì)保卡和防偽碼哦。
我們也會持續(xù)關(guān)注這個以安全為核心的鍛造品牌!
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